迎接物流4.0時(shí)代，唯智助力中國制造智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新升級

2017年08月31日09:33 來源：中原財(cái)經(jīng)網(wǎng) T|T

【移動通信網(wǎng)】8月29日，唯智信息攜手中國制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)準(zhǔn)時(shí)達(dá)、發(fā)那科、菲尼克斯、海信、江淮汽車、博世、飛鶴、歌爾及最具工業(yè)4.0智慧制造發(fā)展思路的企業(yè)阿里云、斑馬技術(shù)共同舉辦的“中國制造2025智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會“于在上海龍之夢大酒店隆重召開。大會聚焦制造業(yè)企業(yè)CEO、CIO、IT負(fù)責(zé)人、供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人;物流非軟件相關(guān)服務(wù)商;政府/院校領(lǐng)導(dǎo)、媒體、行業(yè)協(xié)會/組織等近600人參會，同時(shí)，大會還啟動了一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟。

“中國智造”是當(dāng)下大家都在討論的一個(gè)話題，從國家政府層面，提出了“中國智造2025”口號，倡導(dǎo)中國制造依托互聯(lián)網(wǎng)+模式，借力云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興科技，使中國200多項(xiàng)產(chǎn)量占世界第一的工業(yè)產(chǎn)品能夠躍上新的水平，推動中國制造轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換。

在此變革之際，唯智信息發(fā)起并聯(lián)合舉辦了此次盛會。同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師房殿軍先生為大會開幕致辭，唯智信息總裁陳夢槐女士、準(zhǔn)時(shí)達(dá)企業(yè)物流運(yùn)營總監(jiān)馬明先生、發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗先生、江淮汽車副總工程師李世杭先生、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐女士、斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧先生、博世(中國)工業(yè)4.0業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)任曉霞女士、菲尼克斯副總裁繆競紅女士分別發(fā)表了精彩演講。更有睿博龍董事長兼總經(jīng)理王俊靜女士、圓通速遞副總裁相峰先生、準(zhǔn)時(shí)達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用中心IT總監(jiān)于宗明先生、阿里云企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理劉飛先生等嘉賓圍繞中國制造2025將迎接的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、變革與發(fā)展等話題，共同探討中國制造如何迎接數(shù)字化變革、企業(yè)如何補(bǔ)齊互聯(lián)互通的供應(yīng)鏈協(xié)同短板。來自《物流時(shí)代周刊》雜志社總編輯、中國物流城市聯(lián)盟秘書長楊瀟女士擔(dān)任本次大會特邀主持。

(主持人楊瀟)

領(lǐng)軍企業(yè)暢談先鋒經(jīng)驗(yàn)

同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學(xué)家、首席代表房殿軍先生在大會一開始就做了精彩致辭。他從自己主要研究的物流鏈4.0和供應(yīng)鏈4.0領(lǐng)域出發(fā)，向大家分享了重要觀點(diǎn)。房殿軍教授認(rèn)為，所謂協(xié)同就是要大家在一個(gè)生態(tài)圈里面相互配合，今天在座的與會嘉賓不僅是一個(gè)生態(tài)圈，而且是一個(gè)現(xiàn)在正在正常運(yùn)行甚至發(fā)展非常良好的生態(tài)圈，很多是唯智的客戶，有唯智的合作單位，他們都是今天大會的主要參與方，這個(gè)生態(tài)圈實(shí)際上是一個(gè)非常重要的生態(tài)圈，在這個(gè)生態(tài)圈里面大家要相互協(xié)同、相互支持，只有這樣才能有效地推進(jìn)中國制造2025以及中國智慧供應(yīng)鏈的建設(shè)。

隨后，唯智信息總裁陳夢槐女士就唯智信息理解的工業(yè)4.0下的物流4.0進(jìn)行了解讀。陳夢槐總裁提到，“隨著工業(yè)4.0，物流業(yè)會4.0，物流從1.0簡單地倉儲運(yùn)輸?shù)?.0行業(yè)化專業(yè)化經(jīng)營外包，到物流3.0就是社會資源的整合，以及今天我們談到的物流4.0，物流4.0有四個(gè)明顯地特征：協(xié)同、互通、生態(tài)和平臺，我們談物流4.0的時(shí)候必須要關(guān)注全程的供應(yīng)鏈，從我們的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)到銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們中間環(huán)節(jié)是我們的制造和生產(chǎn)，它不是獨(dú)立存在的，一定要向兩端延伸�！�

