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移動(dòng)通信網(wǎng)(mscbsc)訊 12月22日消息，對(duì)于有傳言稱(chēng)北京公交車(chē)上將覆蓋WiFi信號(hào)，實(shí)際上這只是北京移動(dòng)推廣TD-LTE的一種手段，與杭州移動(dòng)的做法類(lèi)同，即裝個(gè)TDFi終端，可將TD-LTE轉(zhuǎn)換為WiFi信號(hào)，主要為引起用戶(hù)對(duì)TD-LTE的關(guān)注。
此前，浙江移動(dòng)在杭州B1快速公交線路上所開(kāi)通的4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，就是在B1快速公交車(chē)上部署TDFi設(shè)備將TD-LTE信號(hào)轉(zhuǎn)換為WiFi信號(hào)，用戶(hù)在公交車(chē)及沿線各站點(diǎn)均可搜索并連接到“CMCC-4G”的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。該舉措一出后，效果很好，引發(fā)用戶(hù)爭(zhēng)相體驗(yàn)TD-LTE。
為擴(kuò)大效果，上個(gè)月，中國(guó)移動(dòng)進(jìn)行了首次TD-LTE終端招標(biāo)，其中就包括TDFI終端。而今年9月份，北京移動(dòng)也曾發(fā)布“2012年公交TDFi項(xiàng)目二期” (第一批至第六批)的招標(biāo)公告，計(jì)劃每批在市區(qū)1000輛公交車(chē)上新建公交型TDFi設(shè)備(AP)1000臺(tái)，這樣算下來(lái)，中國(guó)移動(dòng)將采購(gòu)6000部TDFi設(shè)備，可裝備6000輛公交車(chē)。
不過(guò)，北京公交車(chē)有2萬(wàn)多輛，6000輛公交車(chē)連四環(huán)都難以覆蓋大半，這些公交車(chē)上覆蓋TD-LTE只是為了起示范作用，引發(fā)公眾對(duì)TD-LTE的興趣，并非以此建設(shè)“無(wú)線城市”，也不會(huì)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)上永久覆蓋WiFi。(責(zé)任編輯：陳文輕)
