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李娜
近日有消息稱，廣東移動計劃在今年擴容800Gb互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬，且已經(jīng)在廣東省內(nèi)進行了業(yè)務(wù)招標。
廣東移動方面并未對相關(guān)招標項目做出正面回應(yīng)，但對記者表示，從2011年至今中國移動廣東公司已建設(shè)20多個覆蓋全省各地市的IDC機房，機房總面積已超過50000平方米。
有運營商人士對《第一財經(jīng)日報》表示，此前中國移動每年網(wǎng)間結(jié)算凈支出達到200億元，其中以數(shù)據(jù)網(wǎng)間結(jié)算為主要構(gòu)成部分，如果不擴容，移動除了每年要向競爭對手支付高額的費用外，在微信等OTT服務(wù)的壓力下其網(wǎng)絡(luò)負擔(dān)將越來越重，同時可能會對4G業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響。
目前，由于歷史積累不足，中國移動互聯(lián)網(wǎng)資源相對匱乏，大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均把內(nèi)容資源部署在中國電信、中國聯(lián)通的IDC中。
“資源利用率低和實踐經(jīng)驗不足是當(dāng)下中國移動發(fā)展IDC業(yè)務(wù)的主要短板�！币晃灰苿觾�(nèi)部人士表示。
中國移動2011年至2015年間IDC業(yè)務(wù)規(guī)劃顯示，中國移動計劃投入112億元，將IDC總建筑面積擴容6倍，并引入全部TOP2000互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。屆時中國移動對于互聯(lián)網(wǎng)資源的需求將得到滿足，出口帶寬將不再依賴于中國電信、中國聯(lián)通。
“目前，中國移動的固網(wǎng)和中國電信、中國聯(lián)通相差太遠，特別是和中國電信的差距很大。在固網(wǎng)領(lǐng)域，中國移動只能追趕，但能看到的五年內(nèi)，要超越中國電信、中國聯(lián)通是不可能的。”上述運營商人士表示。
據(jù)媒體報道，此次擴容招標中，移動選擇的是向第三方服務(wù)商“間接收購”中國電信及中國聯(lián)通端口，從而分批次實現(xiàn)800Gb的擴容目標。在費用方面，如果根據(jù)現(xiàn)行的網(wǎng)間結(jié)算辦法，廣東移動直接向中國電信或中國聯(lián)通結(jié)算的話，需要為這800Gb帶寬付出每月約8億元的成本，而通過其他的小服務(wù)商間接購買，則只需要支付10%的價格。但相關(guān)招標最后因電信和聯(lián)通緊急封殺了所有廣東境內(nèi)有可能流入移動的“民間端口”，而導(dǎo)致流標。
上述運營商人士認為，“收購”也并不是最理想的手段：“移動最希望做的就是在IDC及互聯(lián)網(wǎng)出口、骨干資源上擺脫電信聯(lián)通的控制，如果通過收購獲得，依然不是自己的東西。”
有業(yè)內(nèi)人士稱，微信等OTT業(yè)務(wù)的發(fā)展也是促成中國移動急于擴容的重要原因之一。
有行業(yè)人士稱，微信3億用戶產(chǎn)生的流量，不但給中國移動帶來網(wǎng)絡(luò)負擔(dān)，而且由于中國超過90%的服務(wù)器和骨干網(wǎng)都掌握在中國聯(lián)通和中國電信手中，所以中國移動還要為微信再向中國聯(lián)通或中國電信埋一次單。
但按照目前的實際情況看，因OTT業(yè)務(wù)增加的流量成本對于運營商的影響并非十分明顯。但也有分析稱，雖然目前流量成本的增長基本可以忽略不計，但未來對運營商的壓力會逐年加大。
