banner.jpg)
繼北京、上海、深圳、南京和武漢等地的相關監(jiān)管部門相繼對打車軟件進行表態(tài)后，廣州市客運交通管理處（下文簡稱“廣州市客管處”）昨日在接受南方日報記者采訪時明確表示，對于使用打車軟件而違反現(xiàn)行收費規(guī)定的加價預約等行為是不予認可的，并正在會同物價部門進行研究下一步的舉措。
據(jù)資料顯示，打車軟件在去年開始盛行，其主要特點是乘客可以利用打車軟件進行“加價約車”，而出租車司機可以通過相同的打車軟件應接乘客的訂單，實現(xiàn)類似于電召的作用。但是在實際使用中由于出現(xiàn)了加價約車、司機無準入機制、影響行駛安全等弊端，逐漸引起了相關監(jiān)管部門的重視，北京、上海、深圳、南京和武漢等地的相關管理部門也紛紛表態(tài)，對打車軟件作出了不同程度的監(jiān)管，而擁有接近兩萬臺出租車的廣州市對打車軟件的態(tài)度也格外引起行業(yè)關注。
“手機打車軟件是新生事物，市客管處也正在會同物價部門對此進行研究，但是對于違反現(xiàn)行收費規(guī)定的加價預約等行為是不予認可的。”廣州市客管處在接受南方日報記者采訪時表示，作為監(jiān)管部門，希望一方面合理發(fā)展和利用好新興的科技手段；另一方面也要求出租車司機能夠按照營運規(guī)定，為市民提供優(yōu)質的出行服務。
各地監(jiān)管部門表態(tài)：
北京：北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松表示，政府支持企業(yè)合理、合法地開發(fā)高科技產品，去緩解打車難。但是，加價的行為意味著變相議價，按照《北京市出租汽車管理條例》的規(guī)定，議價是不允許的，下一步政府部門將進行規(guī)范。
上海：上海市交通港口局局長孫建平表示，打車軟件作為新的技術手段，緩解城市高峰時段的打車難問題，有其積極意義，但是必須要合法合規(guī)操作，不能出現(xiàn)無序競價的現(xiàn)象。孫建平說，上海交通管理部門對于一些第三方打車軟件“加價約車”行為不予認可，要求出租車司機嚴格依法運營，按照合理路線或者乘客要求路線行駛，按標準收費并開具車費發(fā)票，對于出租車司機私自利用第三方打車軟件實施“價外加價”的違規(guī)行為，一經(jīng)查實，將嚴肅依法依規(guī)處理。
深圳：據(jù)深圳市委表示，目前市面上有多款手機召車軟件在深圳的出租車行業(yè)運用。這些軟件在功能設置和技術運用上不夠成熟，給行業(yè)監(jiān)管帶來了問題。如駕駛員注冊準入缺乏認證、提供加價議價功能、操作方式存在行車安全隱患、投訴爭議處理困難等，影響了出租車行業(yè)運價體系和營運秩序，打車軟件在深圳被緊急叫停。
南京：“打車軟件私下加價的行為，沒有經(jīng)過行政管理部門和物價部門的核準，擾亂了正常的市場秩序，是不允許的�！蹦暇┦锌凸芴庌k公室鄧智勇主任表示，對于這種行為，客管處將對駕駛員私自加價的行為進行嚴查。
武漢：武漢市客管處發(fā)出緊急通知，稱少數(shù)駕駛員安裝“嘀嘀打車”軟件，采取加價收費的方式營運，違反了《武漢市城市客運出租汽車管理條例》中“不執(zhí)行物價部門核定的收費標準”的規(guī)定。請各企業(yè)對使用“嘀嘀打車”軟件的駕駛員，迅速教育，督促其在營運中使用計價器計價，嚴格執(zhí)行物價部門核定的收費標準。
南方日報記者 葉丹
(責任編輯：陳輕文)
