南京移動(dòng)開(kāi)展地鐵S6寧句線、2號(hào)西延線5G建設(shè)

南京地鐵建設(shè)的里程一直在延伸，南京移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)的步伐在緊步跟進(jìn)。近日，隨著南京移動(dòng)開(kāi)啟S6寧句線、2號(hào)西延線5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)工程，全球第一的南京地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋“版圖”再次得到了擴(kuò)展。

五月初的一天深夜23點(diǎn)，南京移動(dòng)地鐵5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作人員張俊清來(lái)到2號(hào)線西沿線螺塘街車站，開(kāi)啟了2號(hào)線西沿線5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的帷幕。由于地鐵施工請(qǐng)點(diǎn)時(shí)間安排，每天的安裝施工工作僅能“見(jiàn)縫插針”進(jìn)行，而地下隧道區(qū)間施工必須在夜間進(jìn)行，因此該線路5G建設(shè)工作將持續(xù)到半個(gè)月時(shí)間。

據(jù)悉，地鐵2號(hào)線西延線起自河西魚(yú)嘴地區(qū)，沿秦新路向東敷設(shè)，下穿平良大街后與已運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線連通，線路全長(zhǎng)5.59公里，共設(shè)4座地下車站。地鐵S6號(hào)線（又稱寧句城際）全長(zhǎng)約35.4公里，始于馬群換乘中心，主線止于句容站，共設(shè)高架站10座、地下站2座。兩條地鐵線路正式運(yùn)營(yíng)后，地鐵乘客可以在坐地鐵時(shí)感受到5G時(shí)代上網(wǎng)沖浪的極速感。

5G網(wǎng)絡(luò)不是一建了之，建成后還需調(diào)整優(yōu)化才能投入乘客服務(wù)。據(jù)南京移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)工程師邵宇介紹，地下隧道優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)需經(jīng)過(guò)多次上網(wǎng)感知和電話語(yǔ)音測(cè)試，測(cè)試下載速度、上網(wǎng)時(shí)延、話音清晰度等指標(biāo)，通過(guò)整體分析診斷問(wèn)題，才能完成優(yōu)化方案制定和調(diào)整。完成調(diào)整后，還需進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試確定信號(hào)質(zhì)量，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行閉環(huán)。S6號(hào)線地面高架優(yōu)化方面，主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)感知和道路測(cè)試測(cè)試、天線調(diào)整優(yōu)化提升信號(hào)手段，解決出現(xiàn)的越區(qū)覆蓋和弱覆蓋問(wèn)題，進(jìn)一步提升上網(wǎng)和語(yǔ)音質(zhì)量。

在兩條地鐵線路5G建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，地鐵站臺(tái)平均下行速率均達(dá)到1200Mbps以上，預(yù)計(jì)通車后車廂內(nèi)下行速率可達(dá)到900Mbps左右。也就是說(shuō)，如果下載一部電影可能僅需1秒鐘。在5G視頻通話測(cè)試中，現(xiàn)場(chǎng)5G信號(hào)穩(wěn)定，畫(huà)面清晰流暢，通話無(wú)卡頓、延遲。此外，移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)不僅可以大大提升乘客掃碼進(jìn)站通行效率，還能助力地鐵管理部門在乘客服務(wù)管理中引入更多互聯(lián)網(wǎng)新科技應(yīng)用，不斷提升南京地鐵服務(wù)水平和管理質(zhì)量。

城市軌道交通作為現(xiàn)代城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)的“大動(dòng)脈”，對(duì)于促進(jìn)城區(qū)發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要意義。南京移動(dòng)將繼續(xù)強(qiáng)化5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以打造高質(zhì)量5G網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，為打造網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省、數(shù)字南京提供強(qiáng)有力的信息化支撐，為將南京建設(shè)成為“強(qiáng)富美高”的現(xiàn)代化國(guó)際大都市做出更大貢獻(xiàn)。