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近日，中國移動完成了業(yè)界首個 2.6GHz+4.9GHz 雙頻基站的智能跨頻功率調(diào)配技術(shù)驗證。該技術(shù)在基站總發(fā)射功率受限的情況下，實現(xiàn)了每頻段等效發(fā)射功率提升 30%的效果，最大化了站點的通信速率，激發(fā)了業(yè)務(wù)容量，提升了用戶體驗，同時仍保持了傳統(tǒng)雙頻基站節(jié)省部署空間和節(jié)約能源的優(yōu)點。
目前，多頻基站由于能在一款基站設(shè)備內(nèi)部同時支持多頻段通信，具有一體化節(jié)省空間、節(jié)約電力能源等顯著優(yōu)點。然而，在高業(yè)務(wù)負載場景下，多頻基站由于各頻段發(fā)射功率受到基站發(fā)射總功率制約，用戶體驗面臨挑戰(zhàn)。針對此問題，中國移動研究院首創(chuàng)提出“根據(jù)實時業(yè)務(wù)負載，將總功率在頻段間智能化靈活調(diào)配，以站點速率最大化為目標”這一理念，實現(xiàn)了跨頻段功率智能調(diào)配，具有資源高效分配的優(yōu)勢，有效降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運維投資。
本次外場測試共選取了云南昆明、浙江杭州、廣東東莞三個城市進行，采用了華為公司的基站設(shè)備，內(nèi)置了中國移動研究院提出的智能跨頻功率調(diào)配技術(shù)，主要驗證了該創(chuàng)新技術(shù)的功率調(diào)配能力，評估了應(yīng)用該方案的雙頻基站的信號覆蓋能力及語音通話能力。相較于傳統(tǒng)雙頻基站，應(yīng)用該創(chuàng)新方案后，基站的下行平均速率提升了 14%，語音質(zhì)量也得到了改善，多地的測試結(jié)果均符合預期，在通道發(fā)射功率受限的條件下，智能跨頻功率調(diào)配功能及算法能夠有效保證用戶上下行良好的體驗。
創(chuàng)新是推動中國移動 5G 網(wǎng)絡(luò)性能持續(xù)提升與優(yōu)化的核心驅(qū)動力。中國移動在 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，以創(chuàng)新為核心，致力于構(gòu)建領(lǐng)先全國的 5G 精品網(wǎng)絡(luò)。從技術(shù)創(chuàng)新到模式創(chuàng)新，中國移動將不斷突破傳統(tǒng)框架，充分發(fā)揮 5G 技術(shù)的潛能。通過與合作伙伴的協(xié)作，中國移動將不斷提升網(wǎng)絡(luò)性能，確保高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，打造卓越用戶體驗，并在未來持續(xù)推動經(jīng)濟社會向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展。
