2010年5月,中國移動新增3G用戶91.7萬,總數(shù)達(dá)到932萬;中國移動2010年計劃將發(fā)展1000萬3G用戶,新增用戶中將會有超過50%來自農(nóng)村市場。
經(jīng)過2009年網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量大會戰(zhàn),全國TD空網(wǎng)質(zhì)量基本達(dá)到GSM網(wǎng)絡(luò)的水平。2010年TD要達(dá)到與GSM一樣的網(wǎng)絡(luò)考核要求:接通率=98%;掉話率=0.5%。在目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況下,研究TD高負(fù)荷網(wǎng)絡(luò)性能及優(yōu)化方案非常必要,這不僅給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的問題提供了解決方案,而且給今年TD四期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了依據(jù),可預(yù)先調(diào)整網(wǎng)絡(luò)部署,使用戶對網(wǎng)絡(luò)的感知度更好。
TD高負(fù)荷網(wǎng)絡(luò)性能的仿真
研究TD高負(fù)荷網(wǎng)絡(luò)性能的方式包括:通過模擬加載測試分析,獲得真實(shí)網(wǎng)絡(luò)性能的關(guān)聯(lián)模型;了解網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷大小對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的影響程度及其相關(guān)指標(biāo)劣化模型;對高話務(wù)網(wǎng)絡(luò)性能惡化分析,分析不同優(yōu)化手段對網(wǎng)絡(luò)性能提升的改善程度。
研究TD高負(fù)荷網(wǎng)絡(luò)性能不使用真實(shí)用戶加載,而是通過功率加載的方式,以最貼近的方式模擬現(xiàn)網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷上升后的網(wǎng)絡(luò)狀況。由于TD全網(wǎng)真實(shí)用戶加載的工作量和復(fù)雜性,此次采用功率加載的方式模擬R4載波用戶(不考慮H載波),模擬R4載波網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷上升后的網(wǎng)絡(luò)干擾狀況。仿真初步確定算法開啟對載波TCP功率的影響,再通過現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
評估結(jié)果則通過仿真以及現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析,評估模擬加載方法;通過OMC、DT以及自動人工CQT撥打等多種方式,全面體驗(yàn)用戶感知。
TD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵問題
網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化基本準(zhǔn)則
同頻干擾是3G無線系統(tǒng)面臨的共性問題,TD網(wǎng)由于擴(kuò)頻增益小、不支持軟切換等,隨著負(fù)荷上升后同頻干擾問題更顯著,直接影響網(wǎng)絡(luò)容量和質(zhì)量。
同頻干擾解決方案的兩個基本原則:不犧牲系統(tǒng)容量、不犧牲用戶QoS。干擾與容量始終是一對矛盾,解決同頻干擾的同時需以不明顯降低系統(tǒng)容量為前提。同頻干擾抬升將直接損害用戶感知和QoS,因而同頻干擾解決方案需盡力維護(hù)或提升用戶感知。
影響系統(tǒng)容量的主要參數(shù)有:目標(biāo)BLER、專用信道功率TCP(初始值/最大值/最小值)、載波(小區(qū))發(fā)射功率TxCP、ISCP、DPCH C/I和P-CCPCH power。
影響AMR用戶感知主要參數(shù)有:BLER、MoS分、上行SIR和速率匹配參數(shù)。
有效設(shè)定這些參數(shù)的目標(biāo)值、初始值、最大值/最小值,能夠平衡網(wǎng)絡(luò)干擾和用戶感受,提高優(yōu)化率。
網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略
通過測試、仿真分析,筆者得出結(jié)論:由于TD高負(fù)荷導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)未接通的主要原因是下行同頻干擾、被叫位置更新、弱覆蓋;導(dǎo)致掉話的主要原因是下行同頻干擾、普通天線、弱覆蓋。針對不同的問題應(yīng)采取相應(yīng)的解決方案和措施,如圖所示。
