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[ 半年報(bào)中顯示寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為23%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。寧德時(shí)代方面亦在半年報(bào)中提示，若未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或供應(yīng)鏈波動(dòng)等因素使得公司產(chǎn)品售價(jià)或原材料采購(gòu)價(jià)格發(fā)生不利變化，該公司毛利率存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。 ]
對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。
全球碳減排的大背景下，新能源替代燃油推動(dòng)了鋰電池的需求，但新礦場(chǎng)的投資不足也使得原材料的價(jià)格一路高歌猛進(jìn)。
寧德時(shí)代2021年半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%。但數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，公司動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為23%，同比下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。
新能源車(chē)推動(dòng)動(dòng)力電池需求
動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售仍然是寧德時(shí)代的主要收入來(lái)源，公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售收入為304.51億元，同比增長(zhǎng)125.94%。寧德時(shí)代方面表示，新能源車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)推動(dòng)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)。
2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展。根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.4%， 1~7月新能源車(chē)零售122.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)210.2%。同時(shí)，2021年1~6月工信部公布的新能源車(chē)型有效目錄共2000余款車(chē)型，其中由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的有1200余款車(chē)型，占比約50%。
根據(jù)SNEResearch統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代2017~2020年動(dòng)力電池使用量連續(xù)四年排名全球第一，2021年1~6月繼續(xù)位居榜首。
動(dòng)力電池之外，寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)增速迅猛，上半年銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)727.36%至46.93億元。寧德時(shí)代8月12日公告擬定增不超過(guò)582億元，用于五大生產(chǎn)基地共計(jì)137GWh鋰電池和30GWh儲(chǔ)能電柜的新產(chǎn)能投資。
據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為3269.2兆瓦。而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局在4月份下發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，到2025年儲(chǔ)能目標(biāo)裝機(jī)規(guī)模是2020年底電化學(xué)儲(chǔ)能的9倍還多。
截至目前，全國(guó)已有超過(guò)20個(gè)省份提出“新能源+儲(chǔ)能”配套發(fā)展的政策措施，寧夏、山東、青海等地區(qū)明確要求新能源項(xiàng)目配置儲(chǔ)能比例不低于10%。寧德時(shí)代在不斷擴(kuò)充儲(chǔ)能電池產(chǎn)能的同時(shí)，還與中國(guó)電建集團(tuán)、星云股份、國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)、科士達(dá)、永福股份等成立合資公司，在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局明顯加速。
另?yè)?jù)披露，寧德時(shí)代目前有歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地、時(shí)代一汽動(dòng)力電池項(xiàng)目、時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目、寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（車(chē)?yán)餅稠?xiàng)目）、福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、四川時(shí)代動(dòng)力電池（宜賓）項(xiàng)目二期等10多個(gè)項(xiàng)目在建，這些項(xiàng)目今年上半年合計(jì)投入了69億余元。
原材料價(jià)格持續(xù)上漲
但值得注意的是，半年報(bào)中顯示寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為23%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。寧德時(shí)代方面亦在半年報(bào)中提示，若未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或供應(yīng)鏈波動(dòng)等因素使得公司產(chǎn)品售價(jià)或原材料采購(gòu)價(jià)格發(fā)生不利變化，該公司毛利率存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，鋰電池原材料價(jià)格正在持續(xù)上漲。8月23日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)115430元/噸，單日上漲達(dá)11000元/噸，漲幅10.53%，月內(nèi)漲幅達(dá)到30.41%；氫氧化鋰報(bào)價(jià)118750元/噸，月內(nèi)漲幅18.16%。
國(guó)際能源署（IEA）曾發(fā)出警告，全球主要國(guó)家都提出了減排目標(biāo)，若要達(dá)成這些目標(biāo)，鎳、鈷、鋰、銅、稀土等關(guān)鍵原材料的需求將會(huì)大大增加，然而新礦場(chǎng)投資不足，令價(jià)格飛漲。其中，制造電池所需的金屬原材料需求增幅將最為劇烈。如果全球要達(dá)成《巴黎協(xié)定》目標(biāo)，鋰需求將飆升40倍。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群此前表示：“未來(lái)一定周期時(shí)間內(nèi)，磷酸鐵鋰、三元材料還有提升空間，還是應(yīng)用的絕對(duì)主流，之后會(huì)出現(xiàn)新的體系，需要從原子尺度上，深入地理解材料及其界面性質(zhì)，在材料體系上實(shí)現(xiàn)根本突破，避開(kāi)很多貴金屬，走出一條性?xún)r(jià)比更高的路子來(lái)，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的、巨大規(guī)模的市場(chǎng)需求�！�
寧德時(shí)代于7月29日正式推出鈉離子電池，該公司開(kāi)發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg。為了彌補(bǔ)鈉離子電池現(xiàn)階段的能量密度短板，寧德時(shí)代還發(fā)布了鋰鈉混搭電池包，兼得鈉離子電池的熱穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和鋰離子電池的高能量密度、快充性能。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，動(dòng)力電池占整車(chē)成本的四成左右，成本是車(chē)企考慮的主要因素。三元鋰電池成分包含鈷等貴金屬，生產(chǎn)成本較高。如果鈉離子電池大規(guī)模商用后，會(huì)具有較大的成本優(yōu)勢(shì)，可以有效降低電池的成本。
8月24日，工信部發(fā)聲，有關(guān)部門(mén)將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，支持先進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設(shè)。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程適時(shí)完善有關(guān)產(chǎn)品目錄，促進(jìn)性能優(yōu)異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領(lǐng)域加快應(yīng)用；通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)鈉離子電池全面商業(yè)化。
在凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)131.45%的情況下，部分股東卻選擇了減持。和一季度末相比，深圳市招銀叁號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）減持了1145萬(wàn)股，高瓴資本管理有限公司中國(guó)價(jià)值基金減持了798.94萬(wàn)股，湖北長(zhǎng)江招銀動(dòng)力投資合伙企業(yè)（有限合伙）減持了1063萬(wàn)股。
8月26日，寧德時(shí)代報(bào)收每股521.00元，跌1.74%，總市值1.21萬(wàn)億元。
