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美國制裁的陰云至今沒能從華為頭上散去，對各類供應商的封鎖讓華為手機業(yè)務進展艱難，甚至連在國際市場銷售所需要的GMS（Google Mobile Service，谷歌移動服務）也無法在手機上使用。
華為手機2019年全球出貨量為2.4億臺，仍舊有高達16.8%的增長，并成功超越蘋果成為僅次于三星的市場份額第二大手機廠商。雖說背后離不開國內市場的穩(wěn)定，但華為依然想要在國際收獲增長，于是在2月24日晚上向全世界帶來了HMS。
HMS是什么
華為希望通過打造HMS（華為移動服務）生態(tài)，在國際市場打造穩(wěn)定可用的智能手機體驗。華為在發(fā)布會上重點介紹了HMS Core 4.0、AppGallery應用商店、華為移動應用陣容以及吸引開發(fā)者來共同建設生態(tài)的耀星計劃。
雖然是第一次在國際市場面向消費者正式公布，但HMS已經具備了相當多的能力，不是純粹意義上的新生平臺。因此以HMS Core 4.0為名的移動服務組件已經擁有了相當多的能力，比如機器學習、數(shù)字版權、身份驗證等等，在過去還都需要配合GMS才能實現(xiàn)。
往常關系到應用根基的支付服務、定位服務和廣告服務，HMS也提供了與GMS相對應的能力，能讓開發(fā)者盡可能地無損轉移�？梢哉f，華為已經做好了國際市場銷售的產品沒有GMS的準備。
AppGallery被視作一大殺手锏，實際上就是國內版華為應用商店的國際版本，作為Google Play不能使用后的應用獲取、分發(fā)渠道存在。由于華為在中國市場的領先再加上早早在170多個國家上線，它已經有了4億活躍用戶，也有了世界第三大應用商店的資本。
云服務、瀏覽器、智能助手、錢包、音樂、視頻、主題、閱讀器組成的華為移動應用陣容，也同樣來自于國內版本的華為移動體驗。現(xiàn)在正式宣布進入國際市場，想必也是完成了內容源和服務商的接入整合，能較好地代替GMS中對應服務。
提供10億美元支持并舉辦國際范圍內100場以上的活動，用豐厚的利益來吸引開發(fā)者共建生態(tài)，耀星計劃足以體現(xiàn)華為招攬HMS生態(tài)開發(fā)者的決心。這也意味著HMS真正意義上地向全世界范圍內推出，國際版華為手機用戶的體驗有望得到全方位完善。
擁有HMS之后，華為旗下手機可以更輕松地在國際市場銷售，不用擔心GMS空缺之后消費者體驗受到太大影響。榮耀旗下的V30 Pro和9X Pro就是首批預裝HMS的手機，過去一年榮耀在國際的出貨量大受打擊，HMS或許能助其打響重獲高增長的第一炮。
正如上文所說，HMS一詞尚屬新鮮但整套服務已經在國內出現(xiàn)很久了，以華為移動服務的身份承擔著華為手機在國內使用中的用戶體驗。國內不同于國際的智能手機市場環(huán)境，讓每家手機廠商都或多或少搭建了自家移動服務，HMS因此能快速投入研發(fā)并走向市場。
即使沒有用華為手機也會和華為移動服務打交道，在搭配其他品牌安卓機來使用華為智能手表的產品時，需要安裝的移動服務組件正是HMS的核心部分。通過這套組件，華為智能手表的健康服務可以正常運作，也能和華為賬號體系通信，帶來與華為手機同等的體驗。
HMS的誕生，代表華為成為又一家能夠實現(xiàn)全部手機系統(tǒng)生態(tài)組件的的手機公司�？梢韵鄬Κ毩⒌貫橛脩籼峁┱滓苿臃⻊阵w驗，同時還為華為帶來了豐富的想象空間，移動設備巨頭之路從此變得更為寬闊。
HMS背后的戰(zhàn)略意義
華為在2019年遭遇的種種事件已經敲響了警鐘，這家公司的國際合作伙伴很有可能受到外力影響，只有為自身搭建有極高控制力的自有生態(tài)，才能盡可能不受外界干擾。HMS出現(xiàn)后，各類應用的運行環(huán)境也會得到保障，不會出現(xiàn)缺失或折扣。
Android陣營廠商一致采用GMS，借由后者為用戶搭建了完善的移動體驗和賬號體系，又讓用戶對其產生了極大的黏性。一旦出現(xiàn)了沒有GMS的手機，通訊錄同步、郵件、賬號服務、地圖等等體驗受損，直接導致用戶會拒絕購買和使用，而華為正面臨著如此困境。
因此所有人都在說，華為手機的國際業(yè)務將是HMS正式推出的最大受益者。HMS Core 4.0帶來了較為豐富的用戶體驗，大部分GMS的功能都可以得到對應，仍能有不錯的用戶體驗。想要進行什么操作都能在華為的賬號體系下完成，不必強用谷歌。
對于應用開發(fā)者也是如此，實現(xiàn)諸如廣告、定位、支付等等關系到應用盈利命脈的能力，HMS至少是可以嘗試接入獲取潛在收益的平臺。沒有GMS不可怕，可怕的是應用平臺不能為開發(fā)者帶來利益，利益始終是開發(fā)應用的最大動力。
