中移動即將啟動4G建網(wǎng)招標(biāo) 涉及31萬個基站

　　移動通信網(wǎng) 責(zé)任編輯：陳文輕

　　對于備受關(guān)注的中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，知情人士透露，除了日前曝出的中國移動將建設(shè)20萬個屬于4G的TD-LTE基站外，中國移動還將同步建設(shè)11萬個屬于3G的TD-SCDMA基站，而目前關(guān)于TD-LTE基站是應(yīng)大部分由3G基站升級還是新建則存在爭議。

　　31萬TD基站招標(biāo)即將開始

　　基站是最主要的通信設(shè)備之一，因此，TD-LTE基站的建設(shè)意味著中國移動4G大規(guī)模建網(wǎng)的序幕。知情人士透露，中國移動已于4月與主要的系統(tǒng)設(shè)備廠商全部進(jìn)行了溝通，通報了指標(biāo)意向。業(yè)界曾傳中國移動將于4月底至5月初進(jìn)行TD-LTE基站等主設(shè)備的招標(biāo)，不過，截至5月5日晚間，主要的通信設(shè)備廠商均答復(fù)說還沒有得到通知去買標(biāo)書。

　　據(jù)悉，此次TD設(shè)備招標(biāo)和建設(shè)分兩部分，一部分是4G的TD-LTE設(shè)備招標(biāo)和建設(shè)，基站數(shù)約20萬個，覆蓋全國344個城市，其中包括重點覆蓋經(jīng)濟較發(fā)達(dá)的前100個城市。另一部分是TD-SCDMA設(shè)備招標(biāo)，基站數(shù)約11萬個。

　　業(yè)內(nèi)分析，之所以分別屬于3G和4G的設(shè)備同時招標(biāo)，主要是由于3G的TD-SCDMA一直是我國重點支持的、擁有民族知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)；而且，TD-LTE商用初期，其終端匱乏，還需要TD-SCDMA做基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐；另外，TD-SCDMA后期設(shè)備升級TD-LTE非常容易，此次中國移動已要求廠商在技術(shù)上作好準(zhǔn)備，建好TD-SCDMA后可隨時升級到TD-LTE。

　　使用頻段之爭

　　目前，預(yù)計準(zhǔn)備參與TD-LTE的廠商有8家，包括國產(chǎn)廠商華為、中興、大唐移動、普天、烽火通信、新郵通，國外設(shè)備巨頭愛立信、諾西，以及中外各占一半股份的合資廠商上海貝爾。

　　由于與TD-SCDMA技術(shù)不同，各設(shè)備商在4G時代又重新回到了起跑線上，例如愛立信在TD-SCDMA時代因研發(fā)起步晚，份額不高，但其在TD-LTE則具有強大的實力，是華為、中興最主要競爭對手，而普天在4G時代也不再使用中興通訊的設(shè)備，而是采用自主研發(fā)的設(shè)備，并在前期的天津和廈門規(guī)模試驗建設(shè)中表現(xiàn)良好，大大提升了競爭力。

　　目前有關(guān)中國移動TD-LTE建設(shè)存在以新建為主還是以由3G的TD-SCDMA升級為主的爭議，這就涉及到使用何種頻段之爭。

　　頻譜資源是發(fā)展移動通信業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，各國發(fā)放3G或4G牌照的手段就是拍賣頻譜資源，頻譜資源好的話，能大量節(jié)約建網(wǎng)成本。去年開始建設(shè)的中國移動TD-LTE規(guī)模試驗網(wǎng)并非沒有分給頻段，而是有3個頻段，分別屬于1900MHz (F頻段)、2600MHz(D頻段)和2300MHz (E頻段) ，前兩個做室外覆蓋，后一個做室內(nèi)覆蓋。

　　近日有爭議稱，中國移動4G一期建設(shè)將以F頻段為主，D頻段只占到20%至25%。D頻段全部為新建基站，而F頻段以TD-SCDMA升級為主，新建為輔。同時，中國移動提出由于是一期建設(shè)，考慮到建設(shè)規(guī)模和投資，D頻段和F頻段最好不要進(jìn)行重疊的覆蓋。

　　不過，據(jù)悉，這是中國移動少數(shù)省公司的意見，不代表整個中國移動的技術(shù)取向，因為目前招標(biāo)標(biāo)書并未下達(dá)。

　　而且，去年中國移動在13個城市的TD-LTE擴大規(guī)模試驗對于頻段的選擇已經(jīng)很明確：只在杭深廣采用F頻段，其余的城市都是用D頻段(室外宏基站)和E頻段(室內(nèi)覆蓋)。

　　中移動高層稱希望TD-LTE“出得去、進(jìn)得來”

　　采用何種頻段為主實際上既牽涉到中國移動的技術(shù)取向，也牽涉到各設(shè)備商之間的技術(shù)和市場優(yōu)勢。

　　從表面看，F(xiàn)頻段(1880-1920MHz)頻點低，更利于建網(wǎng)，但由于可用頻段只有20MHz，因此，F(xiàn)頻段無法滿足中國移動實際建網(wǎng)需要。

　　中國移動的一份內(nèi)部報告也稱，“目前F頻段只有20MHz帶寬可用，面對我公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)年增長70%以上的爆炸式增長需求，F(xiàn)頻段根本無法滿足發(fā)展的需要，因此頻譜資源相對豐富的D頻段的使用勢在必行”。

　　據(jù)悉，中國移動為何如此垂涎D頻段？這是因為D頻段的頻譜資源非常豐富，包括2500―2690MHz，雖然處于2.6GHz的高頻段上，但豐富的頻譜資源能滿足需求。

　　另外，中國移動的一份內(nèi)部報告里闡明了這種需求的另一個目的：“D頻段是國際上最廣泛使用的LTE頻段，是國際公認(rèn)的主流頻段，F(xiàn)頻段尚無LTE應(yīng)用，因此以D頻段為主部署將保證未來網(wǎng)絡(luò)對全球范圍漫游的支持能力，實現(xiàn)國外客戶進(jìn)得來，我們的客戶能夠漫游出去的目標(biāo)”。

　　也就是說，因為國外其它運營商主要使用2.6GHz的頻段來建設(shè)TD-LTE，大量的終端制造商也會因此在其TD-LTE手機上使用2.6GHz的頻段，因此，如果中國移動的TD-LTE終端能在國外更大程度漫游，最好是使用2.6GHz的頻段，這樣可保證“出得去、進(jìn)得來”。

　　而且，業(yè)內(nèi)的測試顯示，D頻段適合在城區(qū)主導(dǎo)，因為干擾較小。F頻段則最好是新建的，因為F頻段的基站新建和升級的話，性能差距比較大， 下行至少下降25%。也就是說，如果是升級的F頻段，肯定比新建的網(wǎng)絡(luò)差。