李娜
近日有消息稱,廣東移動(dòng)計(jì)劃在今年擴(kuò)容800Gb互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬,且已經(jīng)在廣東省內(nèi)進(jìn)行了業(yè)務(wù)招標(biāo)。
廣東移動(dòng)方面并未對(duì)相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目做出正面回應(yīng),但對(duì)記者表示,從2011年至今中國(guó)移動(dòng)廣東公司已建設(shè)20多個(gè)覆蓋全省各地市的IDC機(jī)房,機(jī)房總面積已超過50000平方米。
有運(yùn)營(yíng)商人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示,此前中國(guó)移動(dòng)每年網(wǎng)間結(jié)算凈支出達(dá)到200億元,其中以數(shù)據(jù)網(wǎng)間結(jié)算為主要構(gòu)成部分,如果不擴(kuò)容,移動(dòng)除了每年要向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手支付高額的費(fèi)用外,在微信等OTT服務(wù)的壓力下其網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)將越來越重,同時(shí)可能會(huì)對(duì)4G業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響。
目前,由于歷史積累不足,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資源相對(duì)匱乏,大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均把內(nèi)容資源部署在中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通的IDC中。
“資源利用率低和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足是當(dāng)下中國(guó)移動(dòng)發(fā)展IDC業(yè)務(wù)的主要短板!币晃灰苿(dòng)內(nèi)部人士表示。
中國(guó)移動(dòng)2011年至2015年間IDC業(yè)務(wù)規(guī)劃顯示,中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃投入112億元,將IDC總建筑面積擴(kuò)容6倍,并引入全部TOP2000互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。屆時(shí)中國(guó)移動(dòng)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)資源的需求將得到滿足,出口帶寬將不再依賴于中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通。
“目前,中國(guó)移動(dòng)的固網(wǎng)和中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通相差太遠(yuǎn),特別是和中國(guó)電信的差距很大。在固網(wǎng)領(lǐng)域,中國(guó)移動(dòng)只能追趕,但能看到的五年內(nèi),要超越中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通是不可能的!鄙鲜鲞\(yùn)營(yíng)商人士表示。
據(jù)媒體報(bào)道,此次擴(kuò)容招標(biāo)中,移動(dòng)選擇的是向第三方服務(wù)商“間接收購(gòu)”中國(guó)電信及中國(guó)聯(lián)通端口,從而分批次實(shí)現(xiàn)800Gb的擴(kuò)容目標(biāo)。在費(fèi)用方面,如果根據(jù)現(xiàn)行的網(wǎng)間結(jié)算辦法,廣東移動(dòng)直接向中國(guó)電信或中國(guó)聯(lián)通結(jié)算的話,需要為這800Gb帶寬付出每月約8億元的成本,而通過其他的小服務(wù)商間接購(gòu)買,則只需要支付10%的價(jià)格。但相關(guān)招標(biāo)最后因電信和聯(lián)通緊急封殺了所有廣東境內(nèi)有可能流入移動(dòng)的“民間端口”,而導(dǎo)致流標(biāo)。
上述運(yùn)營(yíng)商人士認(rèn)為,“收購(gòu)”也并不是最理想的手段:“移動(dòng)最希望做的就是在IDC及互聯(lián)網(wǎng)出口、骨干資源上擺脫電信聯(lián)通的控制,如果通過收購(gòu)獲得,依然不是自己的東西!
有業(yè)內(nèi)人士稱,微信等OTT業(yè)務(wù)的發(fā)展也是促成中國(guó)移動(dòng)急于擴(kuò)容的重要原因之一。
有行業(yè)人士稱,微信3億用戶產(chǎn)生的流量,不但給中國(guó)移動(dòng)帶來網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān),而且由于中國(guó)超過90%的服務(wù)器和骨干網(wǎng)都掌握在中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信手中,所以中國(guó)移動(dòng)還要為微信再向中國(guó)聯(lián)通或中國(guó)電信埋一次單。
但按照目前的實(shí)際情況看,因OTT業(yè)務(wù)增加的流量成本對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的影響并非十分明顯。但也有分析稱,雖然目前流量成本的增長(zhǎng)基本可以忽略不計(jì),但未來對(duì)運(yùn)營(yíng)商的壓力會(huì)逐年加大。