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移動通信網(mscbsc)訊 11月14日上午消息，國航方面透露，國內首個無線局域網航班將于15日首次直飛北京-成都航線，旅客可以在飛行中聊天、預訂酒店，也可以下網絡訂單購買商品。
首個免費機艙內無線局域網
對于推出無線局域網航班的初衷，國航規(guī)劃部的負責人表示，國外一些航空公司已經開始提供機上WiFi，而在國內目前還沒有推出，國航做這樣的嘗試主要是從滿足旅客需要出發(fā)，這也是在全球的范圍內首次嘗試機艙內的無線局域網。需要說明的是，這種無線局域網目前僅限于客艙內部的局域網，目前還無法與地面網絡互通。
為什么先做機艙內局域網而不是地空通訊？國航的一位負責人解釋說，“國外的航空公司主要考慮地空通訊，并沒有做客艙內專門的局域網。我們前期也做過調查，對于廣大旅客而言，在飛機上連入互聯網并非是旅客的首選項，旅客更關注于如何通過豐富多彩的活動打發(fā)自己的飛行時間�！�
據了解，國外航空公司提供的飛機互聯網接入價格比較貴，德國漢莎航空公司為每小時11歐元，“我們也到海外的航班上做過體驗，太貴了，用的人非常少�！边@位負責人表示，“目前，國航的WiFi局域網不收取費用。我們希望旅客不花錢或者少花錢做更多的體驗�！�
本周開始試運行
上周，國航技術部門對波音飛機737-800客艙進行Wi-Fi系統(tǒng)改裝，11月11日凌晨03:30，該航班在北京首都國際機場采用波音737-800飛機進行無線局域網航班驗證飛行。該次特許飛行的成功使得國航成為國內首家獲得民航總局無線局域網航班運營許可的航空公司。
11月15日，WiFi航班將在北京-成都航線投入試運營，執(zhí)行航班為北京-成都CA1405/1407，成都-北京CA1406/1408。
對于為什么選擇北京和成都之間的航線，國航的負責人表示，主要是考慮到這兩個城市機場的保障能力，北京和成都是國航的兩個重要樞紐，在所有城市中保障能力應該是比較強。
可在在飛行中下網絡訂單
對于在WiFi航班飛行的旅客而言，有WiFi和沒有WiFi究竟有什么不同？
國航的負責人說，“在飛機上，基本的娛樂，比如聽歌，玩游戲，已經已經實現了，但是有WiFi用戶可以聽到更新鮮的歌曲和游戲，用戶的選擇性更大�！�
社交互動方面，旅客可以在飛機上和其他同行的乘客聊天，建立真實的社交互動。“相比較其他社交行為而言，“機上的社交關系更加真實和具體，以后實現了地空通訊，還可以實現機隊之間的旅客聊天。”該位負責人表示。
據悉，WiFi航班的旅客可以通過“E起聊”溝通交流，也可以通過“結伴游”商定旅游計劃結伴出行�！癊起聊”還具有座位號顯示功能，方便尋找聊天對象。
“我們正在打造新一代機艙娛樂系統(tǒng)，上網只是其中的一個功能之一�！边@位負責人表示。
而在購物方面，這位負責人介紹說，“與以往相比，用戶還可以在飛機上購物，目前而言，我們把國航的知音商城已經放到了局域網航班上，用戶可以在飛機上下訂單，旅客可以貨到付款。在飛機上，扣減旅程等將會比在地面上優(yōu)惠。其他的商品我們還在洽談。”
“未來執(zhí)行國際航線時，我們還計劃將免稅品納入飛機商城，用戶可在飛機上購買免稅品。我們希望打造一種不是團購，勝似團購的感覺�！痹撐回撠熑苏f。
地空通訊不日推出
國航的負責人介紹說，目前無線局域網航班支持筆記本電腦和平板電腦等終端設備，依然不能使用手機等移動通信終端。iPhone用戶取下SIM卡也不能開機。無線局域網也只能在飛機平飛的時候使用。
何時能夠實現地空通訊？
“對于地空通訊，在技術本身已經不存在問題。其實和無線局域網項目是在同時進行的，推出的時間目前不能確定，也可能會很快。”國航負責規(guī)劃的負責人表示。
據悉，對于地空通訊的實現方式，是采取衛(wèi)星還是地空基站模式，國航的負責人表示，都在考慮。目前都在和技術的提供商在洽談。(秀倩)
