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3G剛剛“入侵”我們的生活，4G就前來叩門了。日前，一直對4G計劃諱莫如深的深圳移動忽然向外界演示了TD-LTE規(guī)模技術(shù)試驗業(yè)務(wù)，基于TD-LTE數(shù)據(jù)卡的高 速下載、多路高清視頻播放比傳統(tǒng)3G和有線寬帶提速動輒數(shù)十倍。按照深圳移動的“野心”，此舉意味著深圳在全國TD-LTE“6+1”規(guī)模技術(shù)試驗城市中 拔得頭籌，最早實現(xiàn)了無線連接業(yè)務(wù)。3G尚未捂暖，4G就來搶風(fēng)頭，這到底是速度至上的必然趨勢，還是技術(shù)競賽的特殊產(chǎn)物？南都記者在走訪中了解到，在這 條“超級高速公路”面前，業(yè)界也不乏審慎的姿態(tài)。
下載速度狂增數(shù)十倍
按照業(yè)界的解讀，TD-LTE作為中移動3G標(biāo)準(zhǔn)(TD-SCDMA)的后續(xù)演進技術(shù)，其實相當(dāng)于4G技術(shù)。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，在目前3G的各 制式中，移動自家的TD-SCDMA的下行理論速率最高是2 .8Mbps，與電信CDMA2000(EVDO)的3.1Mbps 相接近，稍遜于聯(lián)通WCDMA14.4Mbps的理想狀態(tài)。不過，以4G自居的TD-LTE的下行理論速率達到100Mbps，顯 然不是一個層級的選手。
那么，今后下載高清視頻莫非要掐著秒表計時了？南都記者看到，一部120兆的視頻短片，采用3G技術(shù)下載大概需時14分鐘，而采用TD-LTE則不足20秒。一部高達5G容量的720P高清電影，下載也只是10分鐘左右。而在傳統(tǒng)的家庭寬帶，一般需2小時。南都記者在其下載峰率曲線中看到，最高曾達到每秒52M。
當(dāng)然，下載的便捷恐怕只是“前菜”，TD-LTE技術(shù)在政務(wù)、公共服務(wù)、市民生活等“智慧深圳”的應(yīng)用才是“正餐”。有關(guān)人士舉例介紹，今后政府部門實時優(yōu)化車流路線，提前疏導(dǎo)交通減少擁堵；病人足不出戶讓醫(yī)生了解血壓、脈搏，通過遠程醫(yī)療診斷等。
就在上月下旬，工業(yè)和信息化部公布了第一批多個城市的TD -LTE規(guī)模技術(shù)試驗部署計劃，深圳、上海、廣州等城市赫然在列。而來自內(nèi)部人士的消息則表明， 中移動在深圳與華為完成了第一批TD -LTE基站的部署，同期完成核心網(wǎng)、承載網(wǎng)的準(zhǔn)備。對于深圳人而言，一個格局明朗的4G時代，似乎近在咫尺。
在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的規(guī)劃問題上，深圳移動有關(guān)人士向南都記者坦言，深圳T D -LT E規(guī)模試驗網(wǎng)的范圍擬覆蓋37.58平方公里的區(qū)域，包括南山中心區(qū)、南山 (沙河以東)、福田中心商業(yè)區(qū)與龍崗中心城四個區(qū)域，預(yù)計在今年9月底完成測試。但是，至于涉及市民的試商用，深圳方面坦言目前仍無時間表。也就是說，體 驗高速下載等移動互聯(lián)網(wǎng)的快感，目前和普通老百姓無緣。
為時尚早，現(xiàn)在不要過于依賴4G？
3G尚未捂暖，4G就來搶風(fēng)頭，這到底是速度至上的必然趨勢，還是技術(shù)競技賽的特殊產(chǎn)物？對此，業(yè)界不乏審慎的姿態(tài)。
有業(yè)界知情人士向南都記者透露，在3G三國鼎立的格局中，移動的TD無論在技術(shù)上還是速度上都不占上風(fēng)，迫切需要脫胎換骨的技術(shù)跳躍。目前深圳聯(lián)通已號稱升級到3.5G的階段，深圳移動需要棋高一著搶奪先機。
“深圳應(yīng)借助4G的領(lǐng)跑契機推動本地電子信息產(chǎn)業(yè)向高端躍進�！鄙钲谕ㄐ判袠I(yè)分析師譚貽國樂觀認(rèn)為，實現(xiàn)高速無線上網(wǎng)后，互聯(lián)網(wǎng)的普及率將大幅度提高，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也會大大加快，整個深圳的產(chǎn)業(yè)鏈都會大大受益。
不過，對于這條“超級高速公路”，隱憂也接踵而至。近日在深圳舉行的IT領(lǐng)袖峰會上，T echnicolor全球高級副總裁吳斌坦言，不要對4G有太多幻 想，認(rèn)為它能解決所有問題。他估計不到2020年4G不會起來，大家還是在3G。這里面關(guān)鍵有一個成本問題，一個分配問題。吳斌解釋認(rèn)為，這個路拓寬了是 有成本的，路做得更好了，上面沒有小石子了，實際上也是有成本的�！皬倪@個意義來說，車子可能越造越快，但是路不可能越造越快，因為我們用的是無線，無線 是有限制的�！彼ㄗh多考慮用一些固定寬帶方式，解決“馬路”的問題。同時建車的時候，考慮建一輛漂亮的“馬車”，開發(fā)用戶真正需要的應(yīng)用。
實際上，在布陣4G的這盤棋中，終端的掣肘也是無法回避的一個障礙。有觀點認(rèn)為，在3G時代與iPhone失之交臂的中移動，希望以4G為籌碼再度聯(lián)手蘋果公司，畢竟iPhone的高端定位是運營商所看重的。
市場透視
消費者對速度需求是否有止境？
在 業(yè)界人士看來，借助T D -LTE，移動互聯(lián)網(wǎng)有望邁入平民化時代。TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)速率更快，數(shù)據(jù)流量成本更低，消費者能以更低的費用享受到比現(xiàn) 有TD-SCDMA技術(shù)快幾十倍的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)體驗，利用智能手機、平板電腦等各類便攜式移動終端，就能享受高清視頻、互動游戲等原本只能出現(xiàn) 在固定互聯(lián)網(wǎng)上的業(yè)務(wù)。盡管愿景不錯，但來自一些理性消費者的觀點則是，對速度的需求根本沒有那么大，下載一部視頻，等幾十秒還是幾分鐘其實沒有實質(zhì)區(qū) 別，但卻可能要為此多掏“高速費”。還有業(yè)內(nèi)人士透露，中國移動龐大的3G網(wǎng)絡(luò)利用率目前還不到10%，還大有拓展空間。
采寫：南都記者 盧亮
