康怡
一季度,央企利潤仍然在延續(xù)著下跌的趨勢。
而且,央企利潤下滑甚至超過了國有企業(yè)整體利潤的下滑程度,有國資委人士表示宏觀周期影響只是一個方面,另外央企飆升的成本費用也成為拉動利潤下滑的主要原因之一。
但從單月數(shù)據(jù)來看,央企利潤3月比2月開始出現(xiàn)大幅跳漲,考慮到目前基建投資的重新起步,有理由認為未來央企利潤同比繼續(xù)下滑的空間不大,將呈現(xiàn)緩慢企穩(wěn)、逐步回升的特征。
有國資委相關(guān)人士表示,二季度將成為央企利潤止跌回升的關(guān)鍵時間窗口。
利潤觸底
4月18日,財政部公布了2012年前三個月全國國有及國有控股企業(yè)(下稱“國有企業(yè)”)的生產(chǎn)經(jīng)營情況。
數(shù)據(jù)顯示,國有企業(yè)前三個月營業(yè)收入同比增長12.9%,利潤同比下降9.1%,其中國資委管理的118戶中央企業(yè)降幅更大,利潤同比下降12.9%。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,企業(yè)利潤下降主要是受宏觀經(jīng)濟形勢影響,今年一季度GDP8.1%的增幅也與這一現(xiàn)象符合。
國資委相關(guān)人士也表示,部分央企生產(chǎn)經(jīng)營增速從去年開始就一直處于回落狀態(tài),部分企業(yè)產(chǎn)品銷售情況不理想,庫存急劇增加,導(dǎo)致利潤出現(xiàn)下降。
他同時指出,中央企業(yè)中的航運企業(yè)例如中遠集團出現(xiàn)了巨虧,此外,與基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)的行業(yè),例如寶鋼、武鋼、中國鐵路工程總公司、中國建材等企業(yè)利潤下滑速度也較為明顯。
數(shù)據(jù)顯示,收入正增長、盈利負增長的現(xiàn)象也說明企業(yè)成本上升壓力對利潤影響較大。此前國資委主任王勇也表示:“由于能源、原材料價格高位運行,多次加息后企業(yè)融資成本顯著上升,多數(shù)企業(yè)成本壓力增大!
財政部同天公布的數(shù)據(jù)也證實了這一判斷,數(shù)據(jù)顯示,前3個月國有企業(yè)成本費用同比增長14.6%,其中僅僅財務(wù)費用增幅就高達35%。
不過,就目前國企整體利潤下滑的速度而言,光大證券首席宏觀分析師徐高表示,其實國企利潤下滑的程度沒有數(shù)字體現(xiàn)得那么差,他認為統(tǒng)計口徑的調(diào)整夸大了利潤下滑的程度。
“財政部對去年1-2月國企利潤的初報數(shù)進行了口徑調(diào)整,調(diào)整數(shù)大幅超過初報數(shù),1-3月國企累計實現(xiàn)利潤數(shù)也相應(yīng)調(diào)升。去年1-3月初報的國企利潤總額是5124億元,因此按初報數(shù)這一可比口徑計算,今年1-3月國企利潤同比下滑只有5.8%。按可比口徑,3月單月國企利潤同比增速下滑超過30%;不過,3月國企利潤率從1-2月的4.8%回升到6.1%!彼f!皬哪壳案黜椇暧^指標來看,內(nèi)需和外需都在放緩,企業(yè)業(yè)績?nèi)Q于整個經(jīng)濟走勢,如果經(jīng)濟在二季度開始回暖,那么企業(yè)利潤可能會在二季度末或三季度有所好轉(zhuǎn)!苯煌ㄣy行金融研究中心高級分析師唐建偉表示。
盡管前三個月國企的利潤仍在下滑,不過環(huán)比的數(shù)據(jù)已開始轉(zhuǎn)好,數(shù)據(jù)顯示整個國企利潤3月比2月環(huán)比增長32.2%,118戶央企3月比2月利潤環(huán)比增長更是已達49.3%。
分行業(yè)來看,利潤增幅較大的行業(yè)有煙草、汽車、電力、郵電通信等。值得注意的是,此前一直陷入巨虧的發(fā)電行業(yè)也開始向扭虧為盈的局面發(fā)展,在華能集團4月中旬召開的一季度生產(chǎn)經(jīng)營分析會上也透露出,集團扭虧增盈取得積極成果。
基建起步
有分析認為,由于一季度GDP增速大幅放緩至8.1%,已經(jīng)開始逼近今年提出的7.5%的目標增速,因此保增長的目標又不得不再次提出,而在“堅持房地產(chǎn)調(diào)控不動搖”的基調(diào)下,加大基礎(chǔ)建設(shè)投資或是對沖投資下滑速度過快的重要手段。
在4月13日發(fā)布宏觀數(shù)據(jù)的同時,國務(wù)院總理溫家寶主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議,會議也提出,保持適度投資規(guī)模,加強農(nóng)村和西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、城市市政工程、鐵路建設(shè)等。
