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每經(jīng)記者 趙春燕 發(fā)自北京
歷經(jīng)幾番波折之后，中國移動2013年4G招標(biāo)終于正式啟動。
日前，中國移動在其采購與招標(biāo)網(wǎng)站上公布了本年度4G網(wǎng)絡(luò)工程的主設(shè)備集中采購招標(biāo)公告。公告稱，中國移動此次集中采購涉及全國31個省市，采購規(guī)模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，與TD-SCDMA時代不同的是，中國移動明確要求，此次集中采購不接受代理投標(biāo)，不接受所有關(guān)鍵設(shè)備為OEM設(shè)備的廠商投標(biāo)。目前，中國移動的3G TD基站只有30萬個左右，而此次招標(biāo)的TD-LTE基站數(shù)，再加上之前中國移動規(guī)模測試的基站數(shù)，TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將很快與TD-SCDMA相當(dāng)。
三網(wǎng)融合專家、融合網(wǎng)主編吳純勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中國移動4G主設(shè)備的招標(biāo)啟動算是一個較大的推進(jìn)，畢竟基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是運營商能夠直接拉動4G產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要環(huán)節(jié)，只有運營商層面的投資才會讓其中下游產(chǎn)業(yè)鏈各方能夠從中受益。
不過，吳純勇也表示了一定程度的擔(dān)憂：“此次招標(biāo)還需要注意的一點在于，接近21萬個的基站設(shè)備采購量也是在考驗設(shè)備提供商的生產(chǎn)能力與水平�！�
此前，中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)曾因故推遲，這亦引發(fā)過業(yè)內(nèi)的猜測。中國移動高管多次表示，計劃今年建成20萬個TD-LTE基站。不過，外界質(zhì)疑其今年恐怕難以完成該目標(biāo)。
吳純勇表示，“如果是20萬個基站的話，這個月才準(zhǔn)備各種招標(biāo)書及材料，再提供一些測試設(shè)備，這個月可能就結(jié)束了。中國移動再用一兩個月時間完成招標(biāo)，公布結(jié)果估計就到八九月了，其實沒多少時間�！�
據(jù)悉，此前針對于中移動4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，業(yè)內(nèi)更多的爭議還在于中國移動到底是采用F頻段還是D頻段。根據(jù)中國移動TD-LTE試驗網(wǎng)建設(shè)情況，在頻段上主要采用到1900MHz(F頻段)、2600MHz(D頻段)、2300MHz(E頻段)。其中，F(xiàn)頻段主要是升級為主，D頻段則以新建為主。頻段的選擇直接影響到了設(shè)備廠商的利益。
一名通信行業(yè)券商分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，如果中移動采用的F頻段多，那么對于“大中華”(大唐、中興、華為)更有利；如果采用D頻段多，那么有利于愛立信等外資廠商�！澳壳爸袊苿右蟾魇「鶕�(jù)自己的網(wǎng)絡(luò)狀況去自主選擇頻段。我判斷應(yīng)該是F頻段多一些。”
上述通信行業(yè)分析師同時表示，此次中移動4G網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)的正式啟動，通信主設(shè)備和傳輸設(shè)備兩個子行業(yè)受益最大。在市場規(guī)模方面，按照20萬個基站，55萬個載扇，每個載扇5萬~6萬元計算，這個市場的規(guī)模大概能夠達(dá)260億至270億元。