下行同頻干擾的相應(yīng)解決方案最多,包括RF優(yōu)化、頻率/擾碼/鄰區(qū)優(yōu)化、街道站專項(xiàng)優(yōu)化、TFFR軟頻率復(fù)用、iDCA/MDIC算法、系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化、聯(lián)合檢測和智能天線算法。
被叫位置更新可通過邊界調(diào)整、精確尋呼和尋呼策略解決。
弱覆蓋問題可通過頻率/擾碼/鄰區(qū)優(yōu)化解決。
普通天線問題可通過系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化解決。
運(yùn)營商應(yīng)從源頭控制干擾,包括RF優(yōu)化、頻率/擾碼/鄰區(qū)優(yōu)化、邊界調(diào)整和街道站專項(xiàng)優(yōu)化四種方案,通過網(wǎng)規(guī)算法解決,F(xiàn)網(wǎng)存在PCCPCH頻率復(fù)用度低、DPCH頻率復(fù)用度高問題,使用這四種方案后網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量會明顯提高,DPCH RSCP覆蓋率(>-85dBm)提升近7%。
TFFR軟頻率復(fù)用、iDCA/MDIC算法、精確尋呼和尋呼策略和系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化四類屬于躲避干擾,可以通過改善RRM算法來解決。系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化包括功控參數(shù)、尋呼策略優(yōu)化、信令幀發(fā)送策略優(yōu)化、切換參數(shù)優(yōu)化、RM參數(shù)、DCA參數(shù)等。
實(shí)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化后,尋呼成功率提高了1%,下行干擾掉話次數(shù)提高40%。
聯(lián)合檢測和智能天線算法屬于減小干擾的方式,可以改進(jìn)RTT算法解決。
緊密的頻率組網(wǎng)方式對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、容量均構(gòu)成重大威脅,高負(fù)荷下同頻干擾主要來自鄰區(qū),同頻干擾抑制算法采用DCA算法能夠有效減少干擾,降低掉話率。
網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化結(jié)果
從現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析看,對比不同地區(qū)的優(yōu)化結(jié)果,通過加載干擾分析,運(yùn)營商實(shí)施不同優(yōu)化方案后業(yè)務(wù)信道DPCH ISCP的水平明顯提高了4%~9%;而業(yè)務(wù)信道DPCH C/I加載干擾后,優(yōu)化水平提高明顯,最高提高5倍。
TD網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展建議
TD高負(fù)荷對網(wǎng)絡(luò)的影響較大,而且對未來網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和規(guī)劃都有明顯的影響,對網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出了挑戰(zhàn),對此筆者對未來TD網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出如下建議。
提前預(yù)警。建立基于質(zhì)量和客戶感知的高負(fù)荷網(wǎng)絡(luò)預(yù)警機(jī)制,支撐網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容和市場放號。
靈活異頻組網(wǎng)。開展TD網(wǎng)絡(luò)A+B頻段組網(wǎng)研究,建立一套基于不同規(guī)模、不同負(fù)荷、不同區(qū)域的靈活頻率組網(wǎng)方案,提高系統(tǒng)資源利用率。
同頻干擾算法。加速完善設(shè)備廠家同頻干擾解決算法,提升高負(fù)荷下的網(wǎng)絡(luò)抗干擾能力,解決高負(fù)荷下網(wǎng)絡(luò)暴露出來的各種問題。
用戶感知與優(yōu)化。轉(zhuǎn)變TD優(yōu)化重心,開展基于業(yè)務(wù)信道優(yōu)化的手段研究和能力提升,改變單純導(dǎo)頻信道優(yōu)化思路為業(yè)務(wù)和導(dǎo)頻信道優(yōu)化并重,切實(shí)提升網(wǎng)絡(luò)承載能力和客戶感知。
實(shí)踐應(yīng)用。深化TD模擬加載成果應(yīng)用,指導(dǎo)負(fù)荷逐步上升過程中的TD網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化工作。