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日本芯片設(shè)計(jì)廠商Socionext計(jì)劃推出5nm車(chē)用芯片，成為第一家計(jì)劃開(kāi)發(fā)該技術(shù)的日本公司。
富士通和松下兩家公司將其芯片業(yè)務(wù)剝離出來(lái)后，成立了Socionext，預(yù)計(jì)該公司將把5nm車(chē)用芯片外包給臺(tái)積電。
Socionext汽車(chē)定制芯片解決方案主要針對(duì)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）應(yīng)用，合作計(jì)劃于2022年進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)試產(chǎn)，公司計(jì)劃樣品的交付最早將于2022年開(kāi)始。
目前全球的汽車(chē)工業(yè)面臨芯片短缺的問(wèn)題，產(chǎn)品主要涉及28nm和40nm范圍的微控制器。
據(jù)日本亞洲評(píng)論2月5日?qǐng)?bào)道，Socionext將與恩智浦競(jìng)爭(zhēng)5納米汽車(chē)芯片的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)。
據(jù)報(bào)道，與先前的7nm技術(shù)相比，最前沿的5nm技術(shù)性能可以20%，功耗降低40%，邏輯密度可提高80%。
日本公司在5nm處理器商業(yè)化領(lǐng)域一直比較落后。Socionext主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦有望在2021年交付5nm汽車(chē)芯片樣品。
