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網(wǎng)易科技訊 北京時間2月11日消息 據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站報道 消息人士透露，摩托羅拉正在與北電網(wǎng)絡(luò)商談建立無線設(shè)備合資公司，以應(yīng)對電信設(shè)備行業(yè)的低迷。
這顯示出摩托羅拉新任CEO格雷格-布朗準(zhǔn)備對公司進(jìn)行大改組，不過與可能的手機(jī)部門剝離沒有聯(lián)系。如果談判成功，兩家公司將合并無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)，組建一家年銷售額達(dá)100億美元左右的合資公司。
近年來，由于全球無線運營行業(yè)的進(jìn)一步整合，使得運營商對設(shè)備制造商擁有更大的討價還價力量，無線設(shè)備行業(yè)陷入了困境。為此，無線設(shè)備行業(yè)近2年也出現(xiàn)合并浪潮，該領(lǐng)域只剩下數(shù)家壟斷性企業(yè)，包括愛立信、阿-朗和諾-西等。
但隨著歐美運營商削減了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采購，等待下一代可處理高速數(shù)據(jù)的技術(shù)，無線設(shè)備企業(yè)的壓力再次上升。同時中國無線設(shè)備企業(yè)的進(jìn)入也對市場價格產(chǎn)生沖擊。上周五阿-朗報告虧損了37億美元，就是設(shè)備企業(yè)遭遇困境的一個信號。
摩托羅拉與北電的合資可降低兩家公司在銷售、市場推廣和研發(fā)上在費用，同時規(guī)模的增大也有利于爭取合同。不過也將面臨競爭對手的更大壓力。
消息人士稱，談判已經(jīng)持續(xù)了近一個月并開始升溫，現(xiàn)在討論的結(jié)果是北電占多數(shù)股份，摩托羅拉占少數(shù)股份。原先兩家公司曾考慮每家占40%股份，另外20%給一家金融投資者，但他們發(fā)現(xiàn)很難找到這么一家機(jī)構(gòu)。
如果摩托羅拉與北電的談判成功，同時剝離了手機(jī)業(yè)務(wù)，那這家公司將變得小得多。合資公司將合并兩家公司的GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部門，及摩托羅拉的iDEN網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。摩托羅拉和北電都在WiMax移動寬帶技術(shù)上投入了巨資。（木秀林）
