諾基亞的地圖野心：政策門檻及用戶體驗是障礙

　　劉方遠

　　11月13日，諾基亞在舊金山宣布其全新的地圖品牌“HERE”。目前公布消息，HERE想做的不僅僅是傳統(tǒng)意義上的把平面地圖數(shù)字化，而是要通過3D、實景等技術，將真實世界全景展現(xiàn)。

　　更值得注意的是，在智能手機平臺只做Windows Phone的諾基亞終于向開放邁出了第一步。諾基亞決定把自己地圖服務開放給競爭對手的平臺，包括蘋果iOS和谷歌Android，讓不同終端和系統(tǒng)的用戶都能使用。

　　諾基亞CEO史蒂芬·艾洛普強調(diào)說：“這種開放會使HERE區(qū)別于其他地圖，而HERE的位置體驗也會使諾基亞區(qū)別于其他手機廠商。”

　　在諾基亞的理念里，互聯(lián)網(wǎng)時代的關鍵詞已發(fā)生變化，最初是“What”，以搜索引擎為代表；第二代是“Who”，以Facebook等社交網(wǎng)絡為代表。而進入移動互聯(lián)網(wǎng)，核心是“Where”，所以地圖重要性日益凸顯。

　　事實上，目前包括專業(yè)地圖數(shù)據(jù)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、電信運營商、終端廠商等在內(nèi)的各方勢力，都已盯上“地圖”這一移動互聯(lián)網(wǎng)的必爭之地。“大家都發(fā)現(xiàn)地圖是移動互聯(lián)網(wǎng)的一個‘入口’，而不僅是工具，競爭白熱化是必然�！备叩碌貓D副總裁郄建軍11月16日接受記者采訪時表示，未來各方勢力混戰(zhàn)的局面還會持續(xù)，關鍵看誰能帶來最好的用戶體驗。

　　押注開放地圖

　　10月30日，諾基亞主管智能手機設計的高級副總裁Marko Ahtisaari接受本報記者采訪時就曾透露，“繪制地圖方面，我們正在開發(fā)一項完全以真實世界為基礎的3D地圖。我們相信這是趨勢�！爆F(xiàn)在看來，諾基亞新推出的HERE地圖就是這一變化的開始。

　　之前諾基亞推出的智能手機中，已內(nèi)置包括諾基亞駕車、諾基亞公共交通、諾基亞地圖、諾基亞Pulse、諾基亞城市萬花筒等一系列基于地圖的位置應用，且都為免費提供使用。

　　Marko Ahtisaari認為，“地圖和位置服務”是諾基亞區(qū)別其他Windows Phone手機廠商的突破之一�！爸Z基亞地圖和導航相關的所有應用均提供多種語言且經(jīng)過本地化優(yōu)化，數(shù)據(jù)也更準確�！�

　　以城市萬花筒(Nokia City Lens)應用為例，只需將攝像頭對準相應城市街道，就會在建筑物上顯示餐館、酒店等信息。而且它還可以在地圖視圖和增強現(xiàn)實視圖之間切換，幫助人們辨別方向和了解周圍環(huán)境。

　　諾基亞希望進一步強化其在地圖領域的優(yōu)勢，所以發(fā)布HERE地圖，并開放給所有操作系統(tǒng)平臺。據(jù)記者了解，諾基亞正在開發(fā)基于HTML5的iOS版本地圖，希望通過蘋果審核，屆時可供iPhone、iPad用戶免費下載。而Android方面，諾基亞則提供HERE地圖的SDK(Software Development Kit，軟件開發(fā)工具包)給開發(fā)者，讓開發(fā)者利用諾基亞的地圖數(shù)據(jù)開發(fā)各種安卓應用。

　　Marko Ahtisaari認為，位置將改變很多應用的功能或者形態(tài)�！昂芏辔覀�?nèi)粘Ｊ煜さ墓δ芏紝⒁虻攸c和需求而發(fā)生變化�！倍�這也將給廣大開發(fā)者帶來更多的機會。

　　多次調(diào)整

　　諾基亞自身對地圖的定位經(jīng)歷過多次調(diào)整。2007年為應對谷歌、微軟和蘋果競爭，諾基亞首次發(fā)布Ovi品牌，Ovi地圖就是其中重要一項。諾基亞Ovi計劃通過軟件商城、音樂、地圖、郵件及N-Gage移動游戲平臺等五大業(yè)務，來全面支持轉型移動互聯(lián)網(wǎng)。

　　而自2008年花費81億美元的重金收購導航地圖公司Navteq后，諾基亞地圖重要性也日益加強。2010年1月，諾基亞宣布其全球范圍內(nèi)智能手機上的步行和駕駛導航全部免費，這是一項重大調(diào)整。當時在蘋果App Store中，高端導航軟件甚至賣到幾十元上百元人民幣。

　　時任諾基亞中國區(qū)負責人的鄧元鋆接受媒體采訪時曾表示，Ovi地圖作為殺手級應用，“將承載拉動諾基亞手機銷售和Ovi服務的雙重任務�！辈贿^，隨諾基亞宣布在智能機平臺放棄塞班轉投Windows Phone懷抱，Ovi這個曾花巨資打造的品牌也逐漸消失，取而代之的是所有移動互聯(lián)網(wǎng)應用全部用回“諾基亞”的名稱，如“Ovi商店”變成“諾基亞商店”，“Ovi地圖”變成“諾基亞地圖”等。

　　現(xiàn)在，為將自己地圖服務推廣到iPhone及其他更多Android系統(tǒng)手機中，諾基亞地圖服務又正式更名為“HERE地圖”，刻意弱化諾基亞品牌概念。同時，諾基亞還宣布收購3D地圖公司Earthmine。

　　有諾基亞內(nèi)部人士甚至評價說，“這也許預示著地圖戰(zhàn)略其實是超過終端的更大戰(zhàn)略。我們在做的事情是開放，第一步開放給所有Windows Phone，現(xiàn)在第二步則是開放給所有的移動終端。”

　　據(jù)記者了解，目前所有Windows Phone廠商都可以使用諾基亞的地圖和導航服務，而iOS和Android的版本具體何時上線暫時還沒有明確時間表。

　　另外很少有人知道的是，諾基亞已與寶馬、梅賽德斯、大眾、現(xiàn)代等世界級汽車制造商簽約，他們將在旗下的車輛或導航系統(tǒng)中應用諾基亞地理位置服務和地圖內(nèi)容。據(jù)諾基亞方面提供的數(shù)據(jù)顯示：全球范圍內(nèi)，每5輛配備嵌入式導航(in-dash navigation)系統(tǒng)的車中，就有4輛采用了諾基亞的地圖或者數(shù)據(jù)內(nèi)容。

　　同時，諾基亞表示正在與 Mozilla 共同研發(fā)能在 Firefox OS 使用的HERE 應用，雅虎和Bing也決定放棄自己研發(fā)轉而采用諾基亞的地圖。

　　在郄建軍看來，把實景、3D等增強現(xiàn)實的功能應用到地圖中肯定是未來大方向，但就目前看特別是在中國市場，“時機未必成熟”。據(jù)記者了解，“政策門檻”及“用戶體驗是否流暢”是兩大主要障礙。