通信網(wǎng)banner.jpg)
本報(bào)記者劉萬(wàn)專報(bào)道 記者昨日向深航、南航深圳分公司分別了解到，坐飛機(jī)打手機(jī)目前只是一個(gè)計(jì)劃，至于啥時(shí)實(shí)現(xiàn)“還沒(méi)有時(shí)間表”。
據(jù)了解，早在2007年，深航曾經(jīng)與瑞士OnAir公司簽訂合約，成為中國(guó)首家應(yīng)用個(gè)人手機(jī)機(jī)上通訊技術(shù)的航空公司。深航還選出了3架飛機(jī)，計(jì)劃安裝該公司提供的GSM機(jī)載移動(dòng)通訊設(shè)備、衛(wèi)星通訊組件和天線等支持“飛機(jī)上打手機(jī)”的設(shè)備。每架飛機(jī)改裝費(fèi)約450萬(wàn)元人民幣。但最終，項(xiàng)目未獲審批。項(xiàng)目現(xiàn)在有新進(jìn)展了嗎？昨天下午，深航、南航深圳分公司相關(guān)工作人員均向記者表示，“目前沒(méi)飛機(jī)通信的工作安排，什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)上打手機(jī)，還沒(méi)有時(shí)間表。”
記者從民航部門了解到，這次實(shí)施的“飛機(jī)上打手機(jī)”信號(hào)傳輸，是直接通過(guò)國(guó)際通訊衛(wèi)星將信號(hào)傳輸至地面基站，再通過(guò)基站完成數(shù)據(jù)交換，可保證機(jī)艙內(nèi)使用的手機(jī)，不與地面網(wǎng)絡(luò)連接，對(duì)飛機(jī)使用的信號(hào)影響很低，不會(huì)影響飛機(jī)的飛行。因?yàn)槊刻讬C(jī)上通訊設(shè)備的成本不低，安裝、調(diào)試也需要時(shí)間，南航深圳分公司表示“既然目前都還沒(méi)有動(dòng)手，估計(jì)三五個(gè)月內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)(飛機(jī)上打手機(jī))�！�
- ←←微信掃描二維碼，即可將本文分享到朋友圈
- 版權(quán)申明：部分文章轉(zhuǎn)載或來(lái)源于投稿，不代表本站贊同其觀點(diǎn)，如有異議，請(qǐng)聯(lián)系我們。
- 上篇文章：三網(wǎng)融合概念股上漲
- 下篇文章：坐飛機(jī)或可打手機(jī) 每分鐘收費(fèi)約15元
- 中國(guó)電信 5G 華為 中國(guó)聯(lián)通 芯片 物聯(lián)網(wǎng)
