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1 華為未來會推eMTC手表嗎？
3月底，華為發(fā)布了智能手表Watch2，支持連續(xù)心率監(jiān)測、IP68防水、支付、音樂、室外軌跡記錄、運動數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4G版支持獨立通話等功能。
在智能手表發(fā)展不如預(yù)期的今天，華為為何還要逆勢推出Watch2？
通過佩戴華為Watch2的測試用戶反饋，在戶外鍛煉過程中，以往通過手機臂包攜帶手機，經(jīng)常會出現(xiàn)滑落現(xiàn)象，互動操控并不順暢。通過搭載4G模塊的華為智能手表，解決了上述用戶痛點，可以在運動中不漏接電話，也難怪華為會將Watch2定位為運動手表。
由于華為Watch2還具備Huawei Pay移動支付功能，讓錢包從手機遷移至手表上，可以通過NFC刷公交、地鐵卡。
華為Watch2背后，其實少不了高通的支持。
2016年的春天，高通為智能手表深度定制了驍龍2100 SoC，可提供藍牙、WiFi、LTE等連接。未來，eMTC也將應(yīng)用于智能手表之上，進一步降低4G功耗。
目前，高通正試圖從功耗、性能、成本等多個維度進一步降低eMTC的準入門檻。完全不同于當(dāng)下的MDM9206多模芯片，高通下一代eMTC方案將有不同尋常的飛躍，有望于進一步擴展到面向低成本的智能手環(huán)市場。
comobs預(yù)計，在商用階段，如果eMTC模組成本有望降至50元以內(nèi)，一旦在華為手表、小米手環(huán)等多種可穿戴設(shè)備中商用，將形成海量連接的規(guī)模效應(yīng)，直接促進面向消費者由端到云的體驗升級。
不過， eMTC消費級終端的發(fā)展目前還只是處于起步階段。
2 成本容忍度成eMTC商用關(guān)鍵
前幾年，電梯安全事故頻發(fā)，成為業(yè)界關(guān)注的重點，梯聯(lián)網(wǎng)成為eMTC商用面向智能樓宇的重要場景應(yīng)用之一。
由于eMTC支持上／下行1Mbps，可以實現(xiàn)對電梯內(nèi)上百個傳感器的數(shù)據(jù)匯總，進而在云端實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析，達到預(yù)防事故發(fā)生。通過eMTC可以綜合降低對于電梯的維護及巡檢成本。
有賴于eMTC對于時延的敏感性、移動性，以及支持VoLTE語音功能，可實現(xiàn)梯聯(lián)網(wǎng)的遠程監(jiān)控、語音交互，保障用戶出行安全。其次，eMTC可以滿足夜間／凌晨電梯運轉(zhuǎn)趨向停歇時的視頻廣告推送。
在華為無線相關(guān)人士看來，由于電梯成本很高，成本容忍度相對而言會更大。
因此，如將eMTC應(yīng)用于電梯運維、小區(qū)／梯內(nèi)廣告、小區(qū)安防門禁對講、老幼護理，將NB－IoT應(yīng)用于水／氣表抄表、樓道用電控制、園區(qū)溫濕度監(jiān)測綠植灌溉、小區(qū)停車位共享……一整套基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)＋邊緣計算的數(shù)據(jù)流通，將帶來智能樓宇管理創(chuàng)新與水平提升。
只有NB－IoT／eMTC大規(guī)模的商用，實現(xiàn)小區(qū)、學(xué)校、商場、共享單車／汽車與用戶之間的聯(lián)動，才是實質(zhì)的4G改變生活。最重要的是，無論eMTC還是NB－IoT，這兩個3GPP支持的開放標準均保證了業(yè)務(wù)的可靠性和數(shù)據(jù)安全，這一點是非授權(quán)頻譜的私有標準難以實現(xiàn)的。
3 ofo的缺憾美
3月底，外媒報道，Verizon在美國開啟了eMTC的全國商用，網(wǎng)絡(luò)覆蓋240萬平方英里。
巧合的是，在Verzion宣布上述消息之前，中國國內(nèi)三家運營商傳聞要聯(lián)手打造通用NB－IoT模組。
