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C114訊 我國(guó)近年城市化進(jìn)程還在加速，城市化過(guò)程中地區(qū)版圖不斷發(fā)生新的變化，城中心高層建筑增多，城市范圍不斷擴(kuò)大。尤其在全國(guó)一二線(xiàn)城市和沿海發(fā)達(dá)城市，新建筑的增速令世界吃驚，據(jù)分析全球半數(shù)的新建筑都在中國(guó)。日趨復(fù)雜的城市空間、愈發(fā)密集的人口和大量的移動(dòng)人群、以及更復(fù)雜的電磁環(huán)境，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了越來(lái)越高的要求。網(wǎng)優(yōu)越來(lái)越難做，建站選址越來(lái)越困難。這些因素使得TD-LTE未來(lái)的鋪網(wǎng)建設(shè)面臨諸多課題需要解決。如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)全面的LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋，同時(shí)成本得到很好的控制，是移動(dòng)集團(tuán)和各個(gè)LTE產(chǎn)品和方案提供商們需要共同探討的問(wèn)題。
面對(duì)即將到來(lái)的LTE建設(shè)項(xiàng)目，移動(dòng)研究院和集團(tuán)多個(gè)分公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)外各大廠商進(jìn)行了長(zhǎng)期的和大量的實(shí)驗(yàn)網(wǎng)外場(chǎng)測(cè)試，取得了大量的寶貴數(shù)據(jù)。D頻段作為此次TD-LTE商用網(wǎng)建設(shè)的主要考慮頻段，其優(yōu)點(diǎn)可以總結(jié)為：
190M的帶寬資源優(yōu)勢(shì)、高頻段帶來(lái)更高的速率優(yōu)勢(shì)；
2.6GHz國(guó)際上應(yīng)用最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最成熟；
網(wǎng)絡(luò)和終端的豐富度高、國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)鏈支持；
部署靈活、方案多樣、系統(tǒng)優(yōu)化不受TD-S網(wǎng)絡(luò)限制，幾乎不會(huì)遇到干擾；
這些是對(duì)于D頻段的利好消息。不過(guò)，D頻段的應(yīng)用也會(huì)有一些潛在的難度和問(wèn)題，比如覆蓋能力、成本和建設(shè)周期的問(wèn)題。這里簡(jiǎn)要分析一下D頻段的實(shí)際覆蓋范圍和吞吐量。
理論上，2.6G頻段受波長(zhǎng)限制，面對(duì)復(fù)雜的城市樓宇環(huán)境，D頻段信號(hào)理論上衰耗和吸收將會(huì)很大，同功率下理論傳播距離一定要比F頻段短很多。那么實(shí)際情況如何呢？這里有某國(guó)外廠商在青島和廣州的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以分析。經(jīng)D頻段與F頻段利用相同的站址、天線(xiàn)、和工參配置下做對(duì)比發(fā)現(xiàn)，D頻段信號(hào)比F頻段低約4dB，也即RSRP值較低。但同時(shí)，SINR（信號(hào)與干擾加噪比）值兩者很接近。經(jīng)過(guò)對(duì)這兩地實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的對(duì)比測(cè)試發(fā)現(xiàn)，D頻段信號(hào)在SINR上還要高于F頻段~1dB。我們知道，SINR值是評(píng)判網(wǎng)絡(luò)性能最關(guān)鍵最直接的數(shù)據(jù)，這表明，D頻段在網(wǎng)絡(luò)性能上并不比F頻段差多少。
那么D頻段的覆蓋范圍具體能達(dá)到多大呢？某廠商在不同城市試驗(yàn)了不同城區(qū)類(lèi)型下不同站間距進(jìn)行組網(wǎng)的性能。其中不同城市的密集城區(qū)站間距分別為360-420米；有些城市的一般城區(qū)站間距甚至達(dá)到525米和746米。結(jié)果表明，D頻段可實(shí)現(xiàn)較好的室外連續(xù)覆蓋和室內(nèi)淺覆蓋。目前城區(qū)站址一般距離為400-500米左右，可以說(shuō)D頻段的覆蓋水平完全滿(mǎn)足實(shí)際需求。
單有覆蓋范圍還不夠，還要看網(wǎng)絡(luò)的上下行性能。因此，在今年三月，由移動(dòng)研究院牽頭，移動(dòng)省市公司參與，對(duì)兩大廠商進(jìn)行了D和F頻段深圳實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的外場(chǎng)測(cè)試。。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析D頻段和F頻段的測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在站點(diǎn)數(shù)相同，且大部分D/F共站址的情況下， D頻段 (2:2上下行比例) 下行綜合性能不低于F頻段 (3:1上下行比例，TD-S升級(jí)站)， 但D頻段的上行性能更優(yōu)。從數(shù)據(jù)分析可以看到：遍歷測(cè)試中D頻段上行速率超出F頻段10M多，下行也超出了7M左右。
圖示：D、F頻段建站的跑點(diǎn)測(cè)試結(jié)果與遍歷測(cè)試結(jié)果
至此可以得出結(jié)論：D頻段部署TD-L網(wǎng)絡(luò)完全可行。當(dāng)然，具體的D頻段組網(wǎng)方案和策略還要分場(chǎng)景及3G用戶(hù)發(fā)展數(shù)等多種因素。比如：
對(duì)于已采用F頻段且F頻段資源緊張的地區(qū)，可以增大D頻段覆蓋；
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理，GSM，PHS等干擾大的區(qū)域建議使用D頻段建設(shè)；
對(duì)于業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，3年之內(nèi)需增加第二載波的區(qū)域亦建議使用D頻段建設(shè)。
對(duì)于高速公路，高鐵沿線(xiàn)，可以采用單獨(dú)的D頻段，以專(zhuān)網(wǎng)的形式建設(shè)，以保證用戶(hù)高速移動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)性能;
此外，TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)城市原D頻段覆蓋區(qū)域內(nèi)的優(yōu)化補(bǔ)點(diǎn)基站，也建議使用D頻段來(lái)建設(shè)。
