中國移動開啟5G加速度 2019年17個城市提前嘗鮮5G

（馬秋月/文）12月10日消息，上周關(guān)于三大運(yùn)營商的5G頻譜終于確定，有了這個許可證，中國移動宣布從網(wǎng)絡(luò)、終端、測試、生態(tài)等方方面面落實5G，并沿著明確的時間表開啟加速度。

那么，2019年中國移動在5G方面具體都做些什么呢？

按照計劃，2019年中國移動將在17個城市開啟5G規(guī)模試驗、2019年一季度推出首批5G終端、三季度推出滿足友好用戶測試的智能手機(jī)等產(chǎn)品。預(yù)計2019年5G手機(jī)將在8000元以上，到2020年將下降至1000元左右......

10086的用戶，你準(zhǔn)備好迎接5G了么？

頻譜：2.6GHz是把雙刃劍

布局5G要有通行證，即頻譜許可。上周三大運(yùn)營商獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，頻譜終確定。

中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源，其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現(xiàn)有的TD-LTE頻段。

由于2.6GHz已經(jīng)有一部分用于TD-LTE（4G）網(wǎng)絡(luò)的部署，正如中國移動副總裁李正茂所言：“2.6GHz頻段作為4G容量的主力頻段，如何處理好4G與5G資源上的矛盾，解決好二者之間的協(xié)同，是擺在中國移動面前的新課題�！�

同時，中國移動集團(tuán)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云表示，在2.6GHz頻段上開展試驗，中國移動面臨三大困難：頻段非主流、產(chǎn)業(yè)進(jìn)度慢、騰挪有困難，需要在后面的發(fā)展中逐一解決。

但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為4G基站和5G基站可以共建，“5G初期可不必新增基站站址，快速建成一張與4G網(wǎng)絡(luò)相等覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，并大幅提升網(wǎng)絡(luò)速率。”

網(wǎng)絡(luò)：發(fā)布“5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航計劃” 打造5G智慧網(wǎng)

在中國移動看來，5G智慧網(wǎng)就是通過多頻段協(xié)同并重，克服2.6GHz頻段非主流、產(chǎn)業(yè)進(jìn)度慢、現(xiàn)網(wǎng)需騰挪等困難，打造立體、高性能的5G無線網(wǎng)；通過網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航，打造敏捷高效的5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；通過智慧賦能，推進(jìn)5G+AI融合，打造智慧網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。

為此，中國移動發(fā)布“5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航計劃”，將攜手產(chǎn)業(yè)鏈打造全新智慧5G網(wǎng)絡(luò)，分為技術(shù)領(lǐng)航、能力領(lǐng)航和服務(wù)領(lǐng)航。

在技術(shù)領(lǐng)航方面，中國移動將深耕5G SA、云化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和SPN傳送網(wǎng)三大領(lǐng)域。在能力領(lǐng)航方面，將用“網(wǎng)絡(luò)切片”、“邊緣計算”兩大利器賦能垂直行業(yè)。在服務(wù)領(lǐng)航方面，將基于5G新網(wǎng)絡(luò)、新能力，打造5G網(wǎng)絡(luò)新編排，構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

具體來說：在5G核心網(wǎng)上，中國移動從功能、部署和管理多角度對SA方案進(jìn)行優(yōu)化，制定面向商用試驗的端到端5G SA技術(shù)方案。在云化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)上，中國移動經(jīng)過Novonet新技術(shù)試驗和現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)的反復(fù)論證已明確三層架構(gòu)、兩層解耦的核心云架構(gòu)，目前該核心云即將正式步入商用階段，為5G核心網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施做好準(zhǔn)備。

在SPN傳送網(wǎng)上，中國移動率先提出5G商用，承載先行的口號，提出全新的SPN架構(gòu)。同時在SPN上提出新三層、新管控、新交叉、新光層、新同步的五星SPN。目前，SPN已實現(xiàn)華為、中興、烽火、諾基亞、愛立信等多廠家設(shè)備、接口和業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，各項指標(biāo)均已實現(xiàn)低時延、硬隔離，多業(yè)務(wù)的綜合承載能力。

