原標(biāo)題:逾620萬手突然撤單!聯(lián)通盤中開板十分鐘,半日成交61億元,誰在跑路?
中國證券報(bào) 張紅瑜
今日早盤中國聯(lián)通再次一字漲停開盤。不過到10點(diǎn)鐘,逾620萬手封單突然撤單,巨大拋盤蜂擁而出,漲停板被打開,成交量迅速放大。不過隨后又被封死。值得注意的是,今日上午中國聯(lián)通成交額高達(dá)61.60億元,盡管只有半日,也已創(chuàng)2016年12月1日以來新高。
到底是誰在搶跑?
國家隊(duì)?
除中國聯(lián)通的控股股東以外,“國家隊(duì)”是獲利最大的機(jī)構(gòu)。中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司持有中國聯(lián)通A股28849萬股,為第二大流通股東,占流通股的比例為1.36%,而匯金于2015年市場大幅調(diào)整后進(jìn)入,此后持股數(shù)量一直未變。當(dāng)季中國聯(lián)通最高價(jià)格為8.12元,最低為5.35元,若以平均價(jià)計(jì)算,截至21日收盤匯金浮盈4.28億元。
此外,與匯金一同獲益的還有8只由證金公司統(tǒng)一運(yùn)作管理的中證金融資產(chǎn)管理計(jì)劃,各專戶持股數(shù)量均為13411萬股,介入時(shí)間也是2015年三季度“救市”之時(shí)。其盈利情況與匯金可能較為相近。僅21日來看,上述8只專戶加上匯金單日浮盈達(dá)到10.21億元。
公墓基金?
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至今年二季度末,共有44只公募基金重倉中國聯(lián)通A股11293萬股。其中,持股數(shù)量最多的是富國國企改革,持有5450萬股。該基金自成立時(shí)起就重倉中國聯(lián)通,2015年一季度末持倉數(shù)量為5715萬股,當(dāng)季中國聯(lián)通的最高價(jià)為5.57元。隨著行情的演變以及持倉數(shù)量的調(diào)整,至2016年三季度末富國國企改革持有中國聯(lián)通超過1億股,當(dāng)季聯(lián)通最高價(jià)僅有4.63元。去年四季度以來至停牌前,聯(lián)通股價(jià)不斷走高,累計(jì)漲幅為80%,富國國企改革獲利頗豐,也進(jìn)行了減持。
由此來看,在這場聯(lián)通的混改盛宴中,即便不算中國聯(lián)通的控股股東,國家隊(duì)、公墓基金都獲利頗豐。以其規(guī)模來看,任何一方都存在獲利了結(jié)、大幅拋售、早晨砸開中國聯(lián)通漲停板的可能。在相關(guān)公告沒有出來前,小編不敢妄言,但毫無疑問是一筆大資金。
AH比價(jià),A股低估?
NO!現(xiàn)在是典型高位
在連續(xù)兩日漲停后,中國聯(lián)通的股價(jià)已經(jīng)達(dá)到9.04元,創(chuàng)下2015年6月15日以來的新高。與此同時(shí),各項(xiàng)指標(biāo)也達(dá)到歷史高位。當(dāng)前中國聯(lián)通的市盈率高達(dá)394倍,即便是2017年的預(yù)測市盈率也高達(dá)95.8倍。流通市值更是達(dá)到1916億元,距離2000億元的關(guān)口僅有一步之遙。
中國聯(lián)通A股的基本情況
不過在股吧和雪球上,卻有一部分投資者給出了一個(gè)讓人驚嘆的論斷:截至8月21日收盤,中國聯(lián)通A股股價(jià)為8.22元,中國聯(lián)通H股股價(jià)為12.36港元(10.52元人民幣),A股明顯低估啊,大家放心炒,后面還有兩三個(gè)板呢。
中國聯(lián)通H股7月以來走勢圖
聽著是很有道理,但細(xì)細(xì)分析一下,這完全不對嘛。中國聯(lián)通A股和H股情況特殊,兩個(gè)股票對應(yīng)資產(chǎn)不一樣。所以跟其他AH股不一樣。何況,中國聯(lián)通H股的疲態(tài)已經(jīng)非常明顯,8月21日沖高回落,今日早盤又震蕩下跌。
華創(chuàng)證券指出,中國聯(lián)通港股是實(shí)際運(yùn)營公司的資產(chǎn)的主體,A股是港股部分權(quán)益的股權(quán)公司。所以理論上講港股的資產(chǎn)和A股的資產(chǎn)是1:0.333的關(guān)系。從此對應(yīng)關(guān)系可知,中國聯(lián)通A股股價(jià)已經(jīng)是H股的2.4倍。
中國聯(lián)通港股2000年上市,放入的資產(chǎn)是聯(lián)通運(yùn)營實(shí)體,也就是實(shí)際開展盈利的業(yè)務(wù)。聯(lián)通集團(tuán)成立聯(lián)通BVI公司,持股港股的40.61%股份;在2001年,聯(lián)通集團(tuán)把其擁有聯(lián)通BVI公司51%的股份作為資產(chǎn)和四部委出具的現(xiàn)金資產(chǎn)打包作為一個(gè)公司,在A股上市,所以在A股上市的聯(lián)通資產(chǎn)是沒有運(yùn)營資產(chǎn)的,是股權(quán)+現(xiàn)金來上市的,經(jīng)過多年重組之后,目前A股上市公司持有聯(lián)通BVI公司82.1%股權(quán)。
所以中國聯(lián)通港股和A股的關(guān)系就是:40.61%*82.1%=0.333,也就是說港股那邊聯(lián)通作為實(shí)際運(yùn)營資產(chǎn),產(chǎn)生1元的收益,歸屬到大股東聯(lián)通BVI公司就是0.406元的收益,A股這邊的上市公司只有BVI公司的82.1%股份,也就是說只有0.33元的收益。
據(jù)此測算,中國聯(lián)通復(fù)牌前A股市值為1583億元,港股市值2440億元市值(理論上對應(yīng)的A股市值是812億)。
大家這下放心了吧,高估的是A股聯(lián)通,大家也不用再拿AH價(jià)格說事了。
混改沒怎么炒就歇菜了?
其實(shí)中國聯(lián)通這次雖然大漲,但對于國企混改的帶動(dòng)作用并不強(qiáng),像東方航空這樣的首批混改公司還下跌了。
國企混改指數(shù)7月以來走勢圖
國企混改概念漲幅前十股票
國企混改概念跌幅前十股票
不難發(fā)現(xiàn),今日國企混改概念指數(shù)依然疲軟,下跌1.20%,跌幅在題材概念中位居首位。值得注意得是,今日漲幅前十的成分股只有中國聯(lián)通一枝獨(dú)秀,其他股票漲幅均有限。而跌幅前十的成分股則大幅下挫,跌幅較大。
證監(jiān)會為聯(lián)通混改“特事特辦”,市場資金對聯(lián)通復(fù)牌積極看好,但從中長期角度看,中國聯(lián)通的混改任重而道遠(yuǎn),絕非一朝一夕之功,斷線大漲反而可能會透支中國聯(lián)通的紅利。與之相關(guān)的國企混改概念的表現(xiàn)可能會低于市場預(yù)期。