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中國聯通的新聞總是不會少，去年還在瘋傳要與中國電信合并，今年又開啟了混合所有制改造之旅。
11月2日，聯通與百度結盟之后，國資委網站今天又發(fā)布新聞，中國聯通與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在基礎通信服務、移動互聯網及產業(yè)互聯網等領域展開深入合作，加快面向移動互聯網的供給側結構性改革。
BAT中兩家已經入伙
本月初，在青島舉行的中國聯通合作伙伴大會上，中國聯通副總經理姜正新表示，聯通混改將選擇業(yè)務互補性強的合作方，這將有助于聯通及合作伙伴業(yè)務快速發(fā)展。
此言一出，市場隨即猜測這次成為聯通合作伙伴的企業(yè)有可能成為聯通混改的伙伴。中泰證券分析師程嬌翼認為，BAT很有可能參與聯通混改。雙方能夠優(yōu)勢互補，發(fā)揮協(xié)同作用，最終推動聯通資產價值重估。市場對此也頗為買賬，中國聯通作為大盤藍籌股，近期走出了相當不錯的漲勢。
隨后，百度與聯通在青島簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布了雙方充分發(fā)揮各自領域的優(yōu)勢資源，以資源置換、技術互補、成果共享等方式在O2O、移動互聯網、人工智能、大數據、通信基礎業(yè)務等領域開展深度合作，共同加快推進在移動互聯網時代下的企業(yè)變革與發(fā)展。李彥宏在簽約儀式上表示，手機百度、百度糯米、百度地圖等產品現階段與聯通各項業(yè)務的合作正越來越緊密，但更值得期待的是雙方合作的下一階段：與人工智能技術的深度結合。通過聯通的客戶和用戶渠道，我們的人工智能技術可以便捷、高效地服務更多的產業(yè)和公眾。
混改是聯通唯有的出路
中國聯通自去年起就陷入到輿論旋渦中，一批高管在中央巡查中倒下，最近又相繼有一批高管被調整；業(yè)績上與中國移動、中國電信拉開差距，移動電話業(yè)務被中國電信超越，固定寬帶業(yè)務被中國移動超越，所有業(yè)務都成為了名副其實的“老三”。當然，置之死地而后生，現在的中國聯通已經什么都不在乎，只有向前沖。
在三家電信運營商中，中國聯通這些年在應用上的短板非常明顯。中國移動在互聯網業(yè)務創(chuàng)新上雖然不斷受挫，但依舊屢敗屢戰(zhàn)；中國電信也是步步緊跟；只有中國聯通在業(yè)務拓展上相當滯后，與大型互聯網公司合作成為了彌補短板的必由之路。
程嬌翼認為，目前，中國聯通的問題和當年的沃達豐日本十分相似。后者與軟銀集團結盟后，迅速發(fā)展成日本盈利能力最強的運營商，在收購后的十年時間里營收增長2.83倍。如果BAT能夠入股中國聯通，聯通有望成為中國版的“軟銀移動”。
盡管引入BAT看起來是個不錯的想法，中國聯通對BAT的價值也毋庸置疑，但是合作能否順利推進還是一個未知數。
