華為的2020,艱難而頑強

2020年的華為很艱難,全年處于實體清單下,產(chǎn)業(yè)界的儲備即將告罄,新冠疫情帶來的全球經(jīng)濟衰退、金融動蕩和需求降低,也是華為2020年沒預測到的一個新挑戰(zhàn)。


相比2019年,2020年的華為完全處于實體清單的制裁之下,再加上疫情肆虐的影響,這將讓華為的處境比2019更為艱難。2020年,是華為最艱難的一年!而2021年的鐘聲已敲響,也將是華為能否轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵。



來自美國的極限打擊



2019年5月16日,華為被美國列入出口管制實體清單,開啟了霸權(quán)封殺。

 

應(yīng)特朗普政府的命令,谷歌切斷了對華為在多種安卓硬件和軟件上的支持,海外用戶重度依賴的谷歌地圖、YouTube、Gmail谷歌“全家桶”無法被安裝,這相當于宣告旗艦機型mate30系列放棄了海外市場。


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2020年5月15日,封殺一周年之際,美國再下狠手,一夜之間“華為”兩個字成為全網(wǎng)討論的焦點。

 

全世界所有的公司特別是臺積電這類芯片代工廠,凡是用到美國相關(guān)技術(shù)為華為生產(chǎn)芯片未經(jīng)美國政府批準就不能向華為交付產(chǎn)品。

 

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2020年8月17日,美國徹底斷供華為,直接封死華為獲取芯片的各種渠道。

 

實體清單再增加38家華為子公司,限制清單上華為公司購買使用美國技術(shù)或設(shè)備生產(chǎn)的芯片,華為作為購買者、中間收貨人、最終收貨人都將受到此約束,以此切斷華為外購芯片渠道。

隨著美方的制裁的不斷深化和推進,各方面的巨大打擊接踵而至:

 

1.軟件生態(tài):谷歌GMS(谷歌移動服務(wù))無法使用,海外市場步入困局。華為自研的HMS(華為移動服務(wù)),雖然勉力維持,但要讓其能真正獲得完美的使用體驗,還需要漫長的開發(fā)者適配和生態(tài)建設(shè)時間。


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2.5G建設(shè):由于制裁再加上新冠疫情的影響,世界對5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和推廣可以預想的都將被擱置和延期。而且,現(xiàn)在全球仍處于5G發(fā)展的早期階段,華為的5G收入也只占運營商業(yè)務(wù)2967億元營收的很小一部分(7.1%左右)。如此一來,華為寄予厚望的:5G運營商和5G手機銷售業(yè)務(wù),也是面臨著“遠水難解近渴”的局面。

 

3.芯片:臺積電、英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科、美光等芯片大廠都相繼宣布,9月15日后將無法繼續(xù)為華為供貨。甚至中國自己的芯片代工廠中芯國際也委婉表態(tài)“絕對遵守國際規(guī)章”。華為旗下的產(chǎn)品,從手機、5G基站,再到服務(wù)器,甚至各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,無不仰賴芯片。對于一家硬件為主的科技企業(yè)而言,沒有芯片就沒有產(chǎn)品,沒有產(chǎn)品,企業(yè)也不復存在。

 


對華為趕盡殺絕的,除了美國,還有誰?



長期以來,美國一直以所謂“安全問題”為理由,要求甚至逼迫其他盟國將華為排除出各自國內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)。


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截止到目前,已經(jīng)有十多個國家限制、禁止使用華為5G技術(shù)了,分別是澳大利亞-2018年8月,新西蘭-2018年11月,日本-2018年12月,歐盟-2020年1月,美國-2020年6月,印度-2020年6月,新加坡-2020年6月,加拿大-2020年6月,英國-2020年7月,意大利-2020年7月,葡萄牙-2020年7月,保加利亞-2020年10月,瑞典-2020年11月。

 

但與此同時,世界范圍內(nèi)也有很多國家是支持華為5G的,目前華為已經(jīng)和超過20個國家和地區(qū)簽下5G商業(yè)合同了,包括西班牙、烏克蘭、奧地利、德國、法國、瑞士、土耳其、俄羅斯、馬耳他、摩納哥、拉托維亞、葡萄牙、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、阿曼、中國(包括中國香港地區(qū))、印度尼西亞、巴西等等。巴西副總統(tǒng)莫朗更是不懼美方威脅,表示不會阻止華為參與該國的5G建設(shè)競標。