另外，中國移動還宣布在全球規(guī)模最大的5G試驗網(wǎng)上，全面啟動面向商用的5G測試，推動2.6GHz和4.9GHz同步試驗。測試將在17個城市進(jìn)行，包括在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5個城市開展規(guī)模試驗，以及在北京、成都、深圳等12個城市的開展應(yīng)用示范。

終端：2019年Q3推5G智能手機(jī)

5G產(chǎn)業(yè)鏈最終成熟還要靠終端支撐和推進(jìn)。早在今年2月世界移動通信大會期間，中國移動就發(fā)起了“5G終端先行者計劃”，依托該計劃，中國移動欲打造開放、多樣、成熟的5G終端產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過將近一年的發(fā)展，目前，高通和華為都已經(jīng)推出了首批5G芯片。

根據(jù)首批5G終端產(chǎn)品計劃：中國移動將于2018年底實現(xiàn)單終端基本功能及性能驗證，并推出首批5G終端芯片；2019年3月開展多終端—網(wǎng)絡(luò)互通兼容性測試，并進(jìn)行功耗等專項攻關(guān)，一季度推出首批5G終端；2019年三季度推出滿足友好用戶測試的智能手機(jī)等產(chǎn)品。

同時，2019年“5G終端先行者計劃”會實現(xiàn)四大目標(biāo)：一，更加開放。來自行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)的合作伙伴至少新增40家。二，方案更加完善。陸續(xù)發(fā)布面向商用的白皮書與首批終端測試報告。三，產(chǎn)品更多豐富。針對測試至少推出6個品類、30款終端。其四，性能更快成熟。在北京、深圳、杭州建立3所5G終端聯(lián)合實驗室。

另外，中國移動還將集中采購1萬臺5G終端，并投入1-2億元進(jìn)行終端補(bǔ)貼以開展試驗并發(fā)展友好用戶。按照計劃中國移動將在2019年1月，首批采購100臺測試終端，次月交付；3月，再次采購包含手機(jī)類與測試類的500臺終端，5月交付；7月，第三次采購各類測試終端1萬臺，9月交付。

對于整個5G產(chǎn)品的節(jié)奏，中國移動終端公司副總經(jīng)理汪恒江表示：“預(yù)計2019年預(yù)商用期，有3-5款測試、預(yù)商用芯片，30+款測試、預(yù)商用終端，手機(jī)價格大概在8000元以上、數(shù)據(jù)類的終端價格在3000元以上。而到2020年，進(jìn)入5G正式商用，智能手機(jī)價格將下降至1000元左右、數(shù)據(jù)類終端價格降至300元左右，商用芯片可以達(dá)到8-10款、商用終端可以達(dá)到60余款。”

試點(diǎn)：17個城市提前嘗鮮5G

12月8日，中國移動宣布全面啟動17城市的5G規(guī)模試驗和應(yīng)用示范，目標(biāo)實現(xiàn)2019年5G預(yù)商用、2020年規(guī)模商用。

中國移動表示要在全球規(guī)模最大的5G試驗網(wǎng)上，全面啟動面向商用的5G測試，推動2.6GHz和4.9GHz同步試驗。測試將在17個城市進(jìn)行，包括在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5個城市開展規(guī)模試驗，以及在北京、成都、深圳等12個城市的開展應(yīng)用示范。

5G生態(tài)：300億元的5G聯(lián)合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金扶持

據(jù)悉，中國移動將通過應(yīng)用示范、基金扶持、打造5G聯(lián)創(chuàng)中心孵化器等方式，聯(lián)合各行各業(yè)共同構(gòu)建全新5G生態(tài)。

具體來說，中國移動將在17試驗城市進(jìn)行11類應(yīng)用示范和落地，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)孵化上百個跨行業(yè)應(yīng)用，還將通過首期100億元總計300億元的5G聯(lián)合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金，對5G創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行戰(zhàn)略扶持。

而且，中國移動還計劃將5G聯(lián)合創(chuàng)新中心升級為創(chuàng)新孵化器，提供研發(fā)資源包、資本對接、技術(shù)支持等創(chuàng)新孵化服務(wù)。

未來2年還將向雄安、成都、上海三大產(chǎn)業(yè)研究院投入3000余人和35億資金，聚焦垂直行業(yè)領(lǐng)域，為行業(yè)客戶提供端到端定制化解決方案。

不過，對于用戶來說，5G快的同時也要資費(fèi)便宜。