相關專題：
■本報記者 符周順
三大運營商2011年財報近日悉數(shù)出爐，盡管中移動一家獨大的格局未變，但是無論從營收規(guī)模還是利潤增長上看，中電信、中聯(lián)通的行進都比中移動這艘大船要快。2011年國內運營業(yè)用戶規(guī)模不斷擴大，3G發(fā)展進入快速上升通道，中電信、中聯(lián)通借勢3G扶搖直上，在進一步縮小與中移動的差距。
進入2012年，隨著王建宙的退休，中移動迎來“奚國華時代”，這是新的發(fā)展轉折點，中移動TD建網進入關鍵期，LTE已躍躍欲試，如何讓中移動這只大象持續(xù)快跑？如何借助“四網融合”實現(xiàn)彎道超車？這成為了擺在中移動新主帥面前最大挑戰(zhàn)。
中移動凈利6倍于電信聯(lián)通之和
隨著中聯(lián)通2011年財報的出爐，三大運營商均交出了去年的成績單。從營收額上看來，中移動為5280億元，比增8.8%；中電信為2450.41億元，同比增長為11.45%；中聯(lián)通為2091.7 億元，同比增長為22.2%。中移動營收增長在三大運營商中是最慢的。2011年中移動在三大運營商中的營收占比為53.7%，而2010年這一比例為55.3%，這在一定程度上說明中電信、中聯(lián)通的市場份額在不斷擴大，中移動的霸主地位有些松動。
盡管電信聯(lián)通兩家運營商的營收之和同中移動的差距在進一步縮小，但是利潤額的差距依然很大。2011年中移動凈利1259億元，比增5.2%；中電信凈利165億元，比增7.5%；中聯(lián)通凈利42億元，增速達到了20%。三大運營商去年凈利達到1466億元，其中中移動一家就占到利潤額的85.8%，是電信聯(lián)通利潤和的6倍。在這一點上，中移動是絕對的霸主。
中移動是絕對的利潤大戶，從中移動所擁有的用戶規(guī)模上看到這并不難理解，2011年中國移動凈增用戶6555萬戶，用戶總數(shù)接近6.5億戶。中國聯(lián)通移動用戶接近2億戶；中國電信移動用戶數(shù)凈增3595萬戶，達到1.26億戶，移動用戶市場份額進一步提升至13.0%。國內移動總數(shù)已接近10億。
造成三大運營商利潤額差距懸殊的原因除了中移動擁有龐大的用戶基數(shù)外，中聯(lián)通、中電信在3G、寬帶等領域大手筆的消耗投入也是重要的原因。2011年國內3G快速發(fā)展，中電信和中聯(lián)通比翼齊飛。單單在3G補貼方面，中聯(lián)通3G手機補貼成本就高達57.9億元，已經超過其凈利潤。中電信則是移動設備方面超額支出影響了利潤，中電信2011年移動終端設備銷售支出為128.66億元，同比增長159.2%。
中移動霸主地位冰山煥釋
雖然中移動占據(jù)了三大運營商85%以上的利潤額，但是從業(yè)務收入結構以及后市的發(fā)展上看來，中移動的霸主地位開始出現(xiàn)松動。從去年年初以來中移動就已經逐步意識了這一點并且開始采取行動，而在去年8月份舉行的中移動年中會議則再次將這一信號進一步上升至危急的級別。
進入2011年，中國移動用戶基數(shù)效應正逐步減弱，新增用戶市場份額下滑至51%，已逼近中移動去年年中會議強調的50%的底線。與此同時，由于目前的2G市場已趨于飽和，新增用戶多為低端用戶，2011年中國移動平均每月每戶收入繼續(xù)下滑至71元。其實從國內3G啟動以來這一趨勢就已無可扭轉，中移動的苦惱在于2G語音優(yōu)勢退散，3G沒能形成有效的支撐體系，從網絡、終端到應用來順應3G潮流發(fā)展，而LTE則未準備就緒，這直接導致了中移動2G網絡不堪重負，陷入惡性循環(huán)。
當然，面對這樣的困境中移動不可能無動于衷。中移動在去年8月份的年中會議上就發(fā)出了死守50%新增用戶市場底線的決心，在網絡建設方面提出了“四網協(xié)同”(又稱四網融合)的維穩(wěn)策略，同時從終端、應用、服務等方面全方位在3G時代做出戰(zhàn)略防御的守勢。
在具體的策略上，其實從3G發(fā)牌的那一刻起中移動就寄望能迅速過渡到LTE 4G時代。從去年年底到今年年初，中移動在LTE領域便動作頻頻，中移動總裁李躍在今年的世界移動通信大會上為TD-LTE搖旗吶喊；時任中移動董事長王建宙在參加今年全國兩會是高調宣傳TD-LTE；中移動TD-LTE網絡首次試商用體驗也于本月中旬在杭州拉開序幕。無奈，從工信部在今年全國兩會上的表態(tài)看來，未來的兩三年，3G依然是發(fā)展主流，4G牌照的下發(fā)似乎還遙遙無期。布局4G或能有效扭轉中移動一直以來的3G頹勢，同時減輕2G網絡流量壓力。但是沒有4G牌照護航，TD-LTE只能是中移動3G網絡的補充手段，無法實現(xiàn)真正運營。
如何加速彎道超車成“奚國華時代”重要考量
中移動近兩年來高層腐敗案不斷纏身，業(yè)績增速明顯放緩。然而在王建宙執(zhí)掌中移動的這七年中，有諸多事跡可圈可點。中移動成為了全球最大的移動通信運營商，建成了全球最優(yōu)的2G網絡。王建宙給奚國華的要求只有一點，那就是如何去擁抱4G持續(xù)快跑重回高位。在外界看來，無論是從資歷還是作為領導的個性，奚國華都有穩(wěn)定中移動大局的能力。電信分析師付亮認為：有傳中移動董事長王建宙已在公司內部宣布正式退休。我覺得，這不是新聞，只是大家都已經知道，水到渠成的東西。連接班人都沒有懸念。換帥消息一出，資本市場的反應也說明了這一點。
目前國內3G競爭已經漸呈白熱化狀態(tài)，TD-SWCDA的網絡短板致使中移動在3G時代一蹶不振，中移動在TD-LTE領域正躍躍欲試，TD-LTE網絡建設也成為了中移動未來兩三年彎道超車的關鍵。TD-LTE是目前中移動最強有力的殺手锏，王建宙將TD -LTE定義為中移動的未來增長支柱。雖然目前TD-LTE還不能發(fā)揮其真正的有效效益，但單單是宣傳攻勢就已經給中電信、中聯(lián)通帶來了不小壓力，甚至很有可能縮短國內3G時間窗。
“奚國華時代”的中移動要如何實現(xiàn)彎道超車還面臨諸多挑戰(zhàn)。首先是網絡短板，中移動“四網融合”策略從去年就開始提出，目前WiFi無限城市的建設取得了不錯了的進展，TD-LTE的優(yōu)勢開始嶄露頭角；其次，TD終端依然是中移動轉型發(fā)展的一大掣肘。中移動的TD終端產業(yè)鏈與中電信、中聯(lián)通的CDMA終端產業(yè)鏈還有很大的差距。在3G終端方面，電信聯(lián)通都引入了iPhone，盡管中移動手握超過1500萬的iPhone用戶，但是這些用戶在中移動的網絡上并不能有效發(fā)揮其應有的效益。
中移動要實現(xiàn)彎道超車，需要的是把過去落下的3G“功課”補齊，夯實3G網絡基礎，適時推進LTE 4G的發(fā)展，而不是一味的好高騖遠。