此舉意味著，NB－IoT產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同面向規(guī)模市場，除提供高可靠性的定制化產(chǎn)品滿足惡劣場景需求之余，最重要的是打造一體化的服務(wù)流程，確保NB－IoT基于低風(fēng)險、低成本運營，而商用eMTC的運營商似乎并沒有形成合力去力推模組的成本下降，這是最為遺憾的事情。
然而，NB－IoT目前成本過高也掣肘了其商用進度。ofo選擇NB－IoT現(xiàn)階段并非最佳組合。如果單純從降低單車成本考慮，應(yīng)該選擇2G模塊。從提升用戶體驗和移動性的角度考慮，應(yīng)該選擇eMTC。如果NB－IoT在ofo上形成了并不良好的口碑，將影響NB－IoT商用的整體形象。
目前，基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下的ofo和摩拜只是一個開始，NB－IoT未來不止是解決開鎖、單車防丟等簡單問題，諸如華為、愛立信等還將NB－IoT應(yīng)用于智能停車之中，通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將提升智慧城市綜合治理交通的水準，而共享單車也不僅是服務(wù)于最后一公里，還將開創(chuàng)新的服務(wù)和商業(yè)模式，有待業(yè)界探索。
4 高通會推單模NB－IoT嗎？
另一方面，高通一直以來力推NB－IoT／eMTC／E－GPRS多模9206芯片也不無道理，在其看來，是從降低整體商業(yè)風(fēng)險／綜合成本等角度考慮問題，包括工程成本、簡化供應(yīng)鏈、庫存管理成本等。
如果說，5G是以需求驅(qū)動技術(shù)發(fā)展，而非技術(shù)驅(qū)動需求，那么 MDM9206更像前者，有些探路蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的意味。
多模芯片MDM9206通過軟件實現(xiàn)動態(tài)連接選擇，一個SKU實現(xiàn)對15個LTE頻段的支持，集成了GNSS（含GPS、格納洛斯、北斗、伽利略），并支持了VoLTE、PSM和eDRX……從表象看，9206的商用體現(xiàn)了高通對于NB－IoT和eMTC市場均支持的態(tài)度，從網(wǎng)絡(luò)支持、頻段支持、衛(wèi)星導(dǎo)航、省電模式和語音支持等多維度論證蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展路徑。
可以預(yù)判，下一步高通面向單一的規(guī)模市場推單模是一種必然，有傳聞稱高通將推出極低成本的NB－IoT芯片，以支持歐洲和亞洲市場的市場發(fā)展。
5 NB－IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋、建網(wǎng)成本有多大？
還有業(yè)內(nèi)傳聞稱，各家的NB－IoT芯片只能在自家的NB－IoT基站下運行。但大唐移動相關(guān)人士對此表示，NB－IoT芯片與各家設(shè)備是支持互通的，自家通只是暫時的，互操作測試結(jié)束后必然實現(xiàn)互通，這是3GPP 標準的優(yōu)勢所在。
2016年7月，大唐移動完成了中國移動NB－IoT標準空口信號演示；8月，大唐移動與儀表完成了NB－IoT＋FDD雙模射頻指標測試；之后的9月，大唐移動先后與創(chuàng)新維度、紫光展銳完成了NB－IoT聯(lián)調(diào)；2017年1月，完成中國移動研究院NB－IoT外場準出測試用例。
不久前，泰爾終端實驗室、中國移動研究院、TDIA、星河亮點、華為海思等共同推動了NB－IoT一致性標準規(guī)范的制定，星河亮點SP8630 NB－IoT測試系統(tǒng)驗證報告獲GCF通過并采納。
愛立信東北亞區(qū)市場主管常剛認為，相對于LPWAN的其他標準，eMTC和NB－IoT更有可能在長跑中勝出，主要得益于生態(tài)系統(tǒng)的支持，以及對于業(yè)務(wù)需求和質(zhì)量的保證，能夠?qū)崿F(xiàn)跨地域。其次，物聯(lián)網(wǎng)中需要優(yōu)先考慮安全性的潛在風(fēng)險，如何把安全性嵌入到端到端的環(huán)節(jié)里面去，也是愛立信一直在做的工作。
單純從技術(shù)角度看，NB－IoT、 eMTC相對LTE分別有20dB、15dB的增益，轉(zhuǎn)換成覆蓋面積意味著分別是LTE的7倍和5倍左右。
