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在將Moto攬入懷的時候，聯(lián)想或許還沒有想到未來這一品牌將承載聯(lián)想全部的手機業(yè)務(wù)。
在過去一年，聯(lián)想的手機業(yè)務(wù)一直處于整合狀態(tài)。隨著聯(lián)想高層迎來新一輪人事變動，其移動部門手機品牌的調(diào)整，也塵埃落定。
近日，聯(lián)想迎來手機業(yè)務(wù)的最大調(diào)整。聯(lián)想集團CEO楊元慶宣布，未來Moto將成為聯(lián)想唯一手機品牌。這也意味著，聯(lián)想手機品牌“Lenovo”在存在了14年后將淡出人們的視野，而聯(lián)想也將徹底靠別單一依賴運營商渠道的模式。
“部分聯(lián)想手機生產(chǎn)線在摩托手機品牌回歸后，就已經(jīng)慢慢和摩托的生產(chǎn)線進行了合并，特別是在高端領(lǐng)域，未來聯(lián)想內(nèi)部品牌可能呈現(xiàn)縮減狀態(tài)�！币晃宦�(lián)想內(nèi)部人士表示。
該人士透露，聯(lián)想手機品牌原有高層、技術(shù)和銷售人員部分將與Moto進行合并，還有一部分將進行崗位調(diào)整或自行離職。
聯(lián)想和Moto共存
必取其一？
為何在聯(lián)想手機品牌與Moto手機品牌共存的那些日子里，Moto可以活下來？如今看來，這或許并不那么難讓人理解。
聯(lián)想11月3日發(fā)布的財報顯示，集團除稅前利潤為1.68億美元，而去年同期為虧損7.14億美元，實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。值得注意的是，聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)整體銷量環(huán)比上升25%，其中，Moto銷量提升較為明顯，環(huán)比上升近40%。
數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)占聯(lián)想集團整體營收的20%左右，去年聯(lián)想移動全球手機出貨量6600萬臺，僅次于華為、TCL。今年第二季度，聯(lián)想移動全球手機出貨量再度同比下跌13%至1120萬臺。
不過，Moto Z系列模塊化手機發(fā)布后，全球單周銷量約6萬臺，并且在墨西哥AT&T高端產(chǎn)品中超過了Apple，成為第一。聯(lián)想方面甚至樂觀預(yù)測，12個月內(nèi)這款手機的銷售額預(yù)計可達到300萬臺。
然而與之相反的是，在中國市場，聯(lián)想手機表現(xiàn)并不佳，市場份額持續(xù)呈現(xiàn)縮減狀態(tài)。
有消息稱，聯(lián)想去年在中國僅賣出1500萬臺手機。而同期華為、小米、vivo、OPPO、魅族等手機廠商在國內(nèi)市場都在快速增長，這一輪競爭中聯(lián)想已經(jīng)明顯有落后的事態(tài)。
“聯(lián)想兩個手機品牌并存之際，聯(lián)想品牌手機的頹勢已經(jīng)非常明顯，然而Moto由于創(chuàng)新產(chǎn)品獲得市場認(rèn)可，成為聯(lián)想手機業(yè)務(wù)的契機。同時，在國內(nèi)市場的失利讓聯(lián)想必須放棄過度依賴運營商的聯(lián)想手機品牌，斷臂求生”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“聯(lián)想和Moto只有一個能夠生存到最后，這是聯(lián)想必須做出的選擇。”
與此同時，在聯(lián)想收購Moto之后，其內(nèi)部手機體系長期處于多個品牌共存的局面，這讓聯(lián)想的手機品牌策略一直備受業(yè)界爭議。聯(lián)想內(nèi)部甚至存在過傳統(tǒng)品牌“聯(lián)想”、中高端品牌“VIBE”和“摩托羅拉”及其網(wǎng)絡(luò)子品牌“神奇工場”共同“走路”的現(xiàn)象。
而Moto和聯(lián)想的覆蓋層面和定位極為相似，幾乎共同涵蓋了中高端產(chǎn)品，以至于聯(lián)想的手機品牌定位一直給外界留有“不清晰”的印象。
在這樣的局面下，聯(lián)想對移動部門從組織架構(gòu)、人事以及移動業(yè)務(wù)產(chǎn)品線進行調(diào)整，就顯得頗為重要。
移動部門幾經(jīng)變革
Moto地位悄然提升
聯(lián)想不是沒有想過在移動部門進行整合，且聯(lián)想不止一次地進行移動業(yè)務(wù)的整合。
