雷布斯的好夢(mèng)到了清醒時(shí)刻:小米神話終結(jié)

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    銷售量是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù),雖然一次跌落寶座不能說明全部問題,但如果再加上其他諸多征兆,你或許會(huì)明白,小米現(xiàn)在正處于一個(gè)多么危險(xiǎn)的歷史節(jié)點(diǎn)。

 

  文|《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者 李云蝶

 

  雷布斯的好夢(mèng)似乎到了清醒時(shí)刻。

 

  市場研究公司Canalys1022日公布的簡報(bào)稱,截至930日的第三季度,華為智能手機(jī)在中國市場出貨量同比增長81%,成為中國智能手機(jī)市場的第一大生產(chǎn)商。而小米——下滑到第二名!

 

  IHSTechnology中國研究總監(jiān)王陽提前透露了小米和華為的第三季度出貨量:第三季度小米智能機(jī)整體出貨量為1850萬臺(tái),較第二季度出現(xiàn)了下滑。而華為第三季度的智能機(jī)出貨量為2740萬臺(tái),較第二季度也出現(xiàn)了下滑,但國內(nèi)銷量增長了4%。

 

  銷售量是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù),雖然一次跌落寶座不能說明全部問題,但如果再加上其他諸多征兆,你或許會(huì)明白,小米現(xiàn)在正處于一個(gè)多么危險(xiǎn)的歷史節(jié)點(diǎn)。

 

  國內(nèi)市場難以為繼

 

  一方面,作為全球第一大智能手機(jī)市場,中國在今年第一季度的出貨量達(dá)到了1億部,但六年來首次出現(xiàn)增長放緩;隨后,在今年第二季度,占到全球30%的中國智能手機(jī)銷量再次出現(xiàn)4%的下滑,這在歷史上同樣尚屬首次。

 

  由于目前小米的增長主要還是依賴中國市場,其在中國市場的疲軟將為其未來發(fā)展蒙上陰影。

 

  在過去數(shù)年中,小米通過網(wǎng)絡(luò)銷售低端智能手機(jī)以及社交媒體造勢(shì),借力中國智能手機(jī)市場的崛起實(shí)現(xiàn)了自我的快速發(fā)展。而第三季度的數(shù)據(jù)或許也在暗示,小米可能開始失去了在中國市場的發(fā)展動(dòng)能。

 

  另一方面,在低端機(jī)市場中,小米的境遇和多年前處于衰落期的諾基亞頗為相似。

 

  2012年,諾基亞在發(fā)展中國家市場上遭遇中國低價(jià)手機(jī)廠商圍攻,本已迅速下降的市場份額又被分了一杯羹。

 

  同樣,小米現(xiàn)在也正受到國內(nèi)廠商的圍攻,主攻線上的魅族、錘子、一加,以及主攻線下的OPPO、vivo,各路廠商紛紛崛起,各大品牌都在積極爭搶市場份額,狼多肉少,小米面對(duì)的競爭之慘烈,可見一斑。

 

  走出國門受阻

 

  現(xiàn)在,小米還打算進(jìn)入美國市場。小米聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁林斌在近期某媒體活動(dòng)上指出,小米正在考慮進(jìn)入美國市場,主要銷售小米的中高端產(chǎn)品小米Note和小米Note Pro。

 

  進(jìn)入北美市場絕非易事,尤其是專利缺少可能讓小米面對(duì)來自各個(gè)手機(jī)品牌的訴訟。去年小米剛進(jìn)入印度時(shí),就受到了來自愛立信的專利訴訟。

 

  CNBC在近期一則報(bào)道中潑了一盆冷水,“在美國市場,除了專利,小米還要小心它和蘋果手機(jī)極為類似的設(shè)計(jì),這都可能給它帶來麻煩。”

 

  除了專利缺乏,來自IDC的數(shù)據(jù)顯示,中興在2015年第二季度在美國的市場份額占到了8%,一躍成為了美國第四大的手機(jī)品牌;華為旗下獨(dú)立手機(jī)品牌榮耀也已確定進(jìn)入美國市場;酷派進(jìn)入美國市場已達(dá)四年之久;一加更是憑借與CM系統(tǒng)的合作而在海外市場打出一片天,其總銷量的40%是在美國完成的;甚至最近連錘子也打算進(jìn)入美國市場。

