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OFweek通信網(wǎng)訊 2015年7月，山東聯(lián)通攜手華為完成省內(nèi)膠濟(jì)/青榮兩條高鐵線路的全線4G覆蓋建設(shè)。華為段全線規(guī)模采用華為多RRU共小區(qū)技術(shù)，其中最大12個(gè)RRU共小區(qū)，保障了良好的4G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋，平均下載速率57Mbps，上傳速率達(dá)35Mbps，為廣大乘客提供了更為便利的高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。
隨著國(guó)家高鐵戰(zhàn)略的推進(jìn)，越來(lái)越多的高端商務(wù)人士開(kāi)始乘坐高鐵，高鐵用戶(hù)高速上網(wǎng)的需求量大，高鐵4G覆蓋建設(shè)非常重要，已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)商的品牌窗口。
聯(lián)通高鐵4G覆蓋面臨多普勒頻偏、頻繁切換、穿透損耗大等技術(shù)挑戰(zhàn)，高鐵建設(shè)難度大。面對(duì)挑戰(zhàn)，山東聯(lián)通和華為緊密合作，采用華為高鐵解決方案進(jìn)行高鐵4G覆蓋建設(shè)。該高鐵解決方案具備幾大優(yōu)勢(shì)：第一，自動(dòng)頻偏抑制算法AFC可以支撐500km/h的超高速率；第二，多RRU共小區(qū)技術(shù)目前最大可以支持12個(gè)RRU共小區(qū)，有效減少切換，提升用戶(hù)體驗(yàn)；第三，重載網(wǎng)技術(shù)保證用戶(hù)體驗(yàn)，有效應(yīng)對(duì)高鐵話務(wù)潮汐。
高鐵成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的新戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)迎來(lái)了高鐵4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的高峰期。華為憑借在高鐵覆蓋建設(shè)領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的方案，目前已承建完成中國(guó)高鐵線路里程90%以上的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。華為還將與運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)化合作創(chuàng)新，更好地滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)需求，全面提升用戶(hù)體驗(yàn)，共同推動(dòng)高鐵無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與持續(xù)發(fā)展。
