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面對中國聯(lián)通和中國電信近期全力推廣全網(wǎng)通手機的終端策略，再加上行業(yè)監(jiān)管部門、行業(yè)上下游企業(yè)的支持，以及輿論對中國移動定制“閹割機”的詬病，如果說中國移動對此完全不在乎，繼續(xù)按照原定的定制終端機的策略強力推行下去，筆者以為似乎是不可能的了。
從中國移動的反應(yīng)來看，針對全網(wǎng)通手機，中國移動是抵制的，力推定制手機盡管有兩個卡槽，但其他兩家運營商的手機卡正常使用是受到限制。這對于用戶而言，顯然是不利的，畢竟妨礙了用戶選擇和切換網(wǎng)絡(luò)的自由。
要知道，目前市場上銷售的大多數(shù)手機都是雙卡雙待，一個用戶擁有多個手機號碼的情況比較普遍，一部手機可以同時使用兩張手機卡對用戶而言也帶來了諸多的方便，是剛需。因此，能夠同時使用不同運營商的手機卡的手機成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。
要滿足同時可以使用不同運營商的手機卡，就意味著這些雙卡手機要支持多模，也就是通常所說的至少支持三網(wǎng)六模，也就是中國電信和中國聯(lián)通極力推廣的全網(wǎng)通手機。
雖然也有人認為運營商只賣支持自己網(wǎng)絡(luò)的手機是一種正常的行業(yè)做法，無可厚非。但是，隨著全網(wǎng)通手機的出現(xiàn)，即便不能直接引發(fā)中國移動的讓步，但是全網(wǎng)通的教導普及起碼引起了消費者的注意。消費者在選購手機的時候，特別是在選購中國移動的手機的時候，就會留意到其所支持的網(wǎng)絡(luò)問題。這就迫使中國移動必須更加顯性化手機所支持網(wǎng)絡(luò)制式的問題，否則便存在誘導性欺騙用戶的行為。如果明示上，在手機銷售價格上并沒有作出更多的利益讓渡，恐怕就會影響到用戶的購買決策。
事實上，目前已經(jīng)出現(xiàn)了因為中國移動對于其銷售的手機所支持的網(wǎng)絡(luò)制式的問題引發(fā)的消費投訴與糾紛。因此，面對這一點，中國移動也應(yīng)該調(diào)整其原有的終端銷售的策略。
消費者最關(guān)心的到底是什么呢？
在筆者看來，一是購機價格。既然現(xiàn)在全網(wǎng)通手機和閹割手機有著網(wǎng)絡(luò)制式的區(qū)別，那么，閹割手機和全網(wǎng)通手機，同樣的機型在價格上的差異有多大呢？實際上，以華為最新機皇P10為例，不管是移動官網(wǎng)買的定制版，還是華為官網(wǎng)、電信營業(yè)廳賣的全網(wǎng)通版，價格上并未差異，如此，定制版的優(yōu)勢又該如何體現(xiàn)呢？
其次，就是用戶在選擇運營商套餐上的資費問題，特別是在手機號碼越來越傾向于長期使用的時候，手機用戶就更加關(guān)注資費相關(guān)的使用成本了。
實際上，對于運營商來說，普通的用戶確實要精明一些，有點“墻頭草”的味道，他們不會有太高的忠誠度，只會在使用感知、價格等因素下?lián)u擺不定。比如，4G發(fā)牌初始，移動全面發(fā)力，占得了先機，優(yōu)先搶占了部分4G用戶；但隨著電信聯(lián)通的追趕，中國移動以北京為代表的流量高價格，以及4G網(wǎng)速不達標等問題，便成了這兩家運營商的突破口。
如電信先后推出低門檻套餐，建設(shè)基于800MHz頻率的全球首張低頻4G網(wǎng)絡(luò)等等，隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋和承載能力的差距縮小，再配合提速降費政策下的資費策略，中國電信和中國聯(lián)通在4G的市場份額上，對中國移動也造成了不小的沖擊，同時也吸引了很不少中國移動用戶 “變節(jié)”，筆者就是其中一位。
在筆者看來，行業(yè)競爭的結(jié)果之一就是把原來行業(yè)的一些通行的規(guī)則進一步暴露。此次全網(wǎng)通手機之爭，或者移動主動降低很高的流量費，或者電信聯(lián)通兩家運營商覆蓋更全、服務(wù)更好，但其結(jié)果，對消費者來說，都是利好的。
