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京華時報 訊(記者古曉宇)漲也飛信，跌也飛信。昨天，受到中國移動將重新對飛信開放和支持服務(wù)商進(jìn)行招標(biāo)的消息，多年來一直承擔(dān)飛信運維工作的神州泰岳開盤后迅速跌停。而就在一周前，因為中國移動將更倚重飛信的消息，神州泰岳還曾經(jīng)連續(xù)兩天漲停。
前天晚間，連續(xù)兩則關(guān)于飛信業(yè)務(wù)的公告引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。一是中國移動廣東公司發(fā)布的招標(biāo)公告稱，中國移動將對飛信系統(tǒng)的開發(fā)與支撐工作進(jìn)行招標(biāo)；另一條則是多年來負(fù)責(zé)飛信業(yè)務(wù)運維的神州泰岳發(fā)公告表示，其與 廣東移動 就飛信服務(wù)的談判已完成，但是，自2013年6月30日起，其能否續(xù)約將取決于參加飛信服務(wù)商的競標(biāo)結(jié)果。這兩條公告的對比，也讓外界認(rèn)為是一個信號，即神州泰岳將不再是中國移動飛信業(yè)務(wù)的獨家運維服務(wù)商，更有人認(rèn)為神州泰岳將失去運維飛信業(yè)務(wù)的合同。
受到此消息的影響，神州泰岳股票昨天開盤后迅速滑至跌停價，報18.56元。值得玩味的是，就在4月8日和9日兩天，因為微信收費、移動將加碼飛信的消息，神州泰岳股價曾經(jīng)連續(xù)兩天漲停。
不過對于此次招標(biāo)引發(fā)的猜測，中國移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)部副經(jīng)理寧宇認(rèn)為明顯是過度解讀。他表示，優(yōu)化服務(wù)商選擇模式，這是做好反腐倡廉和審計的要求，早定的事情；而此次招標(biāo)的目的是引入鲇魚，并不意味著神州泰岳已經(jīng)出局。
對于神州泰岳來說，飛信業(yè)務(wù)有著相當(dāng)重要的意義，最高時，飛信業(yè)務(wù)收費占其總收入的比例要超過60%，而經(jīng)過幾年的轉(zhuǎn)型，2011年這一比例依然達(dá)到了43%(其2012年財報尚未公布)。不過，近年來中國移動對于飛信運維模式的不斷調(diào)整，也讓飛信在神州泰岳業(yè)務(wù)中的重要性開始減弱。
在2011年6月份之前，飛信業(yè)務(wù)是由中國移動子公司卓望信息運營，那一階段，作為飛信業(yè)務(wù)的支撐方，神州泰岳日子最好過；不過隨著中國移動將飛信業(yè)務(wù)的管理權(quán)交給南方基地，神州泰岳與移動在飛信業(yè)務(wù)上的合作模式也發(fā)生了變化。之前3年一簽的合同改為一年一簽，且屢屢難產(chǎn)；結(jié)算方式也從以飛信活躍用戶數(shù)作為主要考核指標(biāo)的分成方式改為按照神州泰岳提供的勞務(wù)和服務(wù)進(jìn)行結(jié)算，也就是說神州泰岳的飛信業(yè)務(wù)收入不再與飛信用戶數(shù)的增長直接掛鉤。
