eMTC產(chǎn)業(yè)鏈加速成熟:4G可穿戴設(shè)備將多樣化發(fā)展

對(duì)于全球主流運(yùn)營(yíng)商,選擇NB-IoT/eMTC作為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)部署無(wú)疑是明智的,其由3GPP主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)保證了業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、安全、可靠、低成本和通用性。

包括中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商明確近年內(nèi)將商用NB-IoT/eMTC,無(wú)疑讓行業(yè)應(yīng)用、消費(fèi)市場(chǎng)加速了2/3G頻率重耕用于4G,使得最新的信息通信技術(shù)為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供了良機(jī)。相對(duì)于大干快上的NB-IoT商用,eMTC將為用戶、終端廠商和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更大的價(jià)值空間。

eMTC在加速!

2017年年中,中國(guó)電信將基于800MHz商用NB-IoT,年底試商用eMTC,2018年展開(kāi)eMTC商用。

2017年,中國(guó)移動(dòng)在杭州、上海、廣州和福州四個(gè)城市開(kāi)展NB IoT及eMTC的規(guī)模試驗(yàn),后續(xù)將在多個(gè)重點(diǎn)城市開(kāi)展商用,2018年將實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)規(guī)模商用。

中國(guó)聯(lián)通在2017年推進(jìn)NB-IoT規(guī)模應(yīng)用部署之余,將展開(kāi)eMTC技術(shù)試驗(yàn)。此前,2016年年底,聯(lián)通在北京現(xiàn)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了eMTC數(shù)據(jù)傳輸。

在國(guó)外,AT&T、Verizon、KDDI、KPN、Orange、NTT DoCoMo、Telefonica、Telstra、Telus等運(yùn)營(yíng)商均在近一年左右展開(kāi)eMTC的商用。

可以看到,eMTC的商用得到了全球大T的追捧和支持。

今年3月底,Verizon展開(kāi)了eMTC在北美的正式商用。通過(guò)eMTC為公用事業(yè)提供定制服務(wù),集成了高通MDM9206的電、燃?xì)夂退戎悄軆x表運(yùn)行在Verizon Thingspace物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上。每年物聯(lián)收入增長(zhǎng)差不多33%的AT&T,也正在加速eMTC的商用,Q2將實(shí)現(xiàn)在美的全國(guó)商用,年底前完成墨西哥的eMTC網(wǎng)絡(luò)部署

目前,全球商用eMTC均是基于FDD展開(kāi);赥DD 的eMTC測(cè)試中,今年華為和高通打通了First Call。

eMTC:2018年具備規(guī)模商用條件

在芯片層面,英特爾、海思等均將在2017年下半年推出eMTC芯片,紫光展銳也將于2018年推出eMTC多模芯片。

據(jù)comobs此前了解,高通在支持MDM9206(eMTC+NB-IoT+E-GPRS)多模商用的基礎(chǔ)上,將推出新一代eMTC方案,將在低功耗、連接、成本和安全性方面有顯著的提升,尤其是面向低成本的目標(biāo)很明確,以支持2018年年內(nèi)的規(guī)模商用。

目前,基于eMTC芯片,龍尚和SIMCom均已推出了相關(guān)的模組。

從當(dāng)下商用情況看,MDM9206多模模組成本與單模NB-IoT模組僅貴20%~30%,但使能終端具備了可定位、中速率,并支持移動(dòng)性及VoLTE語(yǔ)音特性,應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。多模芯片的好處是,適合2G現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)及全球未來(lái)NB-IoT/eMTC網(wǎng)絡(luò)的部署,實(shí)現(xiàn)終端連接能力的平滑演進(jìn),降低模組廠商商用風(fēng)險(xiǎn),最重要的是滿足運(yùn)營(yíng)商的time to market (TTM)需求。

在通用模組層面,中國(guó)移動(dòng)將打造物聯(lián)網(wǎng)通用模組,內(nèi)置eSIM,整合來(lái)自不同行業(yè)的應(yīng)用需求,通過(guò)定義標(biāo)準(zhǔn)的接口、統(tǒng)一尺寸、通用封裝,從而解決物聯(lián)網(wǎng)模組碎片化、兼容性低、缺乏規(guī)模效應(yīng)的問(wèn)題,大幅降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用門(mén)檻。

此前,傳聞三家運(yùn)營(yíng)商將大幅推動(dòng)NB-IoT通用模組年中上市,但對(duì)于eMTC通用模組的推動(dòng)業(yè)界尚無(wú)跡象。原因可能無(wú)外乎,eMTC終端形態(tài)豐富面向市場(chǎng)多元化,難以形成統(tǒng)一的模組尺寸;eMTC對(duì)于成本敏感度相對(duì)而言并不強(qiáng)烈……,