事實上，早就有多個國內手機廠商在布局面向國際市場的移動服務生態(tài)：小米把小米賬號帶到所有小米手機進入的市場，同時也在系統(tǒng)中保留自家應用商店和音樂視頻服務；OPPO和vivo也各自在國際版手機中提供服務，與GMS形成了共存共生的形態(tài)。
所有人都意識到服務的重要性，連接網絡占到智能手機使用的絕大部分時間，必須為用戶帶來可用且足夠豐富的移動體驗。同時移動服務蘊藏的收入也讓手機廠商動心，國內市場的諸多動作已經證實服務能帶來硬件之外的更多收入，還不用提應用的廣告和銷售分成。
在手機產品走入國際市場的同時，廠商們都在搭建移動服務體系，甚至組建了應用分發(fā)聯(lián)盟，開發(fā)者只需上傳一次應用，就能在不同品牌手機的應用市場中同步上架。這無疑讓廠商在谷歌之外提升了話語權，積累更多國際開發(fā)者或是出海的國內開發(fā)者。
搭建移動服務生態(tài)固然誘人，但手機廠商們都沒有就此放棄和谷歌的關聯(lián)。身為Android聯(lián)盟主導者的谷歌，依然從上游掌控著手機系統(tǒng)的底層體驗以及最完整的Android移動服務能力，遠不是任意一個廠商自有服務能夠徹底替代的。
迄今為止，谷歌擁有超過10億的用戶數(shù)量，200多萬上架應用。GMS龐大根基給手機廠商帶來了不少便利，往往只需要做好手機本身并接入，就能享受到完整生態(tài)帶來的用戶量和用戶體驗加成。這也是Android系統(tǒng)開源之外的另一大吸引力。
HMS是華為在不可抗力下的無奈之舉，是GMS無法使用后的救火隊長。必須要為用戶提供一套完整的生態(tài)服務，但在任何國際合作伙伴都可能受到影響的前提下，華為只能自己站出來將HMS發(fā)展成各方面都齊全的服務，就像在國內所做的那樣。
潘多拉魔盒一旦打開就很難關上，手機廠商如果經由華為推出HMS這一次看到了獨立服務體系的甜頭，未來是否還會繼續(xù)保持和谷歌的合作并將服務分成拱手相讓，恐怕將變得難以預料。
未來的可能性
華為2.4億臺年出貨量的體量，或許有可能讓HMS如發(fā)布會上的喊話那樣，成為蘋果和谷歌生態(tài)之外的第三極。對于應用開發(fā)者來說，在開發(fā)環(huán)境之外最重要的因素，莫過于生態(tài)能夠提供多少用戶，擁有大量用戶的生態(tài)自然能夠吸引到開發(fā)者的注意。
現(xiàn)在的HMS以及未來可能到來的鴻蒙系統(tǒng)，暫時還不能成為完全獨立的生態(tài)，必須要保證與Android生態(tài)的高度兼容性，亦或是盡量不增加額外成本的開發(fā)難度。對于開發(fā)者來說，差異越大意味著開發(fā)成本越高，被Android和iOS雙平臺研發(fā)絞盡腦汁的開發(fā)者幾乎不可能再拿出精力應付第三個平臺。
早年間嘗試成為第三極的palm、黑莓、微軟最終都迎來了失敗，他們都警示著后來者，搭建生態(tài)需要不止一朝一夕的巨量投入，就算到了華為這個體量也不見得是易事。保持開發(fā)者支持和獨立性之間的平衡，遠非像想象中的那樣簡單。
如果是完全兼容Android，那么可以沿用現(xiàn)有的應用生態(tài)甚至無需修改，但自有生態(tài)的建設效果將受到打擊。如果是堅持打造全新的開發(fā)和生態(tài)環(huán)境，那么廠商需要在資源、資金、開發(fā)教學、分發(fā)等等一系列環(huán)節(jié)，為開發(fā)者提供盡可能多的扶持。
更不用提谷歌的潛在威脅，掌控GMS也帶來了強大號召力，無論是對于廠商還是對于應用開發(fā)者都非同小可。宏碁曾嘗試在國內推出搭載云OS的手機，卻被谷歌以不符合合作伙伴要求而叫停，可見其中的控制力度。
現(xiàn)在Android陣營第一大廠商三星同樣早早布局，也在積極維護開發(fā)者，打通了完整生態(tài)所需的上下游，還嘗試過Bada、Tizen等自家手機系統(tǒng)。三星卻一直沒有和谷歌拉開關系，甚至還不斷成為新技術的急先鋒，GMS對于Android手機的重要性不用多言。
余承東在發(fā)布會最后的喊話，就是在代表華為向谷歌表達誠意。在全球范圍推廣HMS之后，華為也依然會是谷歌的合作伙伴，依然會作為Android生態(tài)系統(tǒng)中的成員活躍著。至少在現(xiàn)在這個時間點，華為手機還不能完全離開GMS。
結語
正如余承東在微博中的發(fā)言：“我相信科技應該是開放的，普濟天下。只有這樣，才能通過技術推動世界前進，創(chuàng)造更美好的全聯(lián)接世界�！遍_放的世界才能帶來更多的共贏，獨自承擔有可能成為強者，但也需要面對同樣巨大的風險。
在國際市場不斷變化的風險面前，華為依然推出了HMS，并展現(xiàn)出將手機業(yè)務進行到底的準備。我們要祝福有勇氣的華為，希望經歷風吹浪打之后依舊堅韌不拔，希望能夠為整個市場帶來更多突破更多有價值的產品。
