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信息時報記者 王智汛 本版攝影 信息時報記者 蕭嘉寧
近日，記者發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友在社交網(wǎng)站分享自己的打車經(jīng)驗，稱可以使用一種新的打車軟件叫到“專車接送”服務(wù)，到場服務(wù)的都是“高大上”的中高級車，甚至還有機會乘坐奔馳奧迪等豪華車型。記者走訪后發(fā)現(xiàn)，這類“專車接送”的車輛均非正常運營的出租車，外形與私家車無異，有市民質(zhì)疑這種服務(wù)會為“黑車”打開方便之門，深圳和上海等地的交管部門也曾指該類型“專車接送”涉嫌非法營運。
記者體驗
“專車”沒有打表機
價格貴過出租車
“現(xiàn)在用打車軟件都叫不到出租車，不如用軟件打一臺專車接送�！奔易『Ｖ閰^(qū)的周女士每天打車上班，由于越來越多人使用嘀嘀和快的打車，在上下班高峰期她發(fā)現(xiàn)基本上打不到車�！昂髞砦乙粋�朋友介紹我使用一款名為Uber的軟件，說接送的車輛都是奧迪、奔馳，而且推薦朋友加入還有50元返現(xiàn)。除此以外還有一款叫大黃蜂打車的軟件，他們又能叫的士又能叫專車接送。”
據(jù)了解，Uber和大黃蜂打車專車服務(wù)均是今年開始進入廣州。今年2月，Uber給新注冊的用戶贈送100元車費，到了3月份這一獎勵“縮水”至50元，但老用戶每介紹一位新用戶注冊，雙方都可以獲得50元車費獎勵。而大黃蜂打車專車服務(wù)則對于首次用車的消費者提供60元優(yōu)惠券，還會不定時提供折扣優(yōu)惠券。
記者分別使用Uber和大黃蜂預(yù)約“專車接送”服務(wù)，發(fā)現(xiàn)約來的兩臺車輛外觀與私家車無異，外觀和內(nèi)飾嶄新，但車上都并沒有打表機。根據(jù)軟件顯示，目前在廣州使用Uber的費用為基本車資14.50元+每分鐘0.6元+每公里2.17元，大黃蜂經(jīng)濟型車型的費用則是每小時30元+每公里3元，超出城區(qū)范圍按照每公里2.5元收取空駛費，路橋費由乘客支付。而目前廣州出租車起租價為10元，起租里程2.5公里，續(xù)租價2.6元/公里，當(dāng)載客車輛行駛滿35公里標(biāo)準收費后，表內(nèi)自動計收50%空駛費，不包含路橋費。
是否涉及非法營運？
司機：有營運證，但不在車上
“我們是廣州交通集團旗下租車公司的司機，車輛也是我們集團的車輛，Uber和我們公司合作，租用我們的車輛和司機提供服務(wù)。”通過Uber租用的車輛是由林師傅駕駛，他向記者展示了一張廣州交通集團廣州市運輸有限公司安港租車服務(wù)分公司車輛租用單，上面寫著租車方為Uber，林師傅還一路上跟記者說了不少Uber租車的故事�！半m然價格較出租車高，但是通過Uber租車的車輛都相對較好，如果在天河區(qū)和越秀區(qū)還有機會約到奔馳和奧迪�！�
當(dāng)記者提出查看營運資格證的要求，林師傅表示車輛的營運資格證在公司不在車上，“其實這個服務(wù)屬于領(lǐng)正牌與不領(lǐng)正牌之間，公司和車輛都有營運證，但不給貼出來，不然就像的士一樣，如果交委現(xiàn)在查車，他盡管拖我的車走，我們公司會出面協(xié)調(diào)，第二天就能把車拿回來。這個服務(wù)雖然定位高端，但無形中還是搶了的士的生意�！�
“我的車輛是掛靠在租車公司，然后公司與大黃蜂合作提供專車服務(wù)�！瘪{駛奇瑞E5的王師傅使用大黃蜂服務(wù)已有幾個月，他這臺車是他私人的車輛，通過掛靠租車公司提供汽車租賃服務(wù)�！半m然是掛靠，但是我們必須購買各種營運的保險和申請營運資格證，而且受到大黃蜂公司的監(jiān)管�！碑�(dāng)記者提出希望看到營運資格證時，王師傅表示并沒有隨身帶著。
