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美國聯(lián)邦調查局(FBI)2日被曝擁有一支秘密“空中部隊”，以所謂私人企業(yè)的名義指揮著數(shù)十架飛機，常年低空飛行，獲取地面對象的視頻或手機通訊信息。
美聯(lián)社當天公布的一份深度調查發(fā)現(xiàn)，僅在過去30天時間內(nèi)，聯(lián)邦調查局的監(jiān)控飛機就飛遍了美國11個州的超過30個城市，而飛機上使用的監(jiān)控設備大多數(shù)沒有得到法院許可。根據(jù)調查，上述飛機一旦配備相應監(jiān)控設備，可以在夜間遠距離拍攝高分辨率視頻，也可以通過手機信號辨認通信運營商，進而幫助確認地面目標人員身份，即使目標人員沒有在使用手機打電話。
“偽裝術”歷史久
調查還發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)BI秘密設立了至少13家幌子公司代為執(zhí)行“任務”。
其中，一個名叫“羅伯特·林德利”的人頗為“扎眼”。公開記錄顯示，他是其中一家幌子公司的首席執(zhí)行官，但在至少3家幌子公司的業(yè)務記錄中都有特征顯著的簽名。兩份公開文件顯示，“羅伯特·泰勒”的簽名與羅伯特·林德利的簽名字跡有多個吻合之處。
回應美聯(lián)社記者求證時，F(xiàn)BI發(fā)言人克里斯托弗·艾倫首次證實相關飛行任務，聲稱該空中項目“不是秘密”。就調查中發(fā)現(xiàn)的羅伯特·林德利身份，F(xiàn)BI拒絕證實此人是否為政府工作人員。
“以行動安全為目的而使用特定飛機及其設備受到(法律)保護�！卑瑐愞q稱，F(xiàn)BI的飛機不會被用作針對大多數(shù)民眾的監(jiān)控活動。
一些執(zhí)法機構官員透露，F(xiàn)BI所屬的司法部律師同意了該機構設立幌子公司、用以掩蓋飛行任務的做法，而美國聯(lián)邦航空局也對此知情。
事實上，這種“偽裝術”由來已久。美國國會下屬審計機構政府問責局1990年公布的一份報告指出，早在1988年7月，F(xiàn)BI就將機構運營的一架飛機過戶到一家公開層面與FBI沒有任何關系的公司名下。
欲阻曝光遭拒
美聯(lián)社還提及，被迫承認秘密飛行項目的同時，F(xiàn)BI官員一度要求美聯(lián)社不要公開幌子公司的具體名稱，理由是這個機構將不得不重新設立新的幌子公司，而這種做法會“浪費納稅人的錢”。
不過，美聯(lián)社沒有理會FBI要求，決定公開這些公司名稱，理由是這些公司的信息均可以從公開文件和政府數(shù)據(jù)庫中查到，不屬于須保密范疇。
越來越多空中監(jiān)控做法的出現(xiàn)引起一些民權人士擔憂。
“這些不是你們祖父時代的偵察機�！泵绹駲啾Ｕ下�(lián)盟資深政策分析師杰伊·斯坦利說，“如果聯(lián)邦政府繼續(xù)這類飛行任務，其目的是配備著我們?nèi)缃袼赖募夹g，在美國各大城市上空盤旋”，那這種飛行任務就值得引起注意。
新華社特稿 徐超