準(zhǔn)時(shí)達(dá)企業(yè)物流運(yùn)營總監(jiān)馬明先生非常贊同陳夢槐總裁的觀點(diǎn)，他從自身轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對陳總的觀點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步延伸。他談到，“我們致力于做的事情是希望如何將制造業(yè)供應(yīng)鏈的效率進(jìn)一步提升，同時(shí)能夠在整個(gè)流程上做到精益化改善。我們認(rèn)為制造供應(yīng)鏈創(chuàng)新協(xié)同可以推動核心產(chǎn)業(yè)的布局，能夠協(xié)助制造型企業(yè)發(fā)展新的市場，打造拳頭產(chǎn)品�！�

“并不是說工業(yè)4.0不需要機(jī)器人，機(jī)器人還是存在的，剛才陳總也說了，它是九大技術(shù)當(dāng)中一個(gè)重要的組成部分。但是它對機(jī)器人的要求發(fā)生了轉(zhuǎn)變。從過去的流水線生產(chǎn)和程序化控制到漸漸地轉(zhuǎn)換成單元化工藝、自律操作、無線通信，過去大規(guī)模生產(chǎn)只是單一品種，現(xiàn)在工業(yè)4.0就是一個(gè)混合多品種地大規(guī)模生產(chǎn)�！卑l(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗先生如是說道。

緊接話題，世界500強(qiáng)企業(yè)之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從信息化支撐汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展為大家?guī)�來新的思考。他講到，“工業(yè)4.0重要的愿景之一就是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化定制，大規(guī)模個(gè)性化定制的背后非常復(fù)雜和關(guān)鍵是我們的物流，物流的本質(zhì)是信息。我們對標(biāo)中國制造2025提出了一個(gè)智慧JAC的總體規(guī)劃，在這個(gè)規(guī)劃力，包括了兩化深度融合，智能制造、智能汽車、數(shù)據(jù)應(yīng)用、質(zhì)量品牌、綠色制造、互聯(lián)網(wǎng)+等等，我們的目標(biāo)是到2025年建成一批智能制造的樣板工廠，初步建成智慧企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的新的轉(zhuǎn)型升級�！�

畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院，美國卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)訪問學(xué)者，現(xiàn)任阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐女士從技術(shù)層面出發(fā)，分享了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能制造及供應(yīng)鏈中臺架構(gòu)，她說，“我們今天在這里說我們作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠帶給制作企業(yè)的是什么，這也是我們在思考的。我這邊分享一下我個(gè)人的心得。第一，互聯(lián)網(wǎng)開放共享的思想，這種思想體系是可以帶給制造企業(yè)一些新的思路和發(fā)展平臺的。第二，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)。我們互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展支撐這么大業(yè)務(wù)量和數(shù)據(jù)量，實(shí)現(xiàn)這樣的業(yè)務(wù)目標(biāo)，底層的數(shù)據(jù)架構(gòu)其實(shí)是通用的，可以為我們制作企業(yè)進(jìn)行服務(wù)的，幫助我們制造企業(yè)進(jìn)行下一輪的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)我們中國的智能制造2025的目標(biāo)�！�

斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧認(rèn)為，把正確的信息采集上來，再交給一個(gè)正確的人，對這些信息進(jìn)行處理和分析，然后得到執(zhí)行結(jié)果，把這個(gè)執(zhí)行結(jié)果在正確的時(shí)間用正確的方式傳輸下去執(zhí)行，這就是斑馬所做的企業(yè)解決方案整個(gè)架構(gòu)。我們把它分成三個(gè)節(jié)點(diǎn)，感知、分析和執(zhí)行，這是我們一直在說的解決方案架構(gòu)。

“在中國博世我們專門做了一個(gè)貼身式保姆服務(wù)，做整個(gè)全過程咨詢和規(guī)劃，我們會和客戶分四步走。第一，客戶工廠我們自己看價(jià)值鏈?zhǔn)鞘裁礃拥�，痛點(diǎn)是什么，KPI怎么樣，處于什么樣的水平;第二，根據(jù)你的情況我們會選一些行業(yè)中比較好的應(yīng)用場景，給客戶進(jìn)行一個(gè)講解，確保他們知道這個(gè)業(yè)務(wù)場景到底是什么，是不是真的可能會要到;第三步，對它進(jìn)行一個(gè)評估;第四，把所有的過程形成一份報(bào)告，并且給客戶一個(gè)實(shí)施路徑圖，包括一期規(guī)劃的時(shí)候可以看到長遠(yuǎn)，知道未來幾年要做什么事情，該留的接口和流程一步到位�！辈┦�(中國)工業(yè)4.0業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)任曉霞隨后為大家分享了博世在工業(yè)4.0方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

菲尼克斯副總裁繆競紅就如何打造中國制造業(yè)核心工業(yè)技術(shù)方面做了專業(yè)分享�！爸悄苤圃爝^程是一個(gè)非常長的過程，我們不能急功近利。我們在面臨種種挑戰(zhàn)之際，首先要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造自動化，這個(gè)目的是為了整個(gè)生產(chǎn)流程要能夠精益化、科學(xué)化，不要在落后工藝流程基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動化。第二步，要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)化，可以幫助我們?nèi)ソ档瓦\(yùn)營成本，提高企業(yè)的運(yùn)營效率。第三步，整個(gè)工藝流程數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)化、數(shù)字化，使得我們研發(fā)成本大大下降�！�

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧、互聯(lián)生態(tài)圈

本次大會除了與大家分享行業(yè)的先鋒經(jīng)驗(yàn)之外，還啟動了一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟，推動高效協(xié)同的制造業(yè)物流生態(tài)圈的建設(shè)。據(jù)悉，此次聯(lián)盟，是由發(fā)那科、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑馬技術(shù)、唯智信息聯(lián)合發(fā)起并成立。

一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟的成立，可以形成一個(gè)比較專業(yè)的團(tuán)體，真正能夠整體給客戶提供解決方案。以往客戶為了降低成本，不太愿意集中采購，而是一個(gè)個(gè)模塊去找供應(yīng)商，客戶因而懂了很多東西，成了專家。當(dāng)下知識爆炸時(shí)代，客戶不可能了解所有的訊息，而是直接對供應(yīng)商提出要求，現(xiàn)在很難有能提供全面解決方案的供應(yīng)商，因此一站式聯(lián)盟的成立，將形成一個(gè)生態(tài)圈，供應(yīng)商之間相互協(xié)作，共同為企業(yè)提供更好、更完善的服務(wù)。

創(chuàng)新與變革機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在大會上，由睿博龍董事長兼總經(jīng)理王俊靜、江淮汽車副總工程師李世杭、圓通速遞副總裁相峰、發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗、準(zhǔn)時(shí)達(dá)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用中心IT總監(jiān)于宗明、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐、科隆衛(wèi)浴物流總監(jiān)宣磊、唯智信息陳夢槐共同出席的“創(chuàng)新與變革論壇”也將此次大會推向了高潮。

企業(yè)專家們高度認(rèn)可此次大會的重要性，在迎接中國制造2025，迎接基于與挑戰(zhàn)并存的新未來之際，需要的是各家各施所長，協(xié)同聯(lián)合發(fā)展。中國制造如何迎接全數(shù)字化變革;個(gè)性化、全球化、數(shù)字化要求企業(yè)補(bǔ)齊哪些互聯(lián)互通的的供應(yīng)鏈協(xié)同短板;在這一波國家層面推動下的制造業(yè)變革中，企業(yè)面臨怎么樣的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)等當(dāng)下最熱議的問題，他們分別表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

科技帶動發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)的推動下，制造業(yè)將插上信息化的翅膀，我們相信，中國智造將不再是一個(gè)遙不可及的夢。