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4月19日-4月21日，當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）時(shí)隔5年重返上海。今年恰逢F1中國站20周年，上海國際賽車場（下稱：上賽場）也首次迎來主場車手，萬眾矚目。
上賽場總面積約5.3平方公里，賽道總長度約7公里(包括備用賽道長度)，賽程三天預(yù)計(jì)吸引入場觀看人數(shù)超17萬人次，看臺區(qū)域基本囊括整個(gè)上賽場。通信覆蓋面積廣、人流量大，以及主場車手作戰(zhàn)帶來的高關(guān)注度，使得網(wǎng)絡(luò)壓力倍增，對上海鐵塔的通信保障能力提出更高要求。
根據(jù)市委市政府工作部署，上海鐵塔在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)、全力籌備，全面加強(qiáng)賽事通信建設(shè)和信息安全保障工作，全力以赴保障賽事期間通信服務(wù)的穩(wěn)定與安全，力求為觀眾帶來卓越的觀賽體驗(yàn)。
強(qiáng)化擔(dān)當(dāng) 跑出信號覆蓋“加速度”
2004年，F(xiàn)1中國大獎賽首度落戶上海，賽事產(chǎn)生的巨大溢出效應(yīng)，使F1中國大獎賽逐步成為上海對外宣傳的重要名片和體現(xiàn)城市軟實(shí)力的重要載體。自F1官方公布2024年賽歷宣布中國大獎賽回歸以來，上海鐵塔積極承擔(dān)央企責(zé)任，緊鑼密鼓地推進(jìn)籌備，致力于擦亮國際重大賽事“鐵塔名片”，助力彰顯上海數(shù)字之都的“速度與激情”。
公司領(lǐng)導(dǎo)對F1中國大獎賽這項(xiàng)國際賽事高度重視，成立以分管副總為組長的F1中國大獎賽重要通信保障領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌對接上級主管部門和賽事主辦方，對接三家運(yùn)營商客戶，精準(zhǔn)滿足通信保障需求。
籌備期間，上海鐵塔部署完善F1內(nèi)場區(qū)域信號覆蓋，因地制宜在賽場周邊新建物理站址共計(jì)5個(gè)，重點(diǎn)對賽場內(nèi)看臺、賽場外水景廣場等人員密集場景做信號增強(qiáng)，以應(yīng)對賽事期間的高人流量通信需求。
同時(shí)，為確保通信設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行，對賽場及其周邊涉及的重要保障站址進(jìn)行了電源擴(kuò)容及安全隱患的全面排查整改。上海鐵塔以快制快，對上賽場8.1平方公里內(nèi)31個(gè)重�；境鰟颖Ｕ先藛T20人，搶修車輛10輛，油機(jī)車5輛，在賽前全量完成備電升級和監(jiān)控性能檢測。
數(shù)智賦能 協(xié)同護(hù)航賽事安全
為期三天的賽事，預(yù)計(jì)11號線上海賽車場地鐵站、賽場出入口將在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)人流量大、車流量大的情況。上海鐵塔智聯(lián)以賽車場周邊的站址資源為支撐，基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和全國統(tǒng)一的平臺能力，變“通信塔”為“數(shù)字塔”，開通鐵塔視聯(lián)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對地鐵站及賽場入口處人流量車流量的實(shí)時(shí)監(jiān)控，協(xié)助市政部門進(jìn)行安全管制，筑牢國際重大賽事安全防線。
此外，上海鐵塔依托自身站址資源優(yōu)勢，為共同參加賽事保障的行業(yè)友商單位提供支撐，從場內(nèi)基站機(jī)房就近引電，有效解決了移動、廣電受賽事方管理要求限制，相關(guān)設(shè)備與應(yīng)急指揮車無法供電的問題，為F1賽事期間的通信及轉(zhuǎn)播暢通提供了堅(jiān)實(shí)保障。
上海鐵塔將始終牢記“國之大者”，踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，發(fā)揚(yáng)政治堅(jiān)定、勇于擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、恪盡職守、無私奉獻(xiàn)的“鐵軍”精神，大賽期間嚴(yán)格落實(shí)7*24通信保障要求，確保通信網(wǎng)絡(luò)暢通，在各大重要活動中不斷做靚“鐵塔模式”的重保名片。
