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3月14日消息，昨晚，中國(guó)鐵塔公司董事長(zhǎng)劉愛(ài)力在昨晚中央人民廣播電臺(tái)2017“兩會(huì)”特別節(jié)目《做客中央臺(tái)》上表示：“未來(lái)，鐵塔公司、三家運(yùn)營(yíng)商和鐵路總公司會(huì)有進(jìn)一步的合作，真正實(shí)現(xiàn)高鐵線路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工，也就是說(shuō)，高鐵開(kāi)通之日就是通信具備之時(shí)。”
眾所周知，關(guān)于高鐵信號(hào)的問(wèn)題，經(jīng)常是時(shí)斷時(shí)續(xù)，體驗(yàn)并不好。對(duì)此，中國(guó)鐵塔公司董事長(zhǎng)劉愛(ài)力表示：“高鐵上的通信需求是非常大的，大家都有目共睹。乘坐高鐵時(shí)，很多人除了休息以外，基本上人手一部IPAD或者一部智能手機(jī)�！�
因?yàn)楦哞F信號(hào)覆蓋有其特殊性：首先，高鐵車(chē)箱是全封閉的，對(duì)信號(hào)有屏蔽作用。而且運(yùn)行速度非�？欤踔量梢赃_(dá)到時(shí)速350公里，這就意味著1分鐘內(nèi)高鐵可以穿過(guò)六個(gè)基站的覆蓋距離，存在頻繁切換的問(wèn)題。所以，高鐵覆蓋要有專(zhuān)門(mén)手段進(jìn)行解決，要用專(zhuān)網(wǎng)來(lái)解決高鐵覆蓋。同時(shí)，高鐵經(jīng)常避開(kāi)生活區(qū)、居住區(qū)，高鐵電力保障和傳輸回傳的建設(shè)極其困難。
因此，“國(guó)家成立鐵塔公司以后，我們采取共建共享的方式，部分線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與鐵路共建共享，高鐵走到哪里，高鐵電力就通到哪里，覆蓋有了很大改善�！眲�(ài)力說(shuō)，“未來(lái)，鐵塔公司、三家運(yùn)營(yíng)商和鐵路總公司會(huì)有進(jìn)一步的合作，真正實(shí)現(xiàn)高鐵線路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工，也就是說(shuō)，高鐵開(kāi)通之日就是通信具備之時(shí)�！�
