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計劃在長野縣實際投入使用
WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學(xué)的本莊校園使用外，還計劃2011年度在長野縣長野市實際投入使用。另外，2011年度將制造“WEB-4”巴士，并實際利用這兩輛車，確認保養(yǎng)和檢查的情況以及運行上是否存在問題等。預(yù)定在長野市運行3年。
此外，在早稻田大學(xué)的本莊校園，巴士停車場上方設(shè)置了太陽能電池，可利用太陽能電池發(fā)電的電力通過無線供電系統(tǒng)為巴士充電。
本莊校園的電池利用方法獨具特色。那就是利用了電池“第二生命（Second Life）”的充電站實證試驗。我們預(yù)計，幾年后將出現(xiàn)大量的EV電池二手產(chǎn)品。這些二手產(chǎn)品很難再用于EV，但可用于定置用途。因此，我們在本莊校園設(shè)置了與巴士配備的電池相同的定置用途電池，用于實證試驗。其實是想使用二手產(chǎn)品，但由于目前還沒有二手品，因此使用了新品。如果這期間巴士的電池壽命到頭，我們打算作為定置用途使用。
針對電磁場進行人體防護
電磁感應(yīng)方式的頻率為50Hz～200kHz。日本總務(wù)省電波防護準則的對象頻率為10kHz～300GHz，我們的開發(fā)品目前采用22kHz，在防護準則的對象范圍之內(nèi)。磁共振方式在20kHz左右會引起磁共振，所以范圍設(shè)定在了約15MHz以內(nèi)。此外，電波方式中微波為2.45GHz，激光方式為375THz。
所有情況下的頻率都要比光低。如果高于光的頻率，就會像X射線一樣對人類的基帶來影響。即使是在光中，紫外線等也可能會導(dǎo)致皮膚癌，最近聽說，接聽手機時會對頭部造成影響等。我個人認為，無線供電利用的頻帶對人體的影響大部分是熱量方面的，最多只會感覺比較熱而已，不過當然還是沒有電磁波最好。
因此，我們圍繞國際非電離輻射防護委員會制定的電磁場人體防護指南ICNIRP指針進行了探討。
例如，在電動巴士上配備我們開發(fā)的22kHz頻率、30kW無線供電系統(tǒng)時，從線圈的截面來看，一次側(cè)和二次側(cè)之間的磁場強度非常高。磁場強度在近場以立方比例衰減。因此，約100mm遠位置的強度為72μT。雖然日本沒有規(guī)定，不過德國規(guī)定心臟起搏器的最大容許磁力線密度為66.5μT。所以，需要離開100mm以上的距離。
1998年版ICNIRP針對普通公眾的標準值更為嚴格，為6.25μT。即需要離開約300mm遠。因此，我們設(shè)置的線圈使外壁在300mm以外處，盡量減小了對人體的影響。
不過，2010年11月ICNIRP指針進行了部分修改，規(guī)定放寬很多，100kHz以內(nèi)頻率的最大容許磁力線密度為27μT。這表示離開約150mm左右的位置即可，對我們而言，更容易采取對策了（圖13）。
圖13：對漏磁場有規(guī)定
