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2011年5月，中國移動即在全國6+1個城市開啟了TD-LTE的一階段測試，目前擴增至9個城市的TD-LTE二階段測試正在進行當中，且深圳、杭州、廣州等城市已經達到了商用水平，并進入客戶體驗階段。中國移動總裁李躍表示，中國移動將在2012年全面擴大TD-LTE規(guī)模試驗和部署，在9個試點城市建設超過2萬個TD-LTE基站。而到2013年，中國移動將建成20萬個TD-LTE基站，覆蓋2億用戶。
系統(tǒng)化測試確�，F(xiàn)網(wǎng)應用
通過去年TD-LTE6+1城市的規(guī)模試驗，TD-LTE已經形成較為完備的國際化產業(yè)鏈，其單模芯片終端亦可長時間穩(wěn)定工作，同時亦表明TD-LTE技術、產品、組網(wǎng)性能和產業(yè)鏈，均具備進一步擴大建設規(guī)模和商用的條件。
今年2月，TD-LTE第二階段測試開啟，這一階段主要針對基于3GPP R9標準的系統(tǒng)設備和包含TD-SCDMA在內的多模終端開展測試。之后，TD-LTE系統(tǒng)設備廠商在現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下進行了與現(xiàn)網(wǎng)TD-SCDMA互操作測試以及多模終端測試。目前已有廠商陸續(xù)完成了第二階段的測試，各項性能基本得到驗證。TD-LTE第二階段的測試亦接近尾聲。
TD-LTE普及仍需市場培育
雖然TD-LTE的各項測試仍然有序進行當中，然而工信部亦公開表示，短期內不會發(fā)放4G牌照。與此同時，相比LTE FDD而言，TD-LTE的產業(yè)鏈成熟度仍然有限，且終端芯片仍然不成熟。與此同時，TD-LTE的頻譜資源稀缺，雖然目前中國移動在積極推進基于TD-SCDMA網(wǎng)絡向TD-LTE的演進，然而在基站設備上，仍無法對TD-LTE網(wǎng)絡有效支撐，而TD-LTE新建基站仍屬少數(shù)，亦需要一段時間的網(wǎng)絡建設期。
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承建商：6大設備商
華為承建了深圳、杭州的TD-LTE試驗網(wǎng)絡，并在兩地開展了TD-LTE二階段測試，針對網(wǎng)絡體驗華為創(chuàng)新性推出了TDFi解決方案，利用TD-LTE無線回傳替代有線回傳，有效解決WLAN部署最后一公里問題，在提升TD-LTE網(wǎng)絡資源利用率的同時，也加速了現(xiàn)有網(wǎng)絡熱點區(qū)域的數(shù)據(jù)分流。
廣州TD-LTE試驗網(wǎng)由中興承建，該網(wǎng)絡整體網(wǎng)絡架構采用HetNet組網(wǎng)方案，即宏微結合以Small Cell為主的立體組網(wǎng)方案，采用Micro/Pico/Femto等微站型與宏覆蓋設備形成立體網(wǎng)絡架構，適度采用C-RAN方案，為未來引入實施CoMP+eICIC策略做好網(wǎng)絡結構準備。
深圳的另一部分TD-LTE試驗網(wǎng)由愛立信承建，目前其已順利完成TD-LTE一階段、二階段測試。愛立信針對TD-LTE網(wǎng)絡還推出了VGO機器人的創(chuàng)新應用，利用TD-LTE技術高帶寬、低時延的特點，可對其進行遠程操控并可進行視頻通話，未來將用于遠程監(jiān)護、遠程診療、遠程教育等領域�！ �
基于其lightRadio創(chuàng)新架構，上海貝爾承建了上海的TD-LTE試驗網(wǎng)，針對二階段試驗中的R9測試，上海貝爾選取了浦東南路這一具有典型密集城區(qū)場景的地區(qū)進行測試。在復雜的無線環(huán)境下驗證了TM8(雙流波束賦型)這一結合了Beamforming(波束賦型)和MIMO(多入多出)技術。
大唐移動承建了南京TD-LTE試驗網(wǎng)以及北京TD-LTE示范網(wǎng)，建設了惟一的高速公路(南京機場高速)覆蓋網(wǎng)絡，完成了高速公路場景的組網(wǎng)方案和相關測試驗證，兩網(wǎng)目前均已開展業(yè)務體驗。
諾基亞西門子通信承建了TD-LTE杭州和廈門規(guī)模外場試驗網(wǎng)，諾西在杭州設立了TD-LTE研發(fā)中心，模擬真實場景的TD-LTE體驗中心能夠展示基于TD-LTE技術的創(chuàng)新應用，包括在線高清視頻、在線游戲、即拍即傳等高速移動寬帶業(yè)務，為人們描繪了4G技術在家庭娛樂、移動辦公、行業(yè)監(jiān)控等方面的應用前景。
