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3月8日上午，深圳地鐵、深圳聯(lián)通、華為共同打造的深圳首個(gè)“5G+AI”科技地鐵體驗(yàn)區(qū)現(xiàn)身福田交通樞紐地鐵站。在體驗(yàn)區(qū)深圳聯(lián)通聯(lián)合華為完成了5G數(shù)字化室分端到端大帶寬、低時(shí)延網(wǎng)絡(luò)覆蓋，助力深圳地鐵推進(jìn)地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全力打造“5G+AI”智慧樞紐，布局AI應(yīng)用體驗(yàn)，讓市民乘客深入感受了5G時(shí)代帶來的生產(chǎn)和生活改變。
該體驗(yàn)區(qū)位于福田交通樞紐負(fù)一層南側(cè)，設(shè)有地鐵“智慧工地”、“無人機(jī)巡檢”、“安保機(jī)器人”等展現(xiàn)地鐵建設(shè)和運(yùn)營的體驗(yàn)，乘客還可以通過與用戶感知系統(tǒng)、“AR安防輔助系統(tǒng)”、“無感乘車”閘機(jī)互動(dòng)。乘客不僅能在地下空間享受急速快捷的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，還能對(duì)5G和AI技術(shù)應(yīng)用有更加直觀和清晰的了解。 “5G和AI時(shí)代不僅是速度快，還可以探索在地鐵站各類場(chǎng)景中的實(shí)際應(yīng)用。”深圳地鐵集團(tuán)信息管理中心AI工程師劉曉溪表示。如“無感乘車”可通過面部識(shí)別、智能分析等技術(shù)，讓乘客不再依賴實(shí)體車票和手機(jī)掃碼，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站無感通行，讓出行更加方便順暢。“安保機(jī)器人”則通過人臉抓拍、識(shí)別功能，在車站替代安保人員進(jìn)行巡視。”
據(jù)了解，5G的低時(shí)延、大帶寬、大連接能力，將更好地使能垂直行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用。目前，深圳聯(lián)通正積極致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，聚焦助力5G技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用落地，此次上線的體驗(yàn)區(qū)，也正是5G技術(shù)為地鐵提供高效率、高質(zhì)量、低成本的網(wǎng)絡(luò)連接，使能AI技術(shù)的成功嘗試，意味著深圳智慧交通建設(shè)已駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
