256大規(guī)模天線(xiàn)難題攻破 大唐5G特色技術(shù)再次引爆通信圈

“256大規(guī)模天線(xiàn)不是簡(jiǎn)單的拼圖式天線(xiàn)集成，需要解決很多難題，天線(xiàn)數(shù)量非常多，如何自動(dòng)協(xié)同服務(wù)、實(shí)現(xiàn)很高的算法復(fù)雜度等，都是很大的技術(shù)挑戰(zhàn)�！�

　　進(jìn)入2016年第二季度，隨著全球運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)布5G研究與測(cè)試進(jìn)展，業(yè)界對(duì)5G的期待和熱議攀上一個(gè)新的高峰。近日，大唐電信集團(tuán)發(fā)布的一系列5G特色技術(shù)再次引爆通信圈。

　　針對(duì)5G研究已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)階段，大唐發(fā)布了統(tǒng)一的5G綜合驗(yàn)證平臺(tái)，該平臺(tái)具備充分的靈活性和處理能力，可通過(guò)靈活配置支持各種典型5G場(chǎng)景的多技術(shù)組合驗(yàn)證，支撐5G的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化。

　　同時(shí)在該平臺(tái)上，大唐首次向公眾展示了大規(guī)模天線(xiàn)（Massive MIMO）技術(shù)、非正交多址接入（PDMA）技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特別是業(yè)界首創(chuàng)的規(guī)模最大的256天線(xiàn)陣列，是繼大唐2013年發(fā)布《5G白皮書(shū)》、2015年發(fā)布5G網(wǎng)絡(luò)安全白皮書(shū)（《建設(shè)安全可信的網(wǎng)絡(luò)空間》）后，在5G特色技術(shù)領(lǐng)域的又一次亮相。

　　ITU對(duì)5G的典型應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了定義，分別是增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶eMBB、大連接物聯(lián)網(wǎng)mMTC以及低時(shí)延、超可靠通信uRLLC。據(jù)大唐集團(tuán)副總裁陳山枝稱(chēng)，5G綜合驗(yàn)證平臺(tái)可全面支撐5G典型應(yīng)用場(chǎng)景的核心技術(shù)驗(yàn)證，包括大規(guī)模天線(xiàn)技術(shù)（Massive MIMO）、非正交多址PDMA（圖樣分割多址接入）技術(shù)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證。

　　256天線(xiàn)系統(tǒng)大幅提升頻譜效率

　　從技術(shù)上看，大唐5G綜合驗(yàn)證平臺(tái)具有業(yè)內(nèi)首款有源天線(xiàn)系統(tǒng)（AAS）測(cè)試儀、業(yè)界規(guī)模最大的室外256有源天線(xiàn)，以及業(yè)界領(lǐng)先的100MHz帶寬寬帶傳輸。而就Massive MIMO技術(shù)本身，大唐也極具先進(jìn)性。

　　在大唐電信集團(tuán)的辦公樓外，工程師已將256大規(guī)模天線(xiàn)搭建在戶(hù)外，該天線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了20流數(shù)據(jù)的并行傳輸，速率超過(guò)4Gbit/s；在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)可升級(jí)到32流，達(dá)到6Gbit/s的傳輸速率。相比于4G技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)5～10倍頻譜效率提升。

　　“256大規(guī)模天線(xiàn)不是簡(jiǎn)單的拼圖式天線(xiàn)集成，需要解決很多難題，天線(xiàn)數(shù)量非常多，如何自動(dòng)協(xié)同服務(wù)、實(shí)現(xiàn)很高的算法復(fù)雜度等，都是很大的技術(shù)挑戰(zhàn)�！标惿街φf(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的PDMA方案

　　PDMA是5G的重要技術(shù)，可以提升傳輸頻譜效率，特別是在5G的巨連接場(chǎng)景中，可提升用戶(hù)接入數(shù)量3倍以上。陳山枝介紹，大唐提出的PDMA方案是目前業(yè)界更完備的非正交多址技術(shù)方案，已具備融合其他特色技術(shù)的潛力。

　　攻破車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

　　大唐發(fā)布5G綜合驗(yàn)證平臺(tái)的當(dāng)天，工程師為本刊記者演示了該平臺(tái)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。在5G演示車(chē)上，該平臺(tái)不僅能夠模擬V2X自主安全駕駛，在滿(mǎn)足99.999%的可靠性傳輸下，時(shí)延達(dá)到毫秒級(jí)；還支持多種場(chǎng)景的防碰撞檢測(cè)與告警，驗(yàn)證了當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案中算法和設(shè)計(jì)的有效性、可靠性。

　　除了一系列5G特色技術(shù)的發(fā)布，陳山枝表示，未來(lái)5年大唐還將加速布局5G系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、儀表、終端芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，打造5G生態(tài)鏈。