全球首次從行進(jìn)的地鐵車廂里傳出電視直播信號(hào)

　　在地鐵里完美完成電視直播

　　——幕后工作全揭秘

　　“大家好，我現(xiàn)在是通過(guò)無(wú)線的方式，在地下，在行進(jìn)的地鐵車廂中為大家進(jìn)行電視直播，這在電視直播中是首次，在以前是不可想像的，杭州地鐵是全球率先覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵線�！苯�日杭州地鐵一號(hào)線正式開(kāi)通，中央電視臺(tái)記者高珧當(dāng)天在地鐵車廂內(nèi)直播時(shí)為大家這樣介紹。據(jù)悉，在行進(jìn)的地鐵上通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳出電視直播信號(hào)，這在全球尚屬首次。

　　一年前杭州的移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)還在襁褓中，一年后“4哥”就能獨(dú)當(dāng)一面，挑起直播杭州地鐵開(kāi)通的大梁。這么快的成長(zhǎng)速度背后是眾多默默無(wú)聞的“幕后英雄”，他們?cè)诠て诙�、任�?wù)重的壓力下，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，化解了一個(gè)個(gè)常人難以想象的困難和艱辛。讓我們走近中國(guó)移動(dòng)杭州分公司地鐵4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團(tuán)隊(duì)，為你揭秘這背后的故事。

　　全球首次從行進(jìn)的地鐵車廂里傳出電視直播信號(hào)

　　“通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳回的直播畫(huà)面，畫(huà)質(zhì)十分清晰穩(wěn)定，4G很給力，成了我們地鐵開(kāi)通直播的亮點(diǎn)。”杭州地鐵開(kāi)通首日，當(dāng)各家電視媒體通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)圓滿完成現(xiàn)場(chǎng)直播任務(wù)后，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司接到了電視臺(tái)制片人發(fā)來(lái)的感謝短信。

　　據(jù)悉，中央電視臺(tái)和浙江電視臺(tái)在杭州地鐵開(kāi)通當(dāng)天，相繼運(yùn)用4G技術(shù)進(jìn)行電視直播報(bào)道，中央電視臺(tái)1套綜合頻道《晚間新聞》、中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《新聞直播間》、中央電視臺(tái)英語(yǔ)頻道《News Update》、浙江衛(wèi)視和浙江電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)生活頻道都播出了地鐵4G直播畫(huà)面。在行進(jìn)的地鐵上通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳出電視直播信號(hào)，這在全球尚屬首次。此舉不僅開(kāi)啟了電視直播技術(shù)的新紀(jì)元，更讓人們看到了中國(guó)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)未來(lái)應(yīng)用的廣闊空間。

　　據(jù)中國(guó)移動(dòng)杭州分公司工作人員介紹：杭州地鐵一號(hào)線是全球首個(gè)全面覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵線，目前最大速率達(dá)到40Mbps以上。4G信號(hào)具有傳輸速率高、時(shí)延短、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)速度最高可超過(guò)100Mbps，在高速運(yùn)行中依然信號(hào)平穩(wěn)、傳輸流暢，特別適合用于廣播電視直播。4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用將具有廣闊的空間，未來(lái)基于移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的即拍即傳將得到普及，電視直播可以擺脫線纜的限制，新聞?dòng)浾呖梢砸愿�快捷、更自由的方式將現(xiàn)場(chǎng)直擊畫(huà)面?zhèn)骰貦C(jī)房，實(shí)時(shí)播出，畫(huà)面延時(shí)不到1秒鐘。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，也許人們通過(guò)一部4G手機(jī)，就能完成電視新聞的視頻傳輸，這讓新聞直擊現(xiàn)場(chǎng)真正成為了可能。

　　像串珍珠項(xiàng)鏈般把200多套設(shè)備“串”起來(lái)

　　“看到我們的‘4哥’表現(xiàn)得這么好這么受歡迎，我心里的一塊石頭終于落了地，之前再多的辛苦也是值得的�！睒菃次纾�中國(guó)移動(dòng)杭州分公司網(wǎng)絡(luò)部無(wú)線維護(hù)主管，他告訴筆者，從去年10月份開(kāi)始，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司在商討地鐵一號(hào)線的手機(jī)信號(hào)覆蓋方案時(shí)，就動(dòng)了在地鐵里覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的念頭，可是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有先例。今年3月份，4G網(wǎng)絡(luò)在B1公交車上首次亮相后，他們也在下沙地鐵站做了試點(diǎn)，試點(diǎn)成績(jī)相當(dāng)理想，于是經(jīng)過(guò)前期充分論證、技術(shù)商討后又經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察，設(shè)計(jì)會(huì)審，杭州地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　“與其他網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目相比，地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目要困難得多。它要求在極短的時(shí)間內(nèi)，在極其困難的施工環(huán)境下，建設(shè)出一張完美高質(zhì)量的通信網(wǎng)絡(luò)�！蓖踺x，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司網(wǎng)絡(luò)部地鐵項(xiàng)目小組的核心成員，從一開(kāi)始的覆蓋方案設(shè)計(jì)到后面的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，他都是“主刀手”。他透露，地鐵最初計(jì)劃在10月份開(kāi)通，而他們的4G網(wǎng)絡(luò)必須趕在地鐵開(kāi)通前覆蓋完畢，并且一開(kāi)通就要接受廣大市民的“檢驗(yàn)”，容不得一絲疏忽，留給他們的時(shí)間非常短。為了交出一張滿意的答卷，他們一直堅(jiān)持同步設(shè)計(jì)、同步施工、與地鐵同步開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)這四同步。