但隨著NB-IoT的加速,更具商用前景的eMTC,在產(chǎn)業(yè)鏈具備商用能力之后,有待業(yè)界進(jìn)一步催化。

eMTC滿足廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景與需求

eMTC基于LTE協(xié)議演進(jìn)而來(lái),主要目標(biāo)是降低系統(tǒng)復(fù)雜度、成本,提高續(xù)航時(shí)間,去除不必要的部分,比如高速率、高移動(dòng)性、超強(qiáng)傳輸能力。

由于eMTC是根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的需求量身定制,因此達(dá)到了提升續(xù)航/電池壽命、降低成本、提升小區(qū)內(nèi)部署總量的要求。

eMTC具備LPWA基本的四大能力:廣覆蓋、大連接、低功耗、低成本。

在廣覆蓋方面,eMTC比LTE增強(qiáng)15dB(可多穿一堵墻),比GPRS增強(qiáng)了11dB;

在大連接方面,eMTC支持每小區(qū)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)終端;

在低功耗方面,eMTC的耗電僅為2G Modem的1% ,eMTC終端待機(jī)可達(dá)10年;

在成本方面,eMTC芯片成本有望達(dá)到Cat.1的25%。

在移動(dòng)場(chǎng)景下,eMTC是取代GPRS模組的最佳選擇,同時(shí)也滿足了關(guān)于語(yǔ)音通話/帶寬速率的需求,與追求更低成本和長(zhǎng)續(xù)航的靜態(tài)場(chǎng)景下的NB-IoT形成互補(bǔ)。

eMTC 為可穿戴設(shè)備市場(chǎng)添柴加火

可以發(fā)現(xiàn),eMTC具備的可定位、中速率、VoLTE、支持移動(dòng)性等特性,與各種可穿戴設(shè)備背后所需的技術(shù)訴求相吻合,甚至直擊功耗、移動(dòng)性等痛點(diǎn)。

在不少人印象中,可穿戴設(shè)備約等于智能手表+手環(huán)。

其實(shí),可穿戴設(shè)備品種繁多。據(jù)美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),可穿戴設(shè)備預(yù)計(jì)達(dá)到百余種,除了智能手表、智能手環(huán)、智能眼鏡,還有智能頭盔、智能手套等可穿戴設(shè)備紛紛登場(chǎng)。

比如,針對(duì)于專業(yè)騎行用戶的可穿戴設(shè)備包括了碼表(GPS)、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)、智能前/后車燈、后視雷達(dá)、對(duì)講、眼鏡顯示器、心率帶、踏頻計(jì)、功率計(jì)等等。

記得在2015年夏天,某家互聯(lián)網(wǎng)廠家將碼表、定位、對(duì)講、心率、踏頻、前后燈、防盜等一股腦集成在智能單車內(nèi),希望在未來(lái)投向共享單車/騎行市場(chǎng)?梢(jiàn),可穿戴設(shè)備應(yīng)用的服務(wù)對(duì)象不僅是人,還包括了包括物。

甚至于,如高通、愛(ài)立信等在面向車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用案例中,將C-V2X與智能燈桿、騎行頭盔、單車和無(wú)線充電等等結(jié)合在了一起,降低自動(dòng)駕駛中的安全事故,通過(guò)物物相連提前感知獲悉交通流量、路障等信息。

其實(shí),eMTC在面向騎行、輔助駕駛等動(dòng)輒上千/萬(wàn)元市場(chǎng)的應(yīng)用中,更具有成本包容性。

面向行業(yè)應(yīng)用,相對(duì)GPRS、Zigbee,由于eMTC支持上/下行1Mbps的速率,可實(shí)現(xiàn)燈箱戶外廣告視頻的更新,遠(yuǎn)程監(jiān)控電梯安全運(yùn)行。

同時(shí),由于eMTC支持移動(dòng)性+VoLTE,LTE基站側(cè)可提供PRS測(cè)量信息,eMTC無(wú)需GNSS硬件支持并能實(shí)現(xiàn)定位,降低了定位服務(wù)的硬件成本。eMTC不僅可以應(yīng)用于位置追蹤的行車衛(wèi)士、物流、校車服務(wù),也可基于兒童手表產(chǎn)品面向智能小區(qū)服務(wù),以及為老齡群體的家屬提供跌倒監(jiān)測(cè)追蹤服務(wù)等。

再如,在騎行時(shí),需要考慮車手人身的多種狀況,基于eMTC的應(yīng)用,可遠(yuǎn)程告知隊(duì)友、教練、家人各種場(chǎng)景下的行進(jìn)軌跡、生理指數(shù)等等,并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互……

因此,對(duì)于可穿戴設(shè)備市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展,eMTC將是添柴加火;對(duì)于用戶而言,基于eMTC的設(shè)備,將提升移動(dòng)過(guò)程中的體驗(yàn);對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,可以提供高ARPU值的服務(wù),縮小量收剪刀差。



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