 

依靠先進的技術(shù),華為在5G領(lǐng)域獲得不少國家支持,但是多個國家在美國的施壓下明確站邊,將華為5G拒之門外,華為5G訂單數(shù)明顯下降,本以96份5G商用訂單量領(lǐng)先的華為,如今被愛立信、諾基亞雙雙反超。


華為被迫作出戰(zhàn)略性調(diào)整


華為擁有運營商業(yè)務(wù)、消費者業(yè)務(wù)與企業(yè)業(yè)務(wù)三大板塊,其中,前兩個是華為如今的支柱性業(yè)務(wù)。然而,在美國不斷針對下,華為這兩大業(yè)務(wù)受損,華為也不得不做出應(yīng)對。


強化供應(yīng)鏈


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據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道,在日本專業(yè)調(diào)查公司Fomalhaut TechnoSolutions的配合下,對華為Mate30 5G版進行拆解發(fā)現(xiàn),在受到制裁之后,中國產(chǎn)零部件的使用率按金額計算已經(jīng)從25%左右大幅上升到約42%。與此同時,美國產(chǎn)零部件則從11%左右降到了約1%。

 

結(jié)果顯示,在Mate30 5G版中,中國產(chǎn)零部件的使用比例為41.8%,比美國制裁前上市的舊機型4G版提高了整整16.5個百分點。

 

與此同時,在4G版中占比達到11.2%的美國零部件只剩下玻璃殼等極少部分,占總體的1.5%,幾近于消失。


華為鴻蒙OS 2.0及HMSCore 5.0發(fā)布

去年Google響應(yīng)美國禁令,不再向華為手機提供GMS服務(wù),華為加快了自己HMS的生態(tài)建設(shè)。

 

6月,華為更新移動服務(wù)HMS Core 5.0,新增音頻、視頻、圖像、圖形引擎、計算機圖形、增強現(xiàn)實引擎等服務(wù)能力;定位服務(wù),支持網(wǎng)絡(luò)定位眾包及圍欄管理能力;推送服務(wù),支持LBS、情景化推送;優(yōu)化部分服務(wù)體驗。華為移動服務(wù)HMS已達到56個Kits、12981個APIs,擁有180萬注冊開發(fā)者,以及9.6萬集成HMS Core應(yīng)用。HMS的生態(tài)日趨繁榮,功能日益強大。

 

9月10日,在華為開發(fā)者大會上,華為鴻蒙OS 2.0正式發(fā)布。鴻蒙OS 2.0的發(fā)布,不僅僅帶來分布式能力的全面提升,還為開發(fā)者提供完整的分布式設(shè)備與應(yīng)用開發(fā)生態(tài),全面使能全場景(移動辦公、運動健康、社交通信、媒體娛樂等)智慧生態(tài),支持多種終端設(shè)備,面向移動終端及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來。 


剝離榮耀,緩解芯片斷供難題


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11月17日,多家企業(yè)發(fā)布聯(lián)合聲明,深圳市智信新信息技術(shù)有限公司已與華為投資控股有限公司簽署了收購協(xié)議,完成對榮耀品牌相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的全面收購。出售后,華為不再持有新榮耀公司的任何股份。

 

榮耀手機獨立之后,在購買零部件方面將不會再受到禁令的影響。如此一來,榮耀手機業(yè)務(wù)就得以保存,華為手機也能很好生存,既可以讓華為的手機業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展下去,也有利于供貨商和中國電子的發(fā)展。


入駐智能汽車領(lǐng)域

榮耀是華為重要的組成部分,綜合各方渠道的數(shù)據(jù)估算,在國內(nèi)市場,榮耀占華為智能手機銷量的比重約為33%。將榮耀剝離后,華為消費者業(yè)務(wù)將出現(xiàn)空缺,汽車業(yè)務(wù)的并入剛好彌補這一空缺。

 

汽車數(shù)字化后和消費電子行業(yè)的核心趨同,汽車行業(yè)原始競爭壁壘逐漸消失。華為不造車,但是也悄無聲息的有了5到6年的積累:

 