　　項(xiàng)目建設(shè)之初，就碰到了一塊“硬骨頭”。杭州地鐵一號(hào)線的移動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)覆蓋了全線的31個(gè)車站及隧道區(qū)間雙向近100公里，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)采用共建共享，每個(gè)隧道間隔400米左右就要設(shè)置一個(gè)合錄設(shè)備，這套設(shè)備需要向廠家定制，有相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)要求。最初的技術(shù)指標(biāo)提出較早，沒(méi)有把4G需求考慮進(jìn)去。確定要做4G覆蓋后，這批設(shè)備全部需要修改技術(shù)指標(biāo)，工程量極其浩大，網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案也需要王輝從頭設(shè)計(jì)。

　　“在高速運(yùn)營(yíng)的情況下，200多套設(shè)備要像珍珠項(xiàng)鏈一樣，能夠一顆顆地串起來(lái)，如果有斷點(diǎn)，出現(xiàn)掉話或卡殼，用戶感知就會(huì)非常的差�！蓖踺x透露，他的第一個(gè)主要工作就是要把200多套設(shè)備合理安裝在各個(gè)位置上，包括月臺(tái)、隧道、辦公地區(qū)等等。為了讓設(shè)計(jì)方案更加完美精細(xì)，王輝不知道往尚未竣工的地鐵站跑了多少趟，不斷地修改再修改，早出晚歸把地鐵站當(dāng)成了辦公室。

　　趕工期，晝伏夜出當(dāng)起了“夜貓子”

　　7月中旬，新一批的設(shè)備終于到位，在對(duì)系統(tǒng)間的安全性進(jìn)行評(píng)估，確保所有指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之后，任務(wù)就交給了中國(guó)移動(dòng)杭州分公司工程建設(shè)部�！盀榱粟s在規(guī)定時(shí)間前完成網(wǎng)絡(luò)覆蓋任務(wù)，我們每晚等地鐵測(cè)試結(jié)束后就開(kāi)始施工，從晚上10點(diǎn)鐘開(kāi)始施工做到早上6點(diǎn)鐘，深夜里鉆進(jìn)地鐵站，走出地鐵站時(shí)天都亮了�！敝袊�(guó)移動(dòng)杭州分公司工程建設(shè)部任務(wù)經(jīng)理許鴻錦告訴筆者，白天地鐵公司要做車輛的試運(yùn)營(yíng)，他們的施工時(shí)間只能放在半夜。隧道施工中，整個(gè)工程隊(duì)分成設(shè)備安裝、光纜熔接、配線三個(gè)小組。設(shè)備安裝小組負(fù)責(zé)將4G設(shè)備上墻固定，光纜熔接小組在設(shè)備安裝小組后面負(fù)責(zé)熔纖，配線小組在光纖熔接小組后面用成品跳線和尾纖完成所有系統(tǒng)的連接。每個(gè)小組配備3個(gè)小隊(duì)，三班倒24小時(shí)不間斷施工。整個(gè)工程隊(duì)晝伏夜出當(dāng)了好幾個(gè)月“夜貓子”，終于把所有的設(shè)備安裝完畢。

　　當(dāng)“夜貓子”還不是最辛苦的。設(shè)備安裝好后，施工隊(duì)和項(xiàng)目組每一組，每人背著近3公斤重的設(shè)備儀器和配件，開(kāi)始了對(duì)系統(tǒng)的調(diào)試和排障工作。“在路面上施工排障還可以開(kāi)個(gè)車跑這里跑那里，但是在隧道里，沒(méi)有任何交通工具，只能靠著一雙腿走。”許鴻錦和王輝他們靠雙腿來(lái)來(lái)回回地不知道走了多少遍�！坝捎诘罔F當(dāng)時(shí)還處于施工階段，我們?cè)O(shè)備的安裝也要配合施工，再加上隧道里太潮濕，工程開(kāi)始后導(dǎo)致故障比較多，我們用了差不多一個(gè)多月的時(shí)間每天通宵加班加點(diǎn)逐個(gè)把故障排除掉�！蓖踺x說(shuō)。

　　10月份，杭州地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程建設(shè)完畢。通過(guò)實(shí)地多次檢測(cè)，4G下載速率超過(guò)40Mbps，完全滿足當(dāng)初的設(shè)計(jì)指標(biāo)。

　　10月底，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司又接到新任務(wù)：中央電視臺(tái)和浙江電視臺(tái)等多家電視媒體，希望通過(guò)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)直播杭州地鐵正式運(yùn)營(yíng)盛況，這給地鐵4G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了新的考驗(yàn)。為保證電視直播順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)視頻畫(huà)面的即拍即傳，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司還專門(mén)針對(duì)地鐵內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)再次進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化。地鐵開(kāi)通當(dāng)日，從早上八點(diǎn)到末班晚上車九點(diǎn)，所有4G保障人員全員待崗，前臺(tái)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，后臺(tái)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，圓滿完成了全球首次地鐵4G電視直播的保障工作。