在常剛看來，NB－IoT并不需要重建核心網(wǎng)，兩種技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)部署均可以實現(xiàn)大部分現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備的共用，主要工作量是網(wǎng)絡(luò)軟件部分的升級。
據(jù)GSA報告，全球有19家運營商在部署NB－IoT，預(yù)計2017年年底，NB－IoT商用網(wǎng)絡(luò)將達到25個。北美市場重點聚焦在eMTC商用，其后才是NB－IoT。歐洲和亞洲大部分會優(yōu)先在2017年部署NB－IoT。
6 NB－IoT規(guī)模商用：TD－LTE是一個范本
目前，NB－IoT在中國的商用策略，借鑒了國內(nèi)TD－LTE初期商用的激進之舉，明確了NB－IoT建網(wǎng)和終端發(fā)展的階段性目標。此前，泰國運營商True在展開4G網(wǎng)絡(luò)部署之時，也是借鑒了中國移動TD－LTE商用策略，采取了“大躍進”式的商用路徑規(guī)劃。
因此，今年6月中國電信展開NB－IoT全國商用，成功將是一種必然。因為NB－IoT通用模組背后是三家運營商在合力推動，通過整合垂直行業(yè)的需求，降低了定制化NB－IoT通用模組的成本，更加強調(diào)以客戶為中心的服務(wù)能力。
在提速降費驅(qū)動行業(yè)信息化發(fā)展的今天，運營商需要從價值鏈的中心走向臺前，只有將自身定位為乙方，提供管道之上的能力，才能通過NB－IoT／eMTC在行業(yè)應(yīng)用中，更快的重回價值鏈的中心，這是數(shù)字化轉(zhuǎn)型、面向5G的必由之路，意味著運營商與芯片、模組廠商、設(shè)備商將成為業(yè)務(wù)發(fā)展的命運共同體。如ofo＋中國電信＋華為、海爾＋中國電信＋華為、阿斯利康＋江蘇移動＋愛立信、深圳水務(wù)＋中國電信＋華為……
目前，阿斯利康在與江蘇移動、愛立信的合作中，將其霧化設(shè)備中加入了NB－IoT模塊，現(xiàn)階段提供使用次數(shù)和使用時長的功能，未來將加入聲音傳感器，通過對霧化設(shè)備進行跟蹤，判斷身體健康程度，為不同的患者提供可量化的治療方案。此外，愛立信在相關(guān)健康物聯(lián)網(wǎng)的項目中，還展開了基于5G＋VR＋智能傳感手套＋機械手臂的遠程醫(yī)療實踐。
可以看到，對于成本敏感性更強的NB－IoT而言，未來前景在于通過服務(wù)提升價值，但當(dāng)下更重要的目標是——終端芯片模組的低成本意味著低門檻和海量市場。
在2016年夏天的天翼展上，中國電信與愛立信簽署了相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)合同并展開了部署。中國電信通過愛立信的DCP為企業(yè)客戶提供全球物聯(lián)網(wǎng)一站式服務(wù)，可支持客戶高效、靈活的管理物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品全生命周期，確保了連接每個設(shè)備的狀態(tài)、安全性、費用，及可控的終止、退役等等，以此降低運營成本，減少管理連接所需的人員。
對連接能力的管理，是廣域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中比較重要的基礎(chǔ)能力。通過DCP可以實現(xiàn)運營商連接能力的輸出，同時實現(xiàn)終端設(shè)備自身能力和終端連接性的管理，比如實現(xiàn)終端在相應(yīng)資費下保持特定的連接特性。
目前，愛立信的DCP是全球第二大物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺，在全球已經(jīng)管理了幾千家行業(yè)客戶的物聯(lián)網(wǎng)終端。
7 eMTC商用進展并不慢
2017年2月底， AT＆T、KPN、KDDI、NTT DoCoMo、Orange、Telefonica、Telstra、TELUS和Verizon在MWC2017上確認支持eMTC的全球部署。
某種程度上，國內(nèi)三家運營商在NB－IoT領(lǐng)域的商用競賽，就像AT＆T和Verizon在eMTC領(lǐng)域激烈角逐的翻版。
