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2017年10月31日17:47T|T
【移動通信網(wǎng)】這一年來，共享單車行業(yè)發(fā)展可謂一日千里。去年此時，共享單車在業(yè)內(nèi)人士的一片質(zhì)疑聲中呱呱墜地，盡顯“弱不禁風(fēng)”；沒想到僅一年之隔已經(jīng)漸漸蔓延全球。作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車如今已在全球17個國家超180座城市連接了超1000萬輛單車，已經(jīng)成為享譽(yù)海內(nèi)外的中國“新四大發(fā)明”之一。
不過，在行業(yè)繁榮的另一面，卻是市場競爭的空前激烈。尤其是ofo和摩拜行業(yè)兩強(qiáng)的榜首大戰(zhàn)，更是不可開交近乎肉搏。適者生存，優(yōu)勝劣汰這一自然法則同樣適用共享單車行業(yè)，雖然競爭失敗者黯然出局非常可惜，但激烈競爭也同樣會讓共享單車不斷彌補(bǔ)短板，愈加強(qiáng)健。顯然，市場是沒有任何同情心的，最終會眷顧競爭力更強(qiáng)的一方。即便是市場占有率處于明顯壟斷地位的頭部兩強(qiáng)，也必然要在這場角逐中分出高下。
近日，多家權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)如iiMediaResearch、艾瑞咨詢、QuestMobile、獵豹全球智庫等從多個維度數(shù)據(jù)佐證，ofo小黃車行業(yè)第一品牌效應(yīng)已然凸顯，已牢牢坐穩(wěn)共享單車“頭號交椅”。
近日，獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面也領(lǐng)先摩拜，這意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。
眾所周知，今年上半年，摩拜在活躍用戶規(guī)模上略高于ofo小黃車。面對摩拜的暫時領(lǐng)先，ofo小黃車積攢實(shí)力，通過與鳳凰、飛鴿、富士達(dá)等老牌自行車企業(yè)合作，憑借著占據(jù)了行業(yè)70%的供應(yīng)鏈及產(chǎn)能優(yōu)勢，加快產(chǎn)品的迭代升級和車輛投放速度，使得ofo小黃車在增量市場迅速站穩(wěn)腳跟，自5月反超摩拜后，便一直將行業(yè)第一牢牢握在手中，持續(xù)保持了5個月的優(yōu)勢。
當(dāng)然，從活躍用戶占比來看，ofo小黃車的領(lǐng)先優(yōu)勢也是不言而喻。日前，全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMediaResearch（艾媒咨詢）最新發(fā)布了《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》。報告顯示，ofo小黃車和摩拜用戶份額占據(jù)了近90%的市場份額，遠(yuǎn)超其他品牌。其中，ofo的活躍用戶份額占比為53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜的活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍用戶份額占比達(dá)摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶份額比ofo低出近20%。
盡管頭部兩強(qiáng)ofo小黃車和摩拜在活躍用戶占比上都保持了較其他品牌的高活躍占比，但二者之間卻出現(xiàn)了巨大的“剪刀差”，這說明，用戶更加青睞于“輕便、好騎”的ofo小黃車。自誕生以來，ofo小黃車堅(jiān)持用戶體驗(yàn)至上，不斷突破自我，在產(chǎn)品迭代過程中不斷提升用戶騎行體驗(yàn)，推出的車型讓用戶無一不讓用戶驚喜連連，如公主車、大眼車、肌肉車、厲害了我的國定制版單車，尤其是9月份推出的小黃蜂單車，堪稱ofo小黃車史上最好騎單車，吸引了無數(shù)用戶躍躍試騎。
ofo小黃車在提升用戶體驗(yàn)上的滿滿誠意自己贏得了用戶的“芳心”，許多用戶自從接觸到ofo小黃車之后就成了其“忠粉”，一騎再騎，也讓ofo小黃車的用戶使用頻次直線攀升。知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo月度總使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)增長至8.8億次。數(shù)據(jù)對比可知，在9月月度總使用次數(shù)方面，ofo領(lǐng)先摩拜達(dá)8.6億次，總使用次數(shù)為摩拜的近2倍。
綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來看，ofo月度總使用次數(shù)在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個月大幅度領(lǐng)先摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一。尤其值得一提的是，自從5月起，ofo小黃車領(lǐng)近乎每個月都以2倍的優(yōu)勢領(lǐng)先摩拜。這說明，ofo小黃車不僅僅成為了用戶“最長騎的共享單車”，有很多用戶直接轉(zhuǎn)化為ofo的“死忠粉”，由出門騎單車轉(zhuǎn)變?yōu)榉切↑S車不騎，成為了ofo小黃車品牌的忠實(shí)擁護(hù)者。
用戶的這一轉(zhuǎn)變，也讓ofo小黃車的用戶粘性和用戶滲透率遙遙領(lǐng)先于競爭對手。國內(nèi)權(quán)威移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。
事實(shí)上，ofo小黃車在用戶粘性和滲透率方面的表現(xiàn)，從街頭實(shí)景中也能得以印證。據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)用戶被問到共享單車最先想到哪個平臺時，許多用戶都會說“ofo”或“小黃車”，可見“共享單車=ofo小黃車”的認(rèn)知已深入人心，ofo小黃車在用戶心智中占據(jù)了首位，成為名副其實(shí)的共享單車代名詞。
作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車在產(chǎn)品升級和用戶體驗(yàn)提升上可謂是不遺余力。9月26日，在ofo小黃車4.0時代發(fā)布會上，ofo推出了最新款共享單車小黃蜂。小黃蜂不但采用了ofo全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，還根據(jù)用戶體驗(yàn)研究及國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)了32項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用了一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，使ofo小黃蜂時尚感與科技范兒并舉，具有了更好騎、更舒適的騎行感受。
10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄，相比去年同期增長超31倍。
作為中國的“新四大發(fā)明”之一，如今，ofo已進(jìn)駐了全球17個國家超180座城市，隨著年底進(jìn)入全球20個國家200座城市，ofo還將為全球更多用戶提供高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。隨著全球化布局的加速，ofo小黃車不僅持續(xù)夯實(shí)自身的行業(yè)第一地位，距離實(shí)現(xiàn)“讓世界沒有陌生角落”的美好愿景也將為時不遠(yuǎn)。