 

  國內(nèi)的競爭對(duì)手跑到國外也沒甩開,對(duì)于這樣的小米來說,即使從谷歌挖來雨果·巴拉和 Jai Mani,可能是無濟(jì)于事了。

 

  高端市場乏力

 

  小米產(chǎn)品線布局過于單一,“為發(fā)燒而生”的新鮮體驗(yàn)過去之后,很難形成用戶粘性群體。

 

  從產(chǎn)品布局來看,以華為為例,其在599-3699元價(jià)位段,均有“爆款”產(chǎn)品:3000-4000元價(jià)位段的Mate系列,2000-3000元價(jià)位段的P系列,1000-2000元價(jià)位段的榮耀系列,1000元以下價(jià)位段的榮耀暢玩系列等,均有不錯(cuò)的銷量。

 

  而在小米的產(chǎn)品布局中,四個(gè)產(chǎn)品線紅米、紅米Note、小米、小米Note價(jià)位覆蓋599-2299元之間。按當(dāng)前的產(chǎn)品線來看,形成較大的銷量突破比較困難。價(jià)格超過3000元的小米Note頂配版本,象征意義更是大于預(yù)計(jì)銷量。

 

  拿一個(gè)典型的價(jià)位段進(jìn)行分析。3000-4000元價(jià)位段,小米幾乎沒有產(chǎn)品上榜,華為在此價(jià)位段的份額已經(jīng)成為國內(nèi)市場第一,超過蘋果和三星。從產(chǎn)品多樣化角度來看,小米被華為碾壓也不是沒有道理。

 

  小米的這一境遇和諾基亞2012年失去霸主地位時(shí)尤為相似。轉(zhuǎn)向Windows Phone平臺(tái)加速了Symbian智能手機(jī)銷量下滑的趨勢(shì),迫使諾基亞通過下調(diào)價(jià)格吸引用戶,從而在高端智能手機(jī)市場上面臨嚴(yán)重壓力。

 

  病急亂投醫(yī)

 

  小米現(xiàn)在似乎什么都想做。比如將大量精力放到智能家居上,在門窗傳感器、人體傳感器、無線開關(guān)、凈水器、空氣凈化器甚至電插座等設(shè)備上加強(qiáng)了和小米手機(jī)的連接性,希望能夠通過小米手機(jī)來操控家中的各種設(shè)備。

 

  1019日的一次發(fā)布會(huì)上,小米又發(fā)布了“只要1999元”的平衡車——小米九號(hào)平衡車。

 

  拋開創(chuàng)新層面,這款產(chǎn)品還有很多實(shí)際問題。由于我國交通部一直沒有給予其合適的分類,不久前以北京、上海為首的大城市已經(jīng)明令禁止電動(dòng)平衡車上路,而在其沒有納入法規(guī)管理前,這樣的禁令恐將是長期且大范圍的。

 

  另一方面,全球知名的電動(dòng)平衡車品牌賽格威的前任老板、英國企業(yè)家吉米·赫塞爾登就是因?yàn)槌蓑T電動(dòng)平衡車而不慎墜河身亡,它的安全問題和實(shí)用性還有待考量。

 

  總之,當(dāng)一個(gè)專注于某個(gè)領(lǐng)域的品牌開始生產(chǎn)一些奇怪的東西,多半有點(diǎn)病急亂亂投醫(yī)的味道了。

 

  這讓人不得不聯(lián)想到,當(dāng)蘋果剛開始考慮做電動(dòng)車的時(shí)候,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾嘲諷道:“對(duì)于蘋果來說,造汽車合乎邏輯,因?yàn)榭偹闾峁╋@著創(chuàng)新了。只做根新鉛筆,或者只做個(gè)更大的iPad都不夠創(chuàng)新!

 

  這句話,同樣適用于小米。


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