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本報記者 廖劍鋒
經(jīng)過去年多地試點(diǎn)之后，中國電信確定將在今年大力推廣“銀聯(lián)翼寶”業(yè)務(wù)。中國電信北京公司近日宣布，該公司將在北京全市營業(yè)廳為用戶免費(fèi)更換“銀聯(lián)翼寶”卡，以便用戶升級UIM卡并使用手機(jī)支付業(yè)務(wù)。此前，中國電信北京公司僅在部分地區(qū)，提供有限的升級為“銀聯(lián)翼寶”卡的名額。與此相伴的是，業(yè)內(nèi)對運(yùn)營商在移動支付市場的角色產(chǎn)生分歧，甚至有分析認(rèn)為運(yùn)營商有淪為管道的危險。對此，本報記者連線電信專家程京生、知名互聯(lián)網(wǎng)分析師迮鈞權(quán)就此進(jìn)行分析解讀。
加強(qiáng)推廣力度謀市場
中國電信布局移動支付市場再落一子。來自媒體的最新消息稱，中國電信北京公司近日宣布，該公司將在北京全市營業(yè)廳為用戶免費(fèi)更換“銀聯(lián)翼寶”卡，以便用戶升級UIM卡并使用手機(jī)支付業(yè)務(wù)。在這過程中，用戶已有的電信業(yè)務(wù)并不受影響。
據(jù)介紹，銀聯(lián)翼寶具有安全、快捷、通用、方便等四大優(yōu)勢。用戶辦理“銀聯(lián)翼寶”卡之后，可以在卡內(nèi)保存10張個人銀行卡信息，以實(shí)現(xiàn)移動支付。另外，用戶還可以通過手機(jī)享受充值繳費(fèi)、轉(zhuǎn)賬、信用卡還款、購買彩票、點(diǎn)卡充值等服務(wù)。
其實(shí)，對于銀聯(lián)翼寶的推廣工作可追溯至2011年。去年11月，銀聯(lián)翼寶就已在北京、江西、遼寧等三地中國電信分公司展開業(yè)務(wù)試點(diǎn)營運(yùn)。根據(jù)業(yè)務(wù)推廣的時間來看，中國電信江西公司無疑走在前列。去年5月底，中國電信江西公司即攜手中國銀聯(lián)江西分公司共同推出國內(nèi)第一張銀聯(lián)手機(jī)卡——銀聯(lián)翼寶。
談及銀聯(lián)翼寶業(yè)務(wù)，國內(nèi)三大運(yùn)營商介入移動支付領(lǐng)域的努力不能不提。去年12月31日，央行發(fā)布第三批第三方支付牌照，前兩次落榜的運(yùn)營商終于悉數(shù)入圍。其中，中國電信旗下的天翼電子商務(wù)有限公司榜上有名。這也意味運(yùn)營商從此可以高歌進(jìn)入移動支付市場，有分析人士對此指出，由于運(yùn)營商具備部分先天優(yōu)勢，可能在移動支付領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢。但目前國內(nèi)移動支付普及率不高，標(biāo)準(zhǔn)問題仍舊困擾產(chǎn)業(yè)鏈各方，諸多問題的懸而未決給運(yùn)營商移動支付市場平添許多變數(shù)。
打造品牌辯識度是關(guān)鍵
針對銀聯(lián)翼寶的逐步推廣，知名互聯(lián)網(wǎng)分析師迮鈞權(quán)表示，這主要源自于運(yùn)營商看好移動支付市場。來自艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國手機(jī)支付用戶規(guī)模首次突破1億，達(dá)到12380萬戶，同比增長77.4%。2013年將超過4 億，2011年用戶規(guī)模增長是最快的，增長率為80.6%。2010年中國手機(jī)支付市場規(guī)模突破百億元，同比增長率為312.0%， 2013年市場規(guī)模將達(dá)到2396億元，是2010年的23倍。
除了銀聯(lián)翼寶之外，中國電信已經(jīng)通過多種方式帶給用戶新的移動支付體驗(yàn)。比如，廣東電信去年年初推出“天翼羊城通”，該卡集成了電信天翼手機(jī)UIM卡的通信功能及羊城通電子支付功能，可在通信、公交、購物等消費(fèi)領(lǐng)域使用。與之類似的有廈門一卡通和榕城一卡通。另外，中國電信與銀聯(lián)也積極開展合作。2010年四季度，中國銀聯(lián)與中國銀行、中國電信于寧波推出集手機(jī)SIM卡與芯片銀行卡于一體的手機(jī)銀行卡——“天翼長城卡”，持有該卡用戶可以在電信合作商戶消費(fèi)，也可以在眾多公交車上享受刷卡服務(wù)。
對此，電信專家程京生表示，中國電信進(jìn)入移動支付領(lǐng)域較早，目前發(fā)布了多種各具特色的支付卡，不同的卡有不同的使用范圍，如交通一卡通就局限于一個城市。一方面，這與運(yùn)營商自身基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和當(dāng)?shù)厥姓悸拭芮邢嚓P(guān)，在條件更為成熟的地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，有利于積累移動支付經(jīng)驗(yàn)以及后續(xù)推廣，更有助于推動產(chǎn)業(yè)鏈走向繁榮。另一方面，翼支付是電信主打手機(jī)支付品牌，應(yīng)處理好與銀聯(lián)翼寶等細(xì)分品牌的關(guān)系。品牌建設(shè)是3G時代運(yùn)營商取勝的一大法寶，中國電信應(yīng)該根據(jù)特定客戶群進(jìn)行分類，增強(qiáng)品牌的辨識度。
發(fā)揮管道優(yōu)勢是突破口
據(jù)了解，運(yùn)營商在銀聯(lián)翼寶中只收取基本通信流量費(fèi)用，業(yè)內(nèi)對運(yùn)營商可能淪為管道的爭論升溫。
對此，知名互聯(lián)網(wǎng)分析師迮鈞權(quán)表示，運(yùn)營商最大的優(yōu)勢即管道，而且運(yùn)營商完全可以充分發(fā)揮管道的優(yōu)勢分得一杯羹。況且目前支付領(lǐng)域較為成熟的商業(yè)模式只是收取傭金，至于其他增加營收的辦法需要進(jìn)一步摸索。在這種情況下，運(yùn)營商須盡快聚攏用戶，增加POS點(diǎn)和合作商戶，以及研究如何讓用戶增加銀聯(lián)翼寶卡使用頻次。
迮鈞權(quán)還表示，對于用戶來說，方便、快捷是選擇移動支付的一個因素。另一個重要因素則是手機(jī)支付安全，沒有安全，移動支付的未來只能是鏡花水月。來自賽諾的報告顯示，93.5%的受訪者表示經(jīng)�；蚺紶柺艿揭苿影踩{，在用戶遭遇的移動安全問題中，“騷擾、垃圾短信”，“騷擾電話，響一聲電話”和因感染手機(jī)病毒導(dǎo)致的頻繁死機(jī)、惡意扣費(fèi)等成為用戶面臨的主要安全問題。
另有分析指出，單純從支付賬戶數(shù)的角度去理解管道化，并不可靠，移動支付的最有潛力可挖的地方可能是其依附的應(yīng)用而非支付本身。迮鈞權(quán)認(rèn)為，其實(shí)中國銀聯(lián)也有陷入所謂“管道化”的危險，而第三方支付公司、互聯(lián)網(wǎng)公司或是最大受益者。但一旦用戶形成移動支付習(xí)慣，運(yùn)營商與銀聯(lián)之間可以創(chuàng)新合作模式，共享利益，而這需要雙方繼續(xù)探索。