兩年前，聯(lián)想宣布聯(lián)想原MIDH集團(移動互聯(lián)和數(shù)字家庭)更名為移動業(yè)務(wù)集團(MBG)，同時，張暉將接替馮幸出任負(fù)責(zé)人，圍繞張暉的全新手機團隊組建完成。在這次調(diào)整之后，運營商渠道成為聯(lián)想手機分銷的重中之重。然而這也給聯(lián)想手機業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展留下隱患。
由于對運營商渠道過度依賴，聯(lián)想開始新一輪移動業(yè)務(wù)和架構(gòu)整合。去年7月份，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團宣布對銷售部門架構(gòu)進行人員調(diào)整。楊峻接替張暉負(fù)責(zé)中國區(qū)的手機銷售任務(wù)。一個月后，聯(lián)想移動集團總裁陳旭東表示，為了挽救移動業(yè)務(wù)，聯(lián)想把除神奇工場之外的聯(lián)想移動都并入摩托羅拉，摩托羅拉管理層領(lǐng)導(dǎo)原有的聯(lián)想移動骨干。
此輪調(diào)整后，聯(lián)想所有銷售負(fù)責(zé)人都將同時負(fù)責(zé)Lenovo和Motorola雙品牌在該區(qū)域市場的銷售，并直接向陳旭東匯報，同時虛線匯報給聯(lián)想集團各大區(qū)的總裁。
今年初，聯(lián)想在新一次全面組織架構(gòu)調(diào)整中，對移動部門再次進行人事調(diào)整。楊元慶任命陳旭東為移動業(yè)務(wù)集團聯(lián)席總裁，陳旭東將負(fù)責(zé)中國市場端到端的產(chǎn)品、銷售和營銷，直接向他匯報。此次，聯(lián)想再一次強調(diào)了中國市場的重要性，并穩(wěn)固Moto在海外市場的發(fā)展。
而僅僅用了不到半年的時間，聯(lián)想就宣布正式取消聯(lián)想手機品牌，將Moto作為手機唯一平臺。此次，聯(lián)想對手機品牌整合的思路是將原聯(lián)想手機業(yè)務(wù)仍然保留但都劃歸到摩托羅拉名下。在人事上，原聯(lián)想移動聯(lián)席總裁陳旭東將接手聯(lián)想PC業(yè)務(wù)(新浪科技注：陳旭東將負(fù)責(zé)聯(lián)想全球服務(wù)業(yè)務(wù)，目前沒有接手PC業(yè)務(wù))。
實際，從聯(lián)想對移動業(yè)務(wù)的變革和移動部門的整合路徑來看，Moto的地位持續(xù)上升，而聯(lián)想手機品牌逐漸被邊緣化。
楊元慶把Moto的模塊化創(chuàng)新產(chǎn)品視為聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的新一輪驅(qū)動力。他表示：“我們的下一步目標(biāo)鎖定在智能手機和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，這是一個比PC還要大的市場，PC市場容量為2000億元，而智能手機市場將達到4500億元。我們現(xiàn)在(手機銷量)只有不到100億元，份額很小，但是一旦我們建立強勁競爭力，手機銷量將會出現(xiàn)高速增長。而Moto Z在模塊化方面的創(chuàng)新，將會驅(qū)動我們在智能手機領(lǐng)域產(chǎn)品力加強、市場份額快速增加�！�
盡快調(diào)整，恐怕也是聯(lián)想發(fā)展到這個階段必須做的。
在最近聯(lián)想公布的聯(lián)想第二季度財報中，其智能手機出貨量和收入繼續(xù)處于下滑態(tài)勢，同比分別減少28%和10%。個人電腦和智能設(shè)備業(yè)務(wù)的收入同比下跌8%。不過，聯(lián)想手機業(yè)務(wù)在內(nèi)其在海外市場的基本面仍舊較為穩(wěn)定，環(huán)比來看手機業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤率、平均單價相比上個季度都有明顯回升。
“中國區(qū)最為殘酷的市場競爭，或遠超聯(lián)想之前預(yù)期。聯(lián)想要想實現(xiàn)業(yè)績的快速增長，必然要勇于‘砍掉’不賺錢的機型甚至是品牌。在做出Moto將成為聯(lián)想唯一手機品牌重要決策后，聯(lián)想中國區(qū)手機業(yè)務(wù)接下來將重點提升Moto中國市場品牌能力，以及迅速建立Moto的渠道能力�！睒I(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為。
