三大運(yùn)營商搶位4G“跑馬圈地”

　　呂靜

　　4G牌照儼然是電信運(yùn)營商能否順利進(jìn)入下一階段競爭的通行證。

　　5月17日，世界電信日，中國移動在多個(gè)城市啟動4G全城規(guī)模體驗(yàn)，為即將可能發(fā)放的4G牌照和4G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營做準(zhǔn)備。

　　早在去年，工信部長苗圩曾表示4G牌照可能會在一年內(nèi)發(fā)放。據(jù)預(yù)測，牌照發(fā)放將在今年年底前完成，這是對電信運(yùn)營商和手機(jī)廠商的最大利好。而政府對發(fā)牌時(shí)點(diǎn)、主導(dǎo)運(yùn)營商與技術(shù)方向的抉擇，將深入持久地影響相關(guān)各方的利益格局。

　　中國移動押寶4G

　　從三大運(yùn)營商掌門人各個(gè)場合的發(fā)言來看，中國移動將選擇TDD(時(shí)分多址)，中國聯(lián)通為FDD(頻分多址)，中國電信則是雙向選擇，要么選擇TDD，要么是TDD/FDD的雙網(wǎng)雙模。

　　和3G時(shí)代一樣，F(xiàn)DD從技術(shù)上要比TDD更加成熟。而中國電信董事長王曉初也出面表示，中國電信最希望獲得FDD牌照。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，工信部可能將先向中國移動派發(fā)TDD牌。電信專家 項(xiàng)立剛 也爆料稱，中國發(fā)放三張TDD牌照的可能性大。如此一來，中國移動將一洗3G時(shí)代的尷尬，并在4G大戰(zhàn)中提前占據(jù)上峰。

　　早在牌照發(fā)放消息公開之前，電信運(yùn)營商們就已開始進(jìn)行4G布局，而中國移動絕對稱得上是“先行軍”。目前，中國移動在15個(gè)城市建設(shè)了TD-LTE(TD長期演進(jìn)，即4G)試驗(yàn)網(wǎng)，其中，寧波、杭州、深圳、廣州實(shí)現(xiàn)了主要城區(qū)全覆蓋并開始規(guī)模體驗(yàn)，其余城市也已完成基本網(wǎng)絡(luò)覆蓋，其中，寧波、常州5月17日已啟動規(guī)模體驗(yàn)。

　　4G是第四代無線通信技術(shù)的縮寫，是寬帶移動通信階段，是繼3G的下一個(gè)階段。和3G與2G、2.5G的區(qū)別一樣，4G與3G最大的區(qū)別就在于數(shù)據(jù)傳輸速率，4G最大數(shù)據(jù)傳輸速率為100Mbps，而3G最基本版本速率只有2Mbps。

　　就如今運(yùn)營商的數(shù)據(jù)傳輸速率來說，中國聯(lián)通與中國電信的質(zhì)量要優(yōu)于中國移動，使用了國外先進(jìn)技術(shù)的WCDMA和CDMA2000，明顯比中國移動采用的國內(nèi)自主研發(fā)TD-CDMA好很多。

　　在中國移動2012年財(cái)報(bào)中，約3/4的數(shù)據(jù)流量來自WLAN網(wǎng)絡(luò)，2G和3G數(shù)據(jù)流量占比僅為1/4。這也是中國移動面對使用數(shù)據(jù)流量的微信競爭時(shí)，態(tài)度最為強(qiáng)硬的主要原因。

　　據(jù)悉，早在聯(lián)通和電信進(jìn)行3G布局的時(shí)候，中國移動就開始把大量資金運(yùn)用于4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)�！爸袊�移動深知自己在3G上并無希望，還不如盡早投身于新業(yè)務(wù)的開發(fā)�！蓖ㄐ艑＜乙�樹園說。

　　合縱連橫

　　也正因如此，中國移動進(jìn)行了將近兩年的“無牌搶跑”歷程。中國移動董事長奚國華曾表示，今年將實(shí)施TD-LTE“雙百”計(jì)劃，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋將超過100個(gè)城市，TD-LTE終端采購將超過100萬部，構(gòu)建成全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)2013年2月中國移動在世界移動通信大會上透露出得信息，繼2012年建成2萬個(gè)TD-LTE基站后，中國移動2013年將建成20萬個(gè)基站，總投資額高達(dá)1800億元。