2016年10月，AT＆T開啟了北美首個eMTC商用網(wǎng)絡(luò)部署，2017年2月28日，高通、愛立信與AT＆T完成了基于eMTC的VoLTE呼叫演示。
一個月后的3月30日，Verizon跑在AT＆T前面， Verizon在美全網(wǎng)商用eMTC。
Verizion為了給用戶提供注重安全和覆蓋特性的物聯(lián)網(wǎng)接入，通過虛擬云環(huán)境打造了一個可快速上線、敏捷部署的IoT解決方案，其彈性伸縮特性可滿足于日益增長的IoT商業(yè)需求，并注重經(jīng)濟性。
Verizon收取每月每終端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)費用2美元，還包括定制化服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士評價稱，這種eMTC的服務(wù)收費相對于美國客戶還是很便宜的，但對于中國客戶太貴了。
上周，愛立信開啟了全國15個重點城市的物聯(lián)網(wǎng)路演，在首站北京站點的展示中，大部分應(yīng)用主要基于NB－IoT，從智能工廠、智能天線、水聯(lián)網(wǎng)、摩拜單車、智能車位地鎖到智能醫(yī)療，可見其對于NB－IoT在中國商用的看好，但并不意味著eMTC在中國的商用進度落后于NB－IoT。
2016年雙11，愛立信與高通在中國移動研究院實驗室完成了R．13 eMTC的數(shù)據(jù)傳輸試驗；
2016年年底，在中國聯(lián)通現(xiàn)網(wǎng)下，愛立信完成了eMTC數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐鈭鲈囼灐?/p>
目前，愛立信關(guān)于eMTC的測試均在FDD接入下展開。上個月，在西安的華為TDD IoT實驗室，華為和高通打通了TDD eMTC First Call，這是否代表中國移動將在TDD頻段上展開eMTC的部署？
8 多場景應(yīng)用驅(qū)動c－IoT技術(shù)發(fā)展
相較于2017年Q2在美國全網(wǎng)部署eMTC網(wǎng)絡(luò)的AT＆T，Verizon的提前商用意味著掌握了更多的主動權(quán)，這似乎也間接印證了中國移動對于中國電信年中全網(wǎng)先行商用NB－IoT的按耐不住的心態(tài)。
此前，權(quán)威媒體報道，在諸如湖北等地中國移動釋放出了清頻2G的積極信號，似乎暗示NB－IoT的商用在即。與此相呼應(yīng)的是，今年8月起，中國移動4G＋手機支持FDD－LTE Band8，更有業(yè)內(nèi)專家李進良呼吁盡早做好退網(wǎng)2G的準備，這會不會是中國移動也將規(guī)模展開商用NB－IoT的前奏呢？
可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)運營商對于NB－IoT等蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)期望很高。筆者此前曾認為，相對于eMTC的諸多特性，NB－IoT如果不能盡快站穩(wěn)腳跟，出局的可能性更大，所幸的是，國內(nèi)相關(guān)運營商對2G／3G的減頻減容將對NB－IoT＋800／900 VoLTE順利商用形成強力的推動作用。
據(jù)媒體報道，中國電信將在雄安新區(qū)布局千兆光網(wǎng)、天翼4G和NB－IoT全面覆蓋，提前布局5G試驗網(wǎng)和云網(wǎng)融合、安全可靠的智慧城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施能力。中國移動也超前規(guī)劃部署5G移動通信網(wǎng)絡(luò)，確保全光高速寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)一步到位，加快數(shù)字化服務(wù)布局，推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、電子政務(wù)、電子商務(wù)等新技術(shù)新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展……值得玩味的是，三家運營商中僅中國電信強調(diào)了NB－IoT的全覆蓋，而中國移動只提及了物聯(lián)網(wǎng)。
