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以往，人們對“一帶一路”的關注仍主要停留在傳統(tǒng)基建領域，然而信息基礎設施產(chǎn)業(yè)同樣將成為“一帶一路”的重要組成部分�！耙粠б宦贰弊鳛閲覒�(zhàn)略方針，沿線涉及64個國家，占全球總人口的三分之二、占全球經(jīng)濟規(guī)模的三分之一，其中的900多個項目，預期總投資額將達到5.5萬億人民幣(折合9000億美元)。而光纖網(wǎng)絡等信息通信基礎設施將是“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。
“一帶一路”倡議提出以來，中國已與周邊12個國家建有跨境陸纜系統(tǒng)，建設了4條國際海纜;推動中俄、中哈、中吉等跨境光纜系統(tǒng)建設，初步建成了通達大多數(shù)沿線國家的國際通信傳輸網(wǎng)絡。
據(jù)中國電信預計，未來五年“一帶一路”將為電信產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造100至200億美元的商機，光通信設施建設將成為“一帶一路”信息化建設的優(yōu)先行動，通信設備、光纖光纜、數(shù)據(jù)中心、行業(yè)應用等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將持續(xù)受益。
為加速“一帶一路”落實和搶占市場先機，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、烽火、中天科技、亨通光電、華為、中興、等通信廠商積極參與“一帶一路”建設，配合優(yōu)勢產(chǎn)能的輸出，推進“信息絲綢之路”建設規(guī)劃。從基礎設施到技術標準，再到業(yè)務和應用，中國三大電信運營商大力投入，提升“一帶一路”沿線國家信息基礎設施水平，促進中國與沿線國家共贏。
中國移動
積極推動中國主導的4G標準TD-LTE在“一帶一路”沿線國家的落地，目前已有21個國家和地區(qū)部署了39張TD-LTE商用網(wǎng)絡。中國移動通過自建和合作的模式，在東北亞、中亞、南亞和東南亞建設了8條跨境陸地光纜，傳輸能力達到6270G;在通向亞太、歐洲等地區(qū)，建成5條國際海攬，29個信息交互節(jié)點和5個國際通信業(yè)務出入口局。
未來，中國移動將打造連接全球的通信基礎設施網(wǎng)絡體系，推進中國-緬甸、中國-尼泊爾、中國-巴基斯坦、中國-吉爾吉斯斯坦跨境光纜等重點項目建設，籌劃建設亞洲、歐洲和美國等方向新海纜和新的國際通信業(yè)務出入口局。
中國電信
正在實施中的中老泰陸纜直連通道、中巴信息走廊、絲路光纜、中緬孟印通道四大“絲綢之路”先導性項目，實現(xiàn)互通，推出業(yè)務，便利人員、資本、技術的流通，四大工程計劃在2018至2019年全部開通。中國電信的信息大通道已經(jīng)覆蓋或者計劃覆蓋11個戰(zhàn)略通道和3個區(qū)域通道中的12條通道，計劃未來三到五年投入10億美元資金。目標到2025年，基本建成“一帶一路”沿線主 要區(qū)域信息高速公路。
此外，中國電信向54個非洲國家提出了建設“八縱八橫”信息高速公路的倡議，解決非洲當?shù)貒抑g的通信瓶頸，非洲國家將以不同的方式參與。
中國聯(lián)通
推出“絲路”六大行業(yè)應用，“絲路”金融匯通、“絲路”交通/物流快車、“絲路”能源/資源一站通、“絲路”媒體直通車等業(yè)務，為不同行業(yè)提供解決方案。同時，中國聯(lián)通發(fā)起與沿線19個國家和地區(qū)共同建設亞非歐1號海纜，將與東南亞-中東-西歐5號海纜配合使用，在中國國內(nèi)運營商中率先形成海上絲綢之路的雙海纜覆蓋。
未來中國聯(lián)通圍繞“中國-中南半島”、“孟中印緬”等經(jīng)濟走廊規(guī)劃建設，自主建設中緬國際穿境陸纜系統(tǒng)，拓展烏魯木齊-中亞-西亞方向新路由，推進建設烏魯木齊區(qū)域性業(yè)務出入口局，支撐帶動經(jīng)濟走廊實體經(jīng)濟建設。
“一帶一路”要想完全落地，需要加強基礎設施建設規(guī)劃的對接，推進國際骨干通道和通訊基礎設施建設，構建一個橫跨歐亞大陸的海陸空交通網(wǎng)絡、輸電線路、通訊光纜和互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)互通的設施網(wǎng)絡，才能夠打破這些“信息孤島”，提高城市發(fā)展質量和承載能力。
