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分析師表示，互聯(lián)網(wǎng)金融在移動端的崛起是大勢所趨，只是推動民眾跨入移動互聯(lián)金融時代并非只有補貼營銷一種方法
本報記者 夏 芳
隨著嘀嘀快的打車補貼額度的不斷下調(diào)，乘客用叫車軟件打車的溫度似乎在逐漸下降。
3月24日，國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)金融公司易寶支付發(fā)布了有關(guān)打車補貼的調(diào)研報告顯示，如果沒有補貼，肯定會用手機支付打車費用的人群僅僅占到受調(diào)人群的26%。
易寶支付稱，此次調(diào)查結(jié)果讓人大跌眼鏡，一向認為善于接受新事物的年輕一族棄用的比例更高，在受調(diào)查的學生人群中，僅僅只有12.9%在沒有補貼后還表示肯定會使用手機支付打車費。
就本次調(diào)研數(shù)據(jù)看，收入水平與手機付打車費意愿之間關(guān)系密切。準確說，兩者之間呈現(xiàn)正比關(guān)系：收入越高的職類群體，即便取消補貼，愿意繼續(xù)使用的人數(shù)占比也越高。參與本次調(diào)研的人員中，39%管理層和33%普通經(jīng)理、主管人員表示即便補貼被取消，還是會使用打車軟件。這一比例在技術(shù)人員、普通職員中則分別略有下降，但仍然分別維持29%和27%的水平。而沒有固定收入的學生群體則對補貼政策極為敏感，只有12.9%學生表示沒有補貼會繼續(xù)使用。
移動打車反映的僅僅是移動支付市場冰山一角。
據(jù)全球知名數(shù)據(jù)研究機構(gòu)德勤預(yù)測，未來三年中國移動支付產(chǎn)業(yè)將有望呈現(xiàn)爆發(fā)性增長的局面。同時，來自 中國銀行 業(yè)協(xié)會公開數(shù)據(jù)顯示，2013年中國移動支付業(yè)務(wù)共計16.74億筆，同比增長212.86%；移動支付金額9.64萬億元，同比增長317.56%。
把握機遇還要面對風險。安全問題一直是互聯(lián)網(wǎng)金融消費者關(guān)心的問題，本次調(diào)研也顯示，越是互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，越是對互聯(lián)網(wǎng)了解的人群，對安全的擔憂相對就小。參與本次調(diào)研的網(wǎng)民中，總體17%受調(diào)人群表示“由于擔心銀行卡資金賬戶安全問題不用打車軟件”。
但細分來看，對資金安全的擔心程度也與收入水平密切相關(guān)。學生一族最擔心銀行卡資金安全，因為安全擔心而棄用手機支付打車費的比例高達18.52%。
管理層、經(jīng)理主管、技術(shù)人員和普通職員對于資金安全問題更有信心。其中技術(shù)人員對移動支付安全問題擔心最少，有擔心而放棄者僅占受調(diào)技術(shù)人員的8.5%。這與技術(shù)人員的工作性質(zhì)有關(guān)。他們浸溶于互聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)支付最前沿，對于技術(shù)和安全支付知識的熟稔使得他們對移動支付安全信心十足。
雖然互聯(lián)網(wǎng)金融呈現(xiàn)諸多的形態(tài)，但無疑支付是互聯(lián)網(wǎng)金融的核心和起點。第三方支付服務(wù)了近6000萬的中國中小企業(yè)和2.6億網(wǎng)民，并越來越成為金融創(chuàng)新的主力，在國民經(jīng)濟中所占的比重也越來越大，據(jù)艾瑞統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2012年第三方支付市場的交易規(guī)模已經(jīng)相當于當年社會消費品總額的60%以上。
目前，移動互聯(lián)網(wǎng)大背景下線上支付和線下支付的邊界已經(jīng)被打破，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)從最初的信息化進入電子商務(wù)化、社交化、移動化的深水區(qū)，正在深入改造傳統(tǒng)行業(yè)，這是個全球趨勢�！俺藫肀Щヂ�(lián)網(wǎng)，積極推動互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新外，我們別無選擇”。易寶支付互聯(lián)網(wǎng)金融專家分析道。
