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本報記者劉萬專報道 記者昨日向深航、南航深圳分公司分別了解到，坐飛機打手機目前只是一個計劃，至于啥時實現(xiàn)“還沒有時間表”。
據(jù)了解，早在2007年，深航曾經(jīng)與瑞士OnAir公司簽訂合約，成為中國首家應(yīng)用個人手機機上通訊技術(shù)的航空公司。深航還選出了3架飛機，計劃安裝該公司提供的GSM機載移動通訊設(shè)備、衛(wèi)星通訊組件和天線等支持“飛機上打手機”的設(shè)備。每架飛機改裝費約450萬元人民幣。但最終，項目未獲審批。項目現(xiàn)在有新進展了嗎？昨天下午，深航、南航深圳分公司相關(guān)工作人員均向記者表示，“目前沒飛機通信的工作安排，什么時候?qū)崿F(xiàn)飛機上打手機，還沒有時間表�！�
記者從民航部門了解到，這次實施的“飛機上打手機”信號傳輸，是直接通過國際通訊衛(wèi)星將信號傳輸至地面基站，再通過基站完成數(shù)據(jù)交換，可保證機艙內(nèi)使用的手機，不與地面網(wǎng)絡(luò)連接，對飛機使用的信號影響很低，不會影響飛機的飛行。因為每套機上通訊設(shè)備的成本不低，安裝、調(diào)試也需要時間，南航深圳分公司表示“既然目前都還沒有動手，估計三五個月內(nèi)不可能實現(xiàn)(飛機上打手機)。”
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