對于會否擔(dān)心被交警當(dāng)成“黑車”，王師傅表示并不擔(dān)心。“所有資費都是通過網(wǎng)絡(luò)支付，并沒有現(xiàn)金交易，就算被抓了也不能說我是‘黑車’啊�！�
上深：兩公司涉嫌非法營運
記者了解到，這種全新的“打車”形式已經(jīng)在國內(nèi)幾個一線城市開始提供服務(wù)，不過各地的交通管理部門對于其運作方式是否合法一直存在疑問。深圳市客運管理局副局長俞力曾在接受媒體采訪時表示，這種軟件的出現(xiàn)存在著極大的爭議性，而且Uber打破傳統(tǒng)的士統(tǒng)一規(guī)定的計價方式，提供計價叫車，自行制訂價格未經(jīng)過任何許可，屬于非法運營。另外，有媒體報道稱上海市交港局曾抽查15輛大黃蜂的“專車”，發(fā)現(xiàn)14輛涉嫌非法營運。據(jù)當(dāng)時調(diào)查顯示，上海市共有39家正規(guī)汽車租賃公司，但是均未與大黃蜂簽約。
不過兩家公司對于自己提供的專車服務(wù)均表示沒有涉及非法營運。大黃蜂發(fā)言人在發(fā)布“預(yù)約用車”服務(wù)時曾明確表示，預(yù)約用車是打車軟件與各汽車租賃公司合作的產(chǎn)物。
記者聯(lián)系了為Uber提供服務(wù)的廣州市運輸有限公司安港租車服務(wù)分公司，該公司工作人員表示，目前確實有與Uber公司合作提供租車服務(wù)，到場接送的車輛也是公司旗下的司機及車輛。“我們公司提供的車輛和司機都有相關(guān)的營運資格證，不過Uber公司還有與其他公司合作，他們的合作方式和車輛是否具有營運資格則不太了解�！�
相關(guān)部門：若無營運證則是“黑車”
廣州交通服務(wù)熱線96900工作人員表示，由于記者租用的車輛并沒有出租車的外觀和正規(guī)的打表器，而且無法提供運營資格證，有可能涉嫌非法營運�！盁o論是否涉及現(xiàn)金交易，如果車輛沒有營運資格證，就屬于非法營運�！�
該名工作人員還提醒記者，目前部分租車軟件對于司機的驗證并不嚴格，如果司機借用他人的營運資格證也可以通過打車軟件驗證，也可能正規(guī)的出租車司機在休班時繼續(xù)使用打車軟件，利用私人車輛進行非法營運，“建議使用打車軟件時還是選擇具有正規(guī)出租車資格證、駕駛員資格證，外觀使用正規(guī)出租車涂裝的車輛�！�
律師：網(wǎng)上租賃車輛有法律風(fēng)險
記者體驗發(fā)現(xiàn)，兩家公司提供“專車接送”服務(wù)的公司并沒有向其它汽車租賃服務(wù)一樣提供租賃合同給市民簽署，只是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)定后發(fā)送電子郵件或者短信的預(yù)約單，服務(wù)完成后也沒有現(xiàn)場提供紙質(zhì)發(fā)票和收據(jù)，一旦發(fā)生事故或者糾紛等情況，市民可能會存在風(fēng)險。廣東勝倫律師事務(wù)所律師鄧剛表示，這種通過網(wǎng)絡(luò)和電話預(yù)訂的租車形式一旦發(fā)生意外，普通市民在舉證方面確實存在一定的難度�！熬W(wǎng)上租賃車輛屬于新生事物，目前的法律法規(guī)在這方面的保障并不完善，消費者選擇這類租車軟件會存在一定的法律風(fēng)險。”
鄧剛告訴記者，如果在網(wǎng)絡(luò)租車過程中出現(xiàn)糾紛，消費者可以直接向提供服務(wù)的公司追討賠償，“就算這種服務(wù)方式被認定為黑車，消費者也可以向該公司索賠�！辈贿^鄧剛坦言，如果車輛并沒有按照營運要求購買相關(guān)營運的車上人員責(zé)任險，只購買了普通商業(yè)保險，在消費者向保險公司索賠時可能會存在賠付風(fēng)險。
