運(yùn)營商支撐系統(tǒng)應(yīng)對新業(yè)務(wù)四大挑戰(zhàn) 能力開放平臺獲認(rèn)可

通信世界網(wǎng)消息(CWW) 2016年，國內(nèi)三大運(yùn)營商的業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型進(jìn)入“深水區(qū)”，在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“三網(wǎng)融合”、“寬帶提速”等一系列國家戰(zhàn)略指引下，運(yùn)營商迎來了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、政企業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，也在2016年不斷落地。

不過，全新的業(yè)務(wù)形態(tài)和服務(wù)模式也對運(yùn)營商的傳統(tǒng)運(yùn)營支撐系統(tǒng)提出了諸多挑戰(zhàn)。譬如物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前運(yùn)營商主要聚焦于智能家居、交通等多個領(lǐng)域。在未來5年，運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到數(shù)億級別，面向互聯(lián)網(wǎng)市場的連接數(shù)有望突破100億。如此大的業(yè)務(wù)體量，勢必會對支撐系統(tǒng)的服務(wù)開通、計費(fèi)、結(jié)算等功能都帶來壓力。

運(yùn)營商業(yè)務(wù)支撐專業(yè)人士告訴通信世界全媒體記者：物聯(lián)網(wǎng)、云計算、政企業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，是2016年運(yùn)營商支撐系統(tǒng)實現(xiàn)更新和改進(jìn)的主攻領(lǐng)域。這些全新的業(yè)務(wù)特征對支撐系統(tǒng)的挑戰(zhàn)主要集中在四大方向。

支撐系統(tǒng)應(yīng)對四大挑戰(zhàn)

首先，業(yè)務(wù)體量越來越大。物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)邁入快速發(fā)展期，更多設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，全球物聯(lián)網(wǎng)市場快速擴(kuò)容。用戶數(shù)及業(yè)務(wù)規(guī)�！熬畤娛健痹鲩L，對支撐系統(tǒng)的服務(wù)開通、計費(fèi)、結(jié)算造成壓力。

其次，實時性和時效性要求高。以公有云為例，任何用戶均可注冊及使用公有云，多種資源可以任意打包組合。這種簡單、易用的服務(wù)模式，在業(yè)務(wù)計費(fèi)后臺卻需要復(fù)雜的邏輯以及難度更大的資源管控。與此同時，在互聯(lián)網(wǎng)模式?jīng)_擊下，每個新產(chǎn)品的發(fā)布都具有時效性，系統(tǒng)后臺需要具備快速的業(yè)務(wù)支撐能力和實時處理能力。

再次，產(chǎn)品類型多，產(chǎn)品屬性各異。以IDC資源類業(yè)務(wù)為例，涉及復(fù)雜的產(chǎn)品打包方式、正向與反向相結(jié)合的定購模式。

最后，互聯(lián)網(wǎng)化的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。由于互聯(lián)網(wǎng)客戶接入迅速發(fā)展，業(yè)務(wù)運(yùn)營呈現(xiàn)長在線特征，在系統(tǒng)總體業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長的同時，業(yè)務(wù)波動性較大的情況難以預(yù)料。

三層面實施系統(tǒng)升級改造

基于以上挑戰(zhàn)，國內(nèi)三大運(yùn)營商在2016年進(jìn)行了一系列的升級改造。支撐系統(tǒng)逐漸向x86架構(gòu)的高擴(kuò)展、高性能、高可靠的云化業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，由此實現(xiàn)資源的動態(tài)擴(kuò)展與縮容。

在IT底層設(shè)施方面，推進(jìn)x86服務(wù)器+云存儲的應(yīng)用。目前，運(yùn)營商支撐系統(tǒng)大部分業(yè)務(wù)平臺和少量數(shù)據(jù)庫都已實現(xiàn)x86化，傳統(tǒng)的存儲方式也在逐漸被分布式文件存儲系統(tǒng)、日志詳單類數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)所替代。

在系統(tǒng)平臺方面，引入了流程引擎和規(guī)則引擎，實現(xiàn)了總線集成。通過服務(wù)總線，可逐步開放系統(tǒng)數(shù)據(jù)內(nèi)容和應(yīng)用功能，全面支持系統(tǒng)運(yùn)營效率提升，提升支撐系統(tǒng)應(yīng)用的廣度和深度。

在數(shù)據(jù)調(diào)用方面，一方面采用內(nèi)存數(shù)據(jù)庫或分布式緩存技術(shù)，實現(xiàn)高頻使用數(shù)據(jù)的訪問與存儲，擺脫IOE的控制；另一方面，也基于Hadoop平臺嘗試大數(shù)據(jù)等方面的能力。

傳統(tǒng)的電信標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)時代已經(jīng)過去，曾經(jīng)的短信、語音等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)支撐工作只是開通、計費(fèi)、出賬和解決投訴而已；而在今天，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮席卷了電信業(yè)，運(yùn)營商的業(yè)務(wù)形式更加互聯(lián)網(wǎng)化，業(yè)務(wù)和服務(wù)不再是割裂的個體。

面向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的能力開放平臺OP概念在運(yùn)營商中萌生，以中國移動為例，在其2013年完成的第三代業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)中，“能力開放”被正式提出，“不過，當(dāng)時這個概念過于超前，因此在2016年之前，外界并不太了解能力開放平臺�！敝袊�移動內(nèi)部人士對此表示。

依托SOA（面向服務(wù)的架構(gòu)）的技術(shù)和理念，中國移動打造出來了各種OP。如增值業(yè)務(wù)部門VGOP（增值業(yè)務(wù)綜合運(yùn)營平臺）、政企集團(tuán)客戶部門ESOP（企業(yè)客戶&業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺）、服務(wù)部門CSOP（客戶服務(wù)運(yùn)營平臺）等。

2016年，能力開放平臺嶄露頭角，因其更加契合運(yùn)營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。運(yùn)營商需要第三方合作，而合作的基礎(chǔ)就是將自身更多的資源聚合在能力開放平臺上。