　　不過，有了3G時(shí)代因獨(dú)攬TD網(wǎng)絡(luò)，而遭遇業(yè)績下滑的慘痛教訓(xùn)，中國移動也進(jìn)行了政策疏通。據(jù)悉，在中國移動副總發(fā)給各省公司老總的一封郵件中，提出了“五個(gè)希望與五個(gè)不希望”，明確表示不希望TD-LTE還是由一家運(yùn)營商來運(yùn)營。并表示：“如果我們成為‘少數(shù)’，無論我們多努力都難以取得成功。”隨后，業(yè)內(nèi)人士也紛紛發(fā)表建議，再次呼吁三大運(yùn)營商都應(yīng)該獲得TD-LTE牌照。

　　而中國聯(lián)通由于運(yùn)營的是成熟的WCDMA，在3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上占優(yōu)，后續(xù)演進(jìn)空間很大，其升級版本HSPA+速率在4G時(shí)代仍然具有成本優(yōu)勢。根據(jù)中國聯(lián)通2012年財(cái)報(bào)，其在2012年新增3G基站9.2萬個(gè)，達(dá)到33.1萬個(gè)，且全部升級到HSPA+，目前下行峰值速率可達(dá)21Mbps。

　　現(xiàn)在看來，能與中國移動分擔(dān)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的也只有中國電信。王曉初曾明確表示，如果未來不發(fā)FDD牌照，那就將與中國移動共同建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

　　不管怎么樣，中國移動在4G競爭上至少多了中國電信這樣一個(gè)實(shí)力派“準(zhǔn)盟友”，這讓中國移動可以省掉很多成本來應(yīng)對中國聯(lián)通的競爭。畢竟，中國聯(lián)通曾憑借與蘋果的合作等競爭手段，獲取了不少中國移動的高端用戶。

　　蘋果回頭？

　　“短期中國手機(jī)廠商將因支持TD-LTE獲益，很快手機(jī)將會多頻多模。”項(xiàng)立剛表示。

　　近期，很多手機(jī)廠商在發(fā)布新品時(shí)，都把支持4G網(wǎng)絡(luò)的宣傳語明確標(biāo)記，包括華為、中興、三星、HTC，這些廠商為的是在4G浪潮來臨之前，提早用產(chǎn)品滲透進(jìn)潛在用戶。

　　在中國移動啟動的4G終端招標(biāo)中，引來了眾多手機(jī)廠商的積極參與，來自華為、中興、三星、酷派等廠商的手機(jī)終端得以入圍。

　　由于蘋果因?yàn)?G制式的限制，一直未與中國移動合作，但卻憑借產(chǎn)品的稀缺性和受捧度幫助中國聯(lián)通和中國電信獲得不少高端用戶資源，自己也獲得不少國內(nèi)市場認(rèn)可度。

　　但如今，蘋果的業(yè)績持續(xù)下滑，高端智能手機(jī)市場份額也被三星瓜分，加之中國又是蘋果最大的消費(fèi)市場，一旦國內(nèi)發(fā)放TDD牌照，中國電信和聯(lián)通將無法給蘋果帶來更大的幫助。而蘋果是否能回頭與中國移動合作，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。

　　據(jù)了解，在本次中國移動4G終端招標(biāo)過程中，依然未見到蘋果公司。項(xiàng)立剛認(rèn)為，中國移動在研發(fā)TD-LTE時(shí)用的就是蘋果iPhone5的芯片，而下一代iPhone的芯片也是兩個(gè)4G制式都能跑，中國移動有7億用戶，蘋果不會坐視不管。

　　不過，如果蘋果與中國移動合作，就必須接受較聯(lián)通和電信更為苛刻的終端補(bǔ)貼條件和銷售操作方式，習(xí)慣了被國內(nèi)運(yùn)營商“特殊照顧”的蘋果能否適應(yīng)，現(xiàn)在還不得而知。