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在9月21日召開的 “2017年中國無線技術(shù)與應(yīng)用大會”上，中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無線技術(shù)研究部高級專家、教授級高工李福昌博士表示，按照目前3.5G部署頻段測算，5G基站建設(shè)數(shù)相比4G將大幅度提升，預(yù)計投資成本巨大，呼吁產(chǎn)業(yè)鏈加快推進(jìn)5G NR覆蓋增強方案，以降低未來5G建設(shè)成本。
從業(yè)務(wù)需求來看，更多樣化的業(yè)務(wù)需求、供給與需求間的缺口促使5G的誕生。5G將同時考慮移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的需求，具體包括移動寬帶、低速率大連接物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)以及低時延高可靠業(yè)務(wù)等應(yīng)用場景。5G通過高頻通信、大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)、新型調(diào)制編碼等技術(shù)提升系統(tǒng)速率，通過MEC、核心網(wǎng)用戶面功能下沉等手段降低網(wǎng)絡(luò)時延，以滿足各種業(yè)務(wù)需求。
在向5G演進(jìn)的過程中，運營商需要提前從站址、機房、傳輸、設(shè)備等方面做好準(zhǔn)備工作。在5G覆蓋能力和站址需求方面，按照目前3.5G部署頻段測算，覆蓋同樣面積，5G基站數(shù)將是4G的1.5到2倍，預(yù)計投資成本巨大。李福昌博士呼吁產(chǎn)業(yè)鏈加快研究推進(jìn)5G NR覆蓋增強方案如Uplink sharing、終端上行功率增強等，以增加上行覆蓋降低建設(shè)成本。
在做好5G準(zhǔn)備的同時，運營商4.5G網(wǎng)絡(luò)升級不能等待，要通過載波聚合、4X4 MIMO、高階調(diào)制、Massive MIMO等技術(shù)手段不斷提升4G網(wǎng)絡(luò)速率和容量。中國聯(lián)通于2017年8月23日聯(lián)合《芳華》劇組進(jìn)行了“中國聯(lián)通千兆無線網(wǎng)絡(luò)&高鐵影院”跨界發(fā)布會。在發(fā)布會上，海南環(huán)島高鐵用戶通過中國聯(lián)通千兆LTE網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崟r觀看發(fā)布會現(xiàn)場VR直播。此次商用驗證通過下行三載波聚合（CA）、4x4 MIMO和256-QAM等最先進(jìn)的連接技術(shù)，成功實現(xiàn)了千兆級數(shù)據(jù)傳輸速率，這是國內(nèi)首次基于商用網(wǎng)絡(luò)和商用終端實現(xiàn)的千兆速率體驗。
李福昌博士還同時提到了中國聯(lián)通在物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)方面的研究進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)方面定位國內(nèi)領(lǐng)先物聯(lián)網(wǎng)運營商，將以900M為主1800M為輔，全力打造一張快速、低成本的高品質(zhì)匠心物聯(lián)精品網(wǎng)，實現(xiàn)全球互通平臺，多元化開放合作，引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)往產(chǎn)業(yè)聚合商和應(yīng)用服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。車聯(lián)網(wǎng)方面保持車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢，加速推動V2X等新技術(shù)商用，目前已經(jīng)建立中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)開放實驗室及試驗基地，開展V2X業(yè)務(wù)示范，并在無錫物聯(lián)網(wǎng)大會進(jìn)行了自動駕駛演示。
