CDMA 1x EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)分析

在國家3G牌照呼之欲出的大環(huán)境下，中國電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò)后，除了保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗，持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語音容量擴容外，盡早籌劃、啟動cdma20001x（下稱1x）網(wǎng)絡(luò)向3G的cdma20001x EV-DO（下稱EV-DO）的平滑演進(jìn)是搶占市場先機、贏得差異化服務(wù)優(yōu)勢的技術(shù)保障,并且還可以充分發(fā)揮全業(yè)務(wù)運營的優(yōu)勢，進(jìn)一步引入IMS網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)固網(wǎng)及移動的融合業(yè)務(wù)，吸引用戶。

EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃特點

1.EV-DO和CDMA1X網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的相似點

EV-DO和CDMA1x是CDMA技術(shù)發(fā)展的不同階段，雖然側(cè)重點不同，但兩者的技術(shù)基礎(chǔ)具有廣泛的一致性，具體表現(xiàn)在5個方面。

(1）兩者的無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程相似。

(2）兩者的射頻特性相同，包括3個方面。一是兩者使用的載頻特性相同，但EV-DO必須單獨使用一個載頻，如圖1所示；二是射頻子系統(tǒng)相同，兩者可以共用；三是無線傳播模型、路徑損耗計算方法相同。

(3）兩者的站點選擇、天線選擇方法相同。

(4）兩者均為反向覆蓋受限。

(5）兩者的反向覆蓋半徑接近，因此兩者的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以相似。

2．EV-DO和CDMA1X網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的差異

EV-DO專門為高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)而開發(fā)，與CDMA1x網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的差異體現(xiàn)在7個方面。

(1）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不同。

(2）業(yè)務(wù)模型不同。1x包括語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)；EV-DORev.A包括低時延業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，但數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的種類比1x多，平均速率比1x高。

(3）容量計算方法不同。1x需要計算前反向語音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)容量；EV-DORev.A需要綜合計算低時延、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)容量，但計算方法與1x不同。

(4）單用戶吞吐量差異大。EV-DORev.A的前向（3.1Mbit/s）、反向單用戶理論峰值速率（1.8Mbit/s）均比1x大幅提高。

(5）扇區(qū)前向總吞吐量差異明顯。EV-DORev.A的前向、反向扇區(qū)吞吐量均比1x明顯提高。

(6）EV-DO前向覆蓋范圍大于1x。主要原因是：EV-DO前向以滿功率發(fā)射，EV-DO雙天線接收終端存在前向分集接收增益。

(7）兩者鏈路預(yù)算的主要差異小結(jié)（如表1所示）。

EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)策略

1.頻率規(guī)劃

依托收購聯(lián)通已建成的CDMA1x網(wǎng)絡(luò)，建議中國電信在同一頻段上提供EV-DO服務(wù)，因為它具有以下兩個優(yōu)點。

(1）EV-DO可以與1x共站，基本不需新增站點，室內(nèi)分布系統(tǒng)也可共用，節(jié)省大量成本。

(2）當(dāng)使用1:1布站方式時，兩網(wǎng)拓?fù)湟恢隆?/p>

當(dāng)一個頻段上有多個CDMA可用載頻時，建議CDMA1x和EV-DO分別靠兩頭使用，例如CDMA1x要從上往下啟用，EV-DO要從下往上啟用，1x和EV-DO載頻之間應(yīng)至少預(yù)留一個載頻的間隔，以避免可能發(fā)生的遠(yuǎn)近效應(yīng)影響。

在頻段選擇上，800MHz最優(yōu)，適合城市覆蓋。2.1GHz頻段雖然是國家規(guī)劃的3G移動通信專用頻段，但存在缺乏終端市場支持、基站覆蓋半徑小等問題。450MHz頻段也存在明顯缺點，該頻段缺乏終端產(chǎn)品的廣泛支持，且不太適合城區(qū)環(huán)境的覆蓋。

2.現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析

對現(xiàn)有CDMA1x網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況進(jìn)行詳細(xì)測試和分析，包括覆蓋分析、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析等方面，以指導(dǎo)EV-DO工程建設(shè)。通過分析1x覆蓋數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)覆蓋相對較弱且有業(yè)務(wù)需求的區(qū)域，在EV-DO網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃中重點考慮。通過分析1x數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)話務(wù)數(shù)據(jù)，找出數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的熱點地區(qū)，可以認(rèn)為是EV-DO業(yè)務(wù)需求的主要區(qū)域，有利于確定EV-DO網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和容量目標(biāo)。

3．無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋及基站設(shè)置

(1）共站與共用天饋

為了節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資，EV-DO站點應(yīng)盡量使用原有站點，在現(xiàn)有CDMA1x站點的基礎(chǔ)上選點，盡量避免EV-DO單獨建站。

對于天饋建設(shè)方式，應(yīng)根據(jù)實際情況決定EV-DO是否與1x系統(tǒng)共用天饋，表2列出了兩種方式的優(yōu)缺點比較，以供參考。

當(dāng)EV-DO與1x共用天饋時，使用的合路器有兩種選擇：寬帶合路器，合路損耗約3.5dB，對覆蓋半徑的影響較明顯，但成本低，使用方便；窄帶合路器，合路損耗可小于1dB，但價格高，使用相對不便。

(2）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計

在進(jìn)行EV-DO網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟?guī)劃時，主要有兩種布站方式：1:1方式和1:N方式。1:1方式是指EV-DO利用該區(qū)域所有的1x站點，每個EV-DO站點的覆蓋范圍與1x站點一致；1:N方式是指EV-DO只利用部分1x站點，總體上EV-DO站點數(shù)據(jù)量為1x站點的1/N。

1:1方式布站和1:N方式布站各有利弊，需要根據(jù)各地實際情況充分分析、靈活選擇。以下對兩種布站方式的優(yōu)缺點做簡要對比，如表3所示。