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馬曉芳
昨天，履新中國移動集團總經(jīng)理一職，將原本不太被外界熟悉的中國移動集團副總裁李躍推向了前臺。
現(xiàn)年51歲的李躍，畢業(yè)于天津大學，擁有工商管理碩士學位及香港理工大學工商管理博士學位，是一位教授級高級工程師。
從2000年開始，李躍就已經(jīng)擔任中國移動副總裁，分管計劃和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到現(xiàn)在已經(jīng)整整10年了。今年1月，中國移動對高層的分工進行了調(diào)整，李躍與原來分管市場的魯向東職務(wù)對調(diào)。這一調(diào)整將李躍推向了第一副總裁的位子。
不過，在中國移動的諸多“副總”之中，李躍的個人表現(xiàn)一直比較低調(diào)。除了在一些相關(guān)的中國移動活動上發(fā)表致辭之外，幾乎沒有接受過任何媒體的采訪，因此在媒體上也極少看到他對電信市場或者技術(shù)方向等方面的言論。
在中國移動內(nèi)部以及中國移動的合作伙伴中，李躍通常被親切地稱呼為“躍總”，而不是“李總”。
在中組部宣布新領(lǐng)導班子的時候，除了對王建宙的成績表示肯定之外，還對李躍進行了高度評價，其中包括：具有專業(yè)技術(shù)水平和現(xiàn)代管理經(jīng)驗；具有改革創(chuàng)新意識；能站在全局高度規(guī)劃工作；對自己嚴格要求等。
按照中國移動方面的說法，新管理團隊仍然來自原來的管理層，這保證了公司發(fā)展戰(zhàn)略和執(zhí)行的長期連續(xù)性。同時，李躍正值年富力強，其新思路和新風格或許也將給中國移動帶來新的變化。
不過，擺在李躍面前的并非是一個“天大的餡餅”，因為中國移動的高速發(fā)展期正在結(jié)束，收入、用戶的增長率都開始明顯放緩。與競爭對手相比，中國移動的TD仍然是其與兩大競爭對手競爭中的一大難題。
此外，中國移動更面臨移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和各種新商業(yè)模式的挑戰(zhàn)，如果沒有成熟的商業(yè)模式創(chuàng)新，中國移動很有可能淪為行業(yè)發(fā)展的“管道”。
中國移動能否化解這些難題，并走向新一輪的巔峰？還是在各種競爭對手的挑戰(zhàn)和商業(yè)模式的沖擊下，日漸式微？正是李躍馬上要扛上肩膀的重大考驗。
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