提速降費(fèi)滿月光說(shuō)不練？ 部分措施至今未落地

　　自上月15日三大運(yùn)營(yíng)商公布“提速降費(fèi)”方案至今已滿一月，實(shí)施情況怎樣？據(jù)了解，三大運(yùn)營(yíng)商上月提出的方案中的多項(xiàng)措施要等到7月份才能啟動(dòng)；還有一些措施至今未落地，也沒(méi)有具體落地時(shí)間表。

　　中國(guó)移動(dòng)“提速降價(jià)”方案中顯示，“購(gòu)1GB贈(zèng)送1GB夜間流量”“降低國(guó)際及港澳臺(tái)漫游流量資費(fèi)”等措施“在6月底至7月份才開(kāi)始實(shí)施�！�10元1GB假日流量套餐”在6月20日端午節(jié)期間開(kāi)始啟動(dòng)。

　　中國(guó)電信曾表示，預(yù)計(jì)今年6月將再次降低國(guó)際漫游資費(fèi)，部分國(guó)家和地區(qū)最高降幅90%。如今，6月已過(guò)半，降低國(guó)際漫游費(fèi)的消息仍未傳出。

　　除了部分提速降價(jià)措施7月份才啟動(dòng)外，三大運(yùn)營(yíng)商“提速降費(fèi)”部分措施落地的時(shí)間表也沒(méi)有。中國(guó)移動(dòng)在上月“提速降費(fèi)”方案中曾表示，全面推廣“套外安心服務(wù)”，套餐外資費(fèi)最低降至0.06-0.1元/MB。但是中國(guó)移動(dòng)客服表示，“沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)降價(jià)”，以北京為例，套餐外流量資費(fèi)依然是0.29元/MB。

　　對(duì)于套餐外流量資費(fèi)，中國(guó)聯(lián)通上月在“提速降費(fèi)”方案中也表示，4G套餐外流量單價(jià)降為60/G，相比3G，降幅高達(dá)70%—80%。不過(guò)致電中國(guó)聯(lián)通客服了解到，目前4G套餐外流量為0.3元/MB，換算下來(lái)，每G單價(jià)超出300元。中國(guó)聯(lián)通上月方案中還顯示，將開(kāi)展低至10元包1.5GB省內(nèi)流量半年包促銷活動(dòng)，流量跨月不清零，半年有效。但幾次致電中國(guó)聯(lián)通客服，得到的回應(yīng)均稱“沒(méi)有這項(xiàng)活動(dòng)，也沒(méi)有得到相關(guān)通知”。

　　在寬帶方面，中國(guó)聯(lián)通表示，將北京地區(qū)20M固定寬帶資費(fèi)從1780元/年降至1480元/年，50M和100M寬帶資費(fèi)也都有相應(yīng)的降價(jià)。但事實(shí)上，這只是針對(duì)北京郊區(qū)，同樣速率下，市區(qū)寬帶費(fèi)普遍比郊區(qū)貴200元。

　　這種情況并不只中國(guó)聯(lián)通一家，中國(guó)電信也存在寬帶“市區(qū)比郊區(qū)貴”這個(gè)問(wèn)題。另外，中國(guó)聯(lián)通寬帶4M的價(jià)格和10M的是一樣的；中國(guó)電信寬帶2M速率的價(jià)格和12M的是一樣的�！斑@不是由用戶決定的，而是看用戶所住小區(qū)是否通了光纖。通光纖小區(qū)住戶可以選擇對(duì)應(yīng)的高速率寬帶，沒(méi)有的話只能選低速率的，價(jià)格是一樣的。”中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信客服均這樣解釋。

　　工信部最新的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)8Mbps及以下接入速率的寬帶用戶占比超過(guò)50%。這意味著有相當(dāng)多的用戶花的是10M寬帶的錢(qián)，但是用的卻是4M的寬帶。

　　為何“提速降費(fèi)”措施落地這么難呢？業(yè)內(nèi)人士分析指出，三大運(yùn)營(yíng)商“提速降費(fèi)”應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，一下子全面實(shí)施不太現(xiàn)實(shí)，其主要考慮的還是收入方面的影響。

　　網(wǎng)評(píng)】

　　@好名字已被你們?nèi)∽撸赫f(shuō)好的提速降費(fèi)呢？

　　@你不知道的事HJH：網(wǎng)速倒是降挺快。

　　@偶要當(dāng)修女516：能不能有點(diǎn)效率，別光掛在嘴上�。�

　　@Ch人間有情：收入受到影響，當(dāng)然是能拖就拖。

　　@武月0929：別指望運(yùn)營(yíng)商自覺(jué)割肉。

　　@笨鳥(niǎo)拙肢：“只打雷、不下雨”是現(xiàn)階段的天氣特征；靠“犧牲運(yùn)營(yíng)商的利益”制定的方案、當(dāng)然還需要幾個(gè)月的緩沖才能落地！

　　@伍里川：明明有那么大的提速降費(fèi)空間，稍微用點(diǎn)心用點(diǎn)力就能跨出一大步，卻怪話連篇，好像網(wǎng)民挺不懂事的，這是負(fù)責(zé)任的態(tài)度？老拿雞毛蒜皮的事為自己的斤斤計(jì)較、絮絮叨叨遮羞，厚道嗎？

　　@中國(guó)工程院院士、江蘇省未來(lái)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)劉韻潔：提速降費(fèi)是用戶永無(wú)止境的訴求，也是運(yùn)營(yíng)商永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。要想解決這個(gè)問(wèn)題,最根本的出路是運(yùn)營(yíng)商通過(guò)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新，提供差異化、更好的服務(wù)。

　　@乾羽：既然“一下子全面實(shí)施不太現(xiàn)實(shí)”，那就請(qǐng)拿出更可行的改革方案來(lái)，這才是改革應(yīng)有的務(wù)實(shí)態(tài)度，也是公眾的真實(shí)期待。這個(gè)可行方案可不是改革主體自己一方說(shuō)了算的，判斷其是否可行、有誠(chéng)意，至少有兩個(gè)因素：一是技術(shù)層面的，即是否通過(guò)具體規(guī)定讓公眾從中直接受益；二是態(tài)度層面的，即是否制訂了具體時(shí)間表以讓公眾看到改革的進(jìn)程與決心。只有在這兩個(gè)層面上作出實(shí)質(zhì)性努力，公眾才能看到改革的誠(chéng)意與勇氣。否則，改革的表態(tài)就可能淪為一種應(yīng)景的敷衍，在一段時(shí)間之后，改革雷聲大雨點(diǎn)小。

　　@桂海時(shí)評(píng)：提速降費(fèi)對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是“割肉減肥”，讓他們自己去做，肯定難以下手。做到這一點(diǎn)，需要破除壟斷，讓市場(chǎng)倒逼，讓他們不得不下手。