2014年 華為在“2012實驗室”設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)實驗室
2017年 華為在14-17年三年間分別在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和北汽,長安,東風等COEM簽署合作開發(fā)協(xié)議
2019年 華為首次以零部件供應(yīng)商企業(yè)參展上海車展
2019年 華為宣布成立智能汽車解決方案BU
2020年 將2019年說的那些產(chǎn)品,一個一個的搬到了展臺上


衣食住行娛五大剛需,車是行的物聯(lián)網(wǎng)主入口,流量必爭之地,也是鴻蒙戰(zhàn)略的重要一環(huán)。華為作為5G一哥,首先把握主場,發(fā)聲造勢,天經(jīng)地義。




2020年華為營業(yè)表現(xiàn)


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2020年上半年華為公司實現(xiàn)銷售收入4540億人民幣,同比增長13.1%,其中運營商業(yè)務(wù)收入為1596億人民幣,企業(yè)業(yè)務(wù)收入為363億人民幣,消費者業(yè)務(wù)收入為2558億元人民幣。


消費者業(yè)務(wù)遭受影響


在4540億的銷售收入里面有2558億來自消費者業(yè)務(wù)板塊。消費類板塊就是我們常見的華為手機、平板電腦、筆記本、穿戴設(shè)備、智慧屏等等,其中華為手機占據(jù)了大頭,二季度銷量再創(chuàng)新高,首次登頂全球銷量第一。


 

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但據(jù)全球統(tǒng)計機構(gòu)Counterpoint公布的2020年第三季度全球手機銷量排名,受歐美地區(qū)的第二輪制裁的直接影響,前十名的手機廠商僅華為一家出現(xiàn)了下滑的情況,環(huán)比下降7%,被三星再次反超,落到第二名。


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運營商業(yè)務(wù)仍然強勢增長

盡管華為5G受到他國在全球范圍的史無前例的打壓,然而,得益于國內(nèi)及友國的5G強勁需求,及華為5G領(lǐng)先的技術(shù),華為5G的發(fā)貨量仍然是全球第一。


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著名的市場調(diào)研機構(gòu)Dell'Oro Group在12月初公布了2020年前三季度全球電信設(shè)備市場份額,華為的市場份額繼續(xù)一路高歌,遙遙領(lǐng)先于其他廠商。統(tǒng)計口徑包括,寬帶接入、微波與光傳輸、移動核心網(wǎng)和無線接入網(wǎng)(RAN)、SP路由器和運營商以太網(wǎng)交換機(CES)等在內(nèi)的所有電信設(shè)備。


盡管如此,華為的全球5G通信份額原本在第一季度和第二季度一路領(lǐng)先,受美國制裁影響,第三季度市場份額直降10.9%,后期是否會持續(xù)下降也未可知。


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“寒冬”還沒有過去


人類的工業(yè)基礎(chǔ)究其本質(zhì),其實是有限的幾個點,比如說能源、動力、材料、算力,在別的地方我們都有彎道超車的方法,能源方面雖然我們?nèi)鄙倩茉矗俏覀兊墓夥、核電站是全球領(lǐng)先的,動力領(lǐng)域雖然我們汽油發(fā)動機不行,但是我們的柴油發(fā)動機和電動車是全世界領(lǐng)先的,材料領(lǐng)域就更是千奇百怪、五花八門,但惟有算力在硬件上就等同于芯片,芯片就相當于一個人的大腦,如果不能掌握高端芯片,意味著中國的工業(yè)體系會比美國笨,會比美國慢,一個又笨又慢的工業(yè)體系是無法爬到世界之巔的。


反之如果中國掌握了芯片,美國就失去了圍堵中國產(chǎn)業(yè)升級的最后的堡壘,芯片就是新時代的上甘嶺,就是入關(guān)之前的薩爾滸。


那我們普通人能做些什么呢?


我們看到知乎上,每次華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布會之后就會有一群程序員在那兒黑鴻蒙說華為吹牛逼,這個我不是很認同。


我覺得我們至少應(yīng)該給中國在芯片領(lǐng)域搞自主創(chuàng)新的企業(yè)更多的支持和寬容。


如果你對手機性能沒有那么敏感的話,比如像我這種人,不怎么玩手機游戲,換手機的主要原因就是因為手機用了兩年屏幕碎的差不多了,那時候即便國產(chǎn)手機搭載14nm制成的芯片,對我來說也沒什么區(qū)別,我也可以支持一下,為這個偉大的事業(yè)添上一片瓦,因為這真的是你死我活的競爭。



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