此前的一周,溫總理在福建考察時還表示要“確保國家重大在建續(xù)建項目資金需求,盡快啟動一批事關(guān)全局、帶動作用強的重大項目”。
與上述提及的基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)的中央企業(yè)也正是此前央企利潤下跌的重災(zāi)區(qū)。
4月18日,財政部公布的一季度國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況時也透露出其中利潤同比降幅較大的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)、建材行業(yè)、化工行業(yè)、有色行業(yè)等。其中鋼鐵行業(yè)更是全軍覆滅,蘭格信息研究中心張琳透露,根據(jù)蘭格中心的監(jiān)測,1-3月重點大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損10.34億,一季度粗鋼表觀消費量實際負增長。鋼鐵行業(yè)已由生產(chǎn)企業(yè)虧損變?yōu)槿袠I(yè)虧損。
此外,與上述基建項目相關(guān)的一大型基建施工類央企負責(zé)人透露,今年一季度集團公司新簽合同額和完成合同額同比都在減少,形勢相當嚴峻。
“從完成的具體的施工產(chǎn)值開看,雖然第一季度任務(wù)勉強完成了,但是17家施工單位中有5家沒有完成季度任務(wù),生產(chǎn)經(jīng)營指標更是完成得不好!鄙鲜鲐撠(zé)人表示。
希望被寄予在二季度!岸径仁俏覀兪┕どa(chǎn)企業(yè)的黃金季節(jié),希望各項指標能在二季度有所好轉(zhuǎn)!彼f。
近日有報道稱,隨著國務(wù)院強調(diào)的5000億元資金逐步到位,先前大面積停工的在建鐵路悄然復(fù)工。這一判斷日前也得到了證實。
中金公司分析員吳慧敏對此前媒體提及的25條鐵路停工項目進行了跟蹤后發(fā)現(xiàn),按照投資額衡量,已復(fù)工項目占全部停工項目已達到 82.9%。
據(jù)悉,此前按照鐵道部規(guī)劃,2012年安排的固定資產(chǎn)投資額為5000億元,其中基本建設(shè)投資4000億元,機車車輛購置860億元。
吳慧敏表示,目前全部在建項目的順利施工,全年投資額規(guī)模將達到 4500 億元,超出鐵道部原規(guī)劃的4060 億,即10.8%;但樂觀情形下,假設(shè)在建項目全部順利復(fù)工,且新開工項目如期啟動,則全年投資額有望達到5020 億元,超出鐵道部原規(guī)劃23.6%。
不過上述基建央企的負責(zé)人透露說,今年雖然鐵路基建投資比去年有一定的回升,但是去掉用于收尾銷號項目、續(xù)建項目,招投標總額僅有1200億元,壓力也還是比較大!安贿^,‘十二五’已經(jīng)確定的項目將會逐步落實,資金問題有所好轉(zhuǎn),再加上路外基建市場也有較大空間,以及還有一些‘走出去’的項目,今年的目標應(yīng)該能完成!鄙鲜龌ㄆ髽I(yè)負責(zé)人表示。
除了鐵路建設(shè)以外,隨著“十二五”項目的開工,鄉(xiāng)村和西部地域基礎(chǔ)設(shè)備、城市市政工程、節(jié)能環(huán)保等項目的實施,基礎(chǔ)設(shè)備投資和中央項目投資觸底上升將是大概率的事情。
與此同時,來自中觀和微觀層面的一些數(shù)據(jù)也顯示投資增加正在落實中。目前粗鋼的產(chǎn)量已經(jīng)同比企穩(wěn)上行,或?qū)铀嗟漠a(chǎn)量繼續(xù)上行乃至發(fā)電量的同比比值,這也從側(cè)面印證了基建投資的啟動跡象。
在需求方面,根據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)的數(shù)據(jù),4月份水泥需求呈現(xiàn)區(qū)域分化特征,個別地區(qū)出現(xiàn)實際需求改善的跡象。其中福建地區(qū)受到合肥到福州高鐵復(fù)工的帶動,需求出現(xiàn)明顯改善,水泥價格上調(diào)了10元/噸。
此外,從趨勢上看,在PPI同比下滑的后期,PPI環(huán)比回升的初期,企業(yè)的毛利率也是傾向于有所改善的!盀榇耍灿欣碛烧J為未來利潤同比繼續(xù)下滑的空間不大,將呈現(xiàn)緩慢企穩(wěn)、逐步回升的特征。此外,去年國企利潤的基數(shù)是不斷下移的,因此未來利潤改善的空間可能更大!蔽鞑孔C券策略分析師段安康表示。