5G是由基于場景的用戶需求驅(qū)動技術(shù)發(fā)展，并非像3G、4G由技術(shù)去催化用戶需求，因此，NB－IoT／eMTC作為5G IoT的前身，滿足多種場景下的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，意味著在滿足端到端的低功耗、大連接應(yīng)用中將大有可為。
9 競合之間做大蛋糕
江湖總是少不了紛爭，但面向NB－IoT業(yè)界合作大于競爭，重要的是做大蛋糕。
NB－IoT和eMTC兩大產(chǎn)業(yè)鏈，悄無聲息展開了基于授權(quán)頻譜的LPWAN商用節(jié)奏之間的比拼，從商用時間、模組成本、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運營服務(wù)、商業(yè)模式等諸多方面，看上去是eMTC和NB－IoT兩大產(chǎn)業(yè)鏈對話語權(quán)的主導(dǎo)。
背后的競合，實質(zhì)是加速對非授權(quán)頻譜3GPP標準的替代。此前，在comobs的多篇文章中指出，NB－IoT與eMTC才是最佳的互補型選手。
兩年前，華為與愛立信等還在NB－IoT標準上打得不可開交，最終多方妥協(xié)。愛立信認為，自己才是NB－IoT標準的主要推動者，頗有火藥味的是，除了愛立信之外，華為、高通也認為自己才是NB－IoT的主要推動者。不過，各方均在推動NB－IoT的規(guī)�；l(fā)展。
在基于工業(yè)4．0的智能工廠技術(shù)中，愛立信在南京工廠通過NB－IoT記錄約計1000個高精度螺絲刀的數(shù)據(jù)記錄，進行智能分析，優(yōu)化維護管理；在智能天線的監(jiān)控中，通過NB－IoT完成之前難以做到的各項天線參數(shù)的監(jiān)控，實現(xiàn)對天線7＊24小時全天候的物理狀態(tài)的監(jiān)控，降低運維工作量；在智能停車系統(tǒng)中，通過NB－IoT將車位地鎖融入物聯(lián)網(wǎng)之中，通過手機APP一鍵解決車位地鎖的升降……
值得一提的是，對于智能樓宇，從規(guī)劃、部署、開通，基于愛立信蜂窩物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，在現(xiàn)網(wǎng)下實現(xiàn)僅需要2天時間，這背后是通過網(wǎng)絡(luò)切片實現(xiàn)對于業(yè)務(wù)生命周期的管理，最重要的是該方案能夠?qū)崿F(xiàn)不同事物之間的聯(lián)動，從而以安全、節(jié)能和高效完成物業(yè)管理。
10 NB－IoT與eMTC互相促進利于成本快速下降
相對于NB－IoT基于行業(yè)的應(yīng)用，筆者更看好eMTC面向消費級市場的應(yīng)用，在攜帶小容量電池的終端中，具有更強的用戶感知體驗的提升，有利于推廣與普及。
在上篇文章中，筆者談到了eMTC對于NB－IoT的替代效應(yīng)，但在相關(guān)運營商人士看來，NB－IoT才是市場主流。
業(yè)內(nèi)相關(guān)專家認為，NB－IoT的連接數(shù)量與eMTC相比是8：2的比例關(guān)系。
但筆者認為，8：2的連接數(shù)量比例未必會產(chǎn)生8：2的收益，不過，NB－IoT之于eMTC是一種降維打擊。
在2017年年內(nèi)，NB－IoT和eMTC并不存在替代關(guān)系，雙方都試圖通過以規(guī)模市場拉低商用成本。在面向國內(nèi)的行業(yè)市場，先期以NB－IoT為主導(dǎo)為其提供了搶跑的機會。
由于國內(nèi)三家運營商的共同推動，預(yù)計到2018年上半年，NB－IoT模組下降幅度將遠大于eMTC／NB－IoT雙模，有望進入5美元價位檔內(nèi)，而兩者的相互促進將對LoRa和Sigfox市場形成強勢替代效應(yīng)。
因此，如果要形成NB－IoT與eMTC相互促進降低成本的格局，需要在國內(nèi)適度加快eMTC的商用。由于eMTC對業(yè)務(wù)能力的反饋和掌控提出了新要求，也將實質(zhì)促進邊緣計算的發